U Generatore à gas silenziu di 1000 kWL'unità r hè una struttura di cabinet muntata nantu à skid longa 10,6 m. L'unità hè alimentata da quattru unità singole di 250 KW in parallelu. U mutore adotta u mutore Sinotruk T12 cum'è fonte di alimentazione per alimentà u generatore di a marca francese Leroy Somer per l'alimentazione elettrica.
L'armariu hè divisu in un compartimentu di l'unità, un compartimentu di dissipazione di u calore è un compartimentu di cuntrollu. U compartimentu indipendente assicura u funziunamentu cuntinuu è stabile di l'equipaggiu in ambienti à bassa o alta temperatura; L'intercooler aria-aria hè aduttatu, è l'intercooler hè piazzatu indipindentamente nantu à a cima di l'armariu per rinfriscà a temperatura d'entrata di a sala macchine è di l'unità; A sala di cuntrollu hè situata in u centru di l'armariu, l'uscita di u cavu hè situata sottu à u centru o à u fondu di l'armariu, u radiatore d'acqua di u rivestimentu di u cilindru hè dispostu à e duie estremità di a cabina di raffreddamentu di l'armariu, a parte anteriore di a cabina di raffreddamentu hè dotata di un'entrata di carburante, a porta di scaricu hè riassunta da un latu di l'unità, è a copertura di a guida di u ventu per a riduzione di u rumore hè installata nantu à a cima di a cabina di raffreddamentu, chì pò cuntrullà u rumore di l'unità da 7m ≤ 75db (A).
Motore speciale à gas naturale: hè statu aduttatu un mutore di a serie T12, chì appartene à i motori à alta velocità / alta efficienza. A tecnulugia di combustione magra cuntrullata elettronicamente pò risponde bè à i requisiti di ecunumia, putenza è emissioni di u mutore. U modu di raffreddamentu adotta u raffreddamentu à acqua circulante chjusa cù ventilatore elettronicu. U sistema di raffreddamentu di l'unità hè indipendente da u sistema di entrata d'aria di a sala macchine. A temperatura in a sala macchine hè cuntrullata da u cuntrollu di u giuntu di intercooling, è l'entrata d'aria in a sala macchine hè filtrata efficacemente da u filtru di polvere integratu.
Sistema di cuntrollu di u mutore à gasuU sistema di cuntrollu di a combustione magra à circuitu chjusu di gasu combustibile impurtatu da ECI di i Stati Uniti hè aduttatu, cumprese u sistema d'accensione indipendente di un cilindru unicu, u sistema di regulazione elettronica di a velocità, u sistema di cuntrollu à circuitu chjusu di carburante, u sistema adattabile à l'ambiente è u sistema di diagnosi è prutezzione automatica, in modu da assicurà u cuntrollu precisu è affidabile di u mutore in tutte e cundizioni di travagliu. A pruduzzione annuale di u sistema di cuntrollu di u mutore à gasu hè di 100000 unità, è l'affidabilità, a stabilità è a sicurezza di u sistema sò più garantite.
Generatore persunalizatu di marca internaziunale di alta gamma: hè aduttatu un generatore sincronu AC senza spazzole di a serie lsa46 cù parti mobili di alta stabilità, è a resistenza à l'impattu di u caricu è e prestazioni anti-interferenza di u generatore sò migliurate per assicurà l'affidabilità di u funziunamentu à longu andà di l'equipaggiu.
Sistema di dissipazione di u calore efficiente è stabile: L'acqua di a camicia di u cilindru è l'intercooler aduttanu una modalità di raffreddamentu indipendente. A modalità di raffreddamentu indipendente di l'acqua di a camicia di u cilindru permette à u mutore di funziunà in modu continuu è efficiente. U sistema di dissipazione di u calore di l'intercooler hè stallatu in cima à u mezu per dissipà cumpletamente u calore di u mutore è di a mistura di gas è migliurà l'efficienza di u mutore.
Data di publicazione: 03 lug 2022