Komplet plinskog generatora sastoji se od plinskog motora, generatora, upravljačkog ormara i drugih komponenti. Plinski motor i generator su instalirani na istoj čeličnoj šasiji. Uređaj kao gorivo koristi prirodni plin, plin iz ušća bušotine, plin iz rudnika uglja, vodeni plin, rafinerijski i hemijski otpadni plin, biogas, plin iz koksnih peći, plin iz visoke peći i druge zapaljive plinove.
Brzo se pokreće i ima dobru ekonomičnost. Posebno zbog potražnje za visokokvalitetnim urbanim životom, plinski generatorski agregati se široko koriste u telekomunikacijama, poštama, bankama, bibliotekama, bolnicama, hotelima i drugim odjeljenjima kao rezervni izvor napajanja. Buka koju generira plinski generatorski set uglavnom je 110 ~ 95 dB u početnim radnim uvjetima rudnika. Standard GB 3096-93 o buci u okolišu za urbana područja ima stroge odredbe o statusu buke u urbanim područjima. Za područja klase 2 (stambena, komercijalna i industrijska mješovita područja), iznosi 60 dB (a) danju i 50 dB (a) noću; 55 dB (a) danju i 45 dB (a) noću za područje klase 1 (stambena, kulturna i obrazovna područja). Buka koja nastaje tokom rada jedinice donijela je ozbiljno zagađenje bukom u urbanu okolinu, uticala na normalan rad i život ljudi i ograničila široku primjenu plinskih generatorskih agregata. Ovaj rad predlaže skup mjera za smanjenje buke plinskih generatora i promociju popularizacije i primjene plinskih generatora.
Buka benzinskog motora je glavni izvor buke benzinskog generatora. Buka benzinskog motora može se podijeliti na aerodinamičku buku, buku sagorijevanja, mehaničku buku, buku ispuha i buku vibracija. Aerodinamička buka uglavnom uključuje buku vibracija zraka uzrokovanu usisom, ispuhom i rotacijom ventilatora, koja se direktno prenosi na zrak. Vibracije pritiska nastale sagorijevanjem u cilindru prolaze kroz glavu cilindra, a buka koja se zrači iz tijela naziva se buka sagorijevanja; Udar klipa o košuljicu cilindra i buka vibracija udara koju generiraju pokretni dijelovi poput mehanizma ventila i sistema za ubrizgavanje zraka zajednički se nazivaju mehanička buka. Kada jedinica radi, ispušni plinovi velikom brzinom izlaze iz ispušnog ventila, ulaze u prigušivač duž ispušne grane i konačno se ispuštaju u atmosferu iz auspuha. Buka ispuha je najveća buka motora, koja je često oko 15 dB (a) viša od buke glavnog motora, nakon čega slijede buka sagorijevanja, mehanička buka, buka ventilatora i buka usisa.
Vrijeme objave: 04.03.2022.