Analytici a obchodníci tvrdí, že boj o lodě na přepravu LNG by mohl vést k dalšímu vážnému nedostatku na trhu s energií – nedostatku lodí pro přepravu LNG od vývozců ke kupujícím.
Přepravní sazby pro plavidla přepravující zkapalněný zemní plyn (LNG) dosáhly v úterý rekordních výšek, protože Evropa se snaží hromadit plyn, aby si zajistila zásoby na zimu, a zuří boj o lodě.
Náklady na pronájem tankeru na LNG v Atlantické pánvi nyní vyskočily na 397 500 dolarů denně, čímž překonaly rekordní úroveň z loňského roku, vyplývá z údajů lodních makléřů shromážděných společností Spark Commodities.
Atlantská pánev zahrnuje východní část Spojených států a pobřeží Mexického zálivu, Karibik, Evropu a západní Afriku.
Od vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu koncem února prudce vzrostly ceny přepravy LNG a průměrné denní náklady na pronájem se zvýšily ze 14 300 dolarů na necelých 400 000 dolarů. Evropa se snaží dovážet více LNG, aby nahradila ruský plyn z plynovodů, zatímco severní Asie se připravuje na zimu.
Rusko-ukrajinský konflikt způsobil, že Evropa zoufale potřebuje energii, přičemž poptávka po zkapalněném zemním plynu vzrostla v prvních osmi měsících letošního roku meziročně o 65 procent, uvedla Mezinárodní energetická agentura.
Závod na výrobu LNGpo celém světě také sledují zprávy, protože cenové výkyvy mohou ovlivnit ekonomické zájmy společnosti. Například majitel zkapalněný zemní plyn v malém měřítku rostlina v Africe sleduje tržní cenu zemního plynu.
Většina evropského LNG se přepravuje po moři. Plyn z USA se v září podílel na dovozu plynu z kontinentální Evropy více než 70 procenty, což je nárůst oproti 63 procentům v srpnu, uvádějí data společnosti Refinitiv.
Rusko přerušilo většinu dodávek plynu do Evropy a země jako Německo se tradičně silně spoléhají na ruský export energie. Od srpna Gazprom, ovládaný Kremlem, zcela zastavil dodávky plynu do Evropy prostřednictvím klíčového plynovodu Nord Stream 1 a několikrát uzavřel i další plynovody.
Sazby za přepravu LNG mohou dále prudce růst
Vzhledem k pokračujícímu hromadění zásob se očekává, že ceny za přepravu LNG budou i nadále prudce stoupat. Ti kupující plynu, kteří nemají loď, budou muset platit vyšší sazby za přepravu paliva a co je horší než závratně vysoké sazby za přepravu, mohou zjistit, že si loď vůbec nemohou pořídit. Protože zkapalněný zemní plyn vyrobený... Zkapalňovací zařízení LNG Je vhodný pro dálkovou dopravu, může dodávat elektřinu a palivo pro místa bez plynových nalezišť.
Analytici a obchodníci tvrdí, že honba za lodími na přepravu LNG by mohla vést k dalšímu vážnému nedostatku na trhu s energií – nedostatku lodí pro přepravu LNG od vývozců do destinací.
Aby Evropa přežila zimu, nepřetržitě plní zásobníky plynu. Dopravci a obchodníci stále častěji skladují LNG na lodích na moři, protože zásoby plynu se blíží maximální kapacitě, což dále zatěžuje lodě, které obvykle přepravují palivo mezi přístavy.
Velké energetické společnosti obvykle pronajímají lodě kupujícím LNG, ale letos je to jiné, uvedli obchodníci s LNG, a kvůli obavám z nedostatku lodí v zimě jsou méně ochotné si je pronajímat.
Začátkem tohoto měsíce Eirik Haavaldsen, analytik investiční banky Pareto, předpověděl, že sazby za přepravu LNG by mohly ve čtvrtém čtvrtletí překročit 1 milion dolarů denně.
Hengzhong je čínský dodavatel zařízení na výrobu LNG.
Kontakt:
Tel./WhatsApp/Wechat: +86 1388 0760 589
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Webové stránky: www.rtgastreat.com
Adresa: Č. 8, sekce 2 silnice Tengfei, okres Shigao, nová oblast Tianfu, město Meishan, provincie S'-čchuan, Čína 620564
Čas zveřejnění: 12. října 2022