Data poskytnutá společností VesselsValue společnosti Time Finance z 18. října ukázala, že cena spotového pronájmu lodí na LNG překročila 400 000 dolarů za den a dosáhla 405 200 dolarů za den. Před měsícem činil index pouze 124 000 dolarů za den, což představuje nárůst o více než 300 % za měsíc. Někteří zasvěcenci agentuře Time Finance sdělili, že „nákladní doprava LNG skutečně letí“. S vypuknutím rusko-ukrajinské války Evropa zrychlila globální „doplňování zásob“, aby nahradila dovážený zemní plyn z Ruska, což způsobilo prudký nárůst nedostatku nákladní dopravy lodí na LNG, což je způsobeno prudkým nárůstem nabídky. Nedostatek dodávek také znamenal dobrý rok pro trh s novými loděmi na LNG.
Data VesselsValue ukazují, že hodnota globálních objednávek lodí na přepravu LNG od prvního čtvrtletí roku 2021 rostla čtvrtletí po čtvrtletí a v daném roce dosáhla 17,53 miliardy dolarů. LNG jednotkaHodnota objednávky lodí jen v prvních třech čtvrtletích dosáhne 28,706 miliardy USD, což je více než 10 miliard USD ve srovnání s loňským rokem. Loď na LNG je mezinárodně uznávána jako loď s vysokou přidanou hodnotou a vysokým technologickým obsahem a často je chválena jako perla v koruně loďařského průmyslu. V mezinárodní konkurenci loďařského průmyslu jsou lodě na LNG považovány také za symbol konkurenceschopnosti na trhu s luxusními loděmi. V posledních pěti letech čínský loďařský průmysl...
dosáhl v této oblasti uspokojivého pokroku. Šéf závod na zkapalňování zemního plynuz Číny je velmi znepokojen změnou v mezinárodní přepravě LNG. Protože jejich Zařízení pro LNG je přepravován do Evropy.
Podle údajů společnosti VesselsValue získaly čínské loděnice v roce 2018 10 zakázek na lodě na LNG v celkové hodnotě 563 milionů amerických dolarů. Vzhledem k tomu, že se však v té době jednalo o malé a střední lodě na LNG, průměrná hodnota jedné lodi činila pouze 56 milionů amerických dolarů.
Jen v prvním září roku 2022 získaly čínské loděnice 32 objednávek v celkové hodnotě 5,966 miliardy dolarů a celková hodnota objednávek se za necelých pět let zvýšila desetkrát. Čína má navíc nyní možnost stavět velké lodě na LNG, přičemž průměrná hodnota jedné lodi vzrostla na 186 milionů amerických dolarů, což je více než trojnásobek oproti roku 2018.
Tento pokrok se nedal snadno. Japonsko, kdysi loďařská velmoc, se v posledních pěti letech téměř stáhlo ze soutěže lodí na LNG. Data VesselsValue ukazují, že od roku 2018 Japonsko obdrželo pouze dvě objednávky v celkové hodnotě 82 milionů dolarů. Je však třeba poznamenat, že v oblasti výroby lodí na LNG Jižní Korea jako průkopník dlouhodobě drží více než 90% podíl na světovém trhu.
V roce 2022 se tato situace změní. V prvních třech čtvrtletích roku 2022 představovala hodnota objednávek čínských lodí na přepravu LNG 20 % světového podílu, což je nejvyšší podíl za posledních pět let.
Kontakt:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
Telefon/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Webové stránky: www.rtgastreat.com E-mail: info@rtgastreat.com
Adresa: Č. 8, sekce 2 silnice Tengfei, okres Shigao, nová oblast Tianfu, město Meishan, provincie S'-čchuan, Čína 620564
.
Čas zveřejnění: 21. října 2022