1. Přehled projektu
1.1. Vybavení Poptávka (zatím neuvedeno)
1.2 Elektrická zařízení Parametry (zatím nebyly poskytnuty)
1.3. Podmínky projektu
1.3.1. Meteorologické podmínky (zatím neposkytnuty)
Místo projektu：
Nadmořská výška: m
Průměrná roční teplota ℃,
Maximální teplota ℃,
Minimální teplota ℃,
Geologické katastrofy (písečná bouře, kyselý déšť, selicí proud, povodně, další) ；
1.3.2. Složení zemního plynu (zatím neposkytnuto)
Složení plynu (objemový podíl):
| Jméno | Objemový zlomek | Poznámky |
| Metan CH4 | ||
| Ethan C2H6 | ||
| Propan C3H8 | ||
| Isobutan i-C4H10 | ||
| N-butan n-C4H10 | ||
| Isopentan i-C5H12 | ||
| N-pentan n-C5H12 | ||
| Dusík N2 | ||
| Vodík H2 | ||
| Oxid uhličitý CO2 | ||
| Oxid siřičitý H2S | ||
| Voda bez plynů H2THE | ||
| Kyslík O2 | ||
| Ostatní |
2. Technický návrh
Dle požadavků zákazníků na vybavení může naše společnost dodat plynový generátor o výkonu 150 kW. Jednotka využívá jako zdroj energie motor Steyr T12 k pohonu synchronního alternátoru – známé francouzské značky Leroy Somer – pro výrobu energie a následné řízení a detekci celkového provozu jednotky prostřednictvím dánského řídicího systému. Plynový generátor o výkonu 150 kW se skládá z rozvaděče, kabiny jednotky a kabiny pro odvod tepla. Je řízen zónově a je bezpečný a spolehlivý. Kabel je umístěn na boku rozvaděče, což je výhodné pro odvedení. Tlumič výfuku je umístěn na horní straně skříně, daleko od boku rozvaděče, aby byla zajištěna bezpečnost provozu.
Technické parametry plynového generátoru o výkonu 150 kW viz tabulka 2-1.
Tabulka 2-1: technické parametry plynového generátoru o výkonu 150 kW
| Sériové číslo | Název parametru | Specifikace |
| 1 | Jednotka | 150KW plynový generátor |
| 1.1 | Model jednotky | RTF150C-41N |
| 1.2 | Jmenovitý výkon | 150 kW |
| 1.3 | Jmenovitý proud | 270,6A |
| 1.4 | Jmenovité napětí | 230/400V |
| 1,5 | Jmenovitá frekvence | 50 Hz |
| 1,6 | Režim spuštění | Elektrický startér DC 24V |
| 1,7 | Režim regulace rychlosti | Elektronická regulace otáček |
| 1,8 | Režim regulace paliva | Chudé spalování, regulace v uzavřené smyčce |
| 1,9 | Režim zapalování | Elektricky ovládané nezávislé vysokoenergetické zapalování s jedním válcem |
| 1.10 | Typ provozu jednotky | Automatické spuštění/zastavení jedním tlačítkem |
| 1.11 | Spotřeba oleje | ≤0,3 g/kW*h |
| 1.12 | Výrobní kapacita | 3,0 kWh/Nm3 (teoretická hodnota) |
| 1.13 | Celkové rozměry jednotky | 4000×1600×3400 mm |
| 1.14 | Čistá hmotnost jednotky | 4200 kg |
| 2 | Motor | |
| 2.1 | Značka | Čínský národní těžký nákladní vůz |
| 2.2 | Model | T12 |
| 2.3 | Výtlak jedné jednotky | 11,596 |
| 2.4 | Typ sání | Přeplňování turbodmychadlem, nucené chlazení stlačeným vzduchem, 4ventilová konstrukce |
| 2,5 | Jmenovité otáčky | 1500 ot./min |
| 2.6 | Režim chlazení | Nucené vodní chlazení |
| 2,7 | Režim mazání | Tlakové mazání, mazání postřikem |
| 2,8 | OILT Teplota motorového oleje | ≤105 ℃ |
| 3 | Generátor | |
| 3.1 | Generátor | Leroy Somer |
| 3.2 | Model | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | Účiník | 0,8 (zpoždění) |
| 3.4 | Účinnost výroby | 92,7 % |
| 3,5 | Kapacita generátoru | 180 kVA |
| 3.6 | Číslo fáze | Třífázové čtyřvodičové |
| 3.7 | Třída izolace | H |
| 3,8 | Stupeň ochrany | IP23 |
| 4 | Systém řízení jednotky | |
| 4.1 | Značka | DEIF |
| 4.2 | Model | Řada AGC |
| 4.3 | Funkce regulátoru | Funkce start-stop s jednou klávesou, zobrazení dat, nahrávání, monitorování ochrany a další funkce; |
| 4.4 | Funkce displeje | Rychlost / tlak oleje / teplota vody / doba provozu / proud / napětí / frekvence / napětí baterie / činný výkon, jalový výkon, poměr rozložení zátěže atd.; |
| 4,5 | Ochranná funkce | Funkce automatického řízení a alarmu, jako je vysoká teplota vody, nízký tlak oleje, překročení rychlosti, nadproud, střídavé a stejnosměrné napětí, zkrat atd.; |
| 5 | Krabice | Vysoce kvalitní krabice montovaná na lyžiny, integrovaná s plynovým potrubím, výfukovým potrubím a dalšími komponenty systému; |
| 1. Technické parametry v tomto schématu jsou založeny na zemním plynu s teoretickou nízkou výhřevností 35,8 MJ/Nm3 poskytnuté zákazníkem a splňující standardní podmínky norem ISO8528/1, iso3046/1 a bs5514/1. 2. Technické údaje jsou měřeny za standardních podmínek: absolutní atmosférický tlak 100 kPA, okolní teplota 25 °C a relativní vlhkost vzduchu 30 %. 3. Přizpůsobte se normě DIN ISO 3046 / 1 za daných podmínek prostředí. Tolerance jmenovité spotřeby paliva je ± 5 %. 4. Zkouška účiníku jednotky 0,8 a vyšší. | ||
Speciální motor na zemní plyn: Používá motor řady T12, který patří mezi vysokootáčkové/vysoce účinné motory. Elektronicky řízená technologie spalování chudé směsi dobře splňuje požadavky na úspornost, výkon a emise motoru. Chlazení využívá elektronické chlazení ventilátorem s uzavřenou cirkulací vody. Chladicí systém jednotky je nezávislý na systému přívodu vzduchu do strojovny. Teplota ve strojovně je řízena mezichladicím společným ovládáním a vzduch vstupující do strojovny je účinně filtrován vestavěným prachovým filtrem.
Řídicí systém benzínového motoru: Je použit uzavřený systém řízení spalování chudé směsi paliva dovezený od společnosti ECI z USA, který zahrnuje nezávislý systém zapalování pro jeden válec, elektronický systém regulace otáček, uzavřený systém řízení paliva, systém adaptace na prostředí a automatický diagnostický a ochranný systém, aby bylo zajištěno přesné a spolehlivé řízení motoru za všech provozních podmínek. Roční produkce řídicího systému benzínového motoru je 100 000 kusů a spolehlivost, stabilita a bezpečnost systému jsou více zaručeny.
Mezinárodní špičkový generátor na míru: Používá bezkartáčový synchronní generátor střídavého proudu řady LSA 44.3 – od francouzské společnosti Leroy Somer – s vysoce stabilními pohyblivými částmi a vylepšenou odolností proti nárazu a rušení generátoru, aby byla zajištěna spolehlivost dlouhodobého provozu zařízení.
Multifunkční nádoba: Vysoce pevná multifunkční jednotka, inteligentní zónové ovládání, výrazně zlepšující spolehlivost a ochranu, s použitím pokročilého polyuretanového povlaku, jasného a odolného proti opotřebení;
3. Podrobný úvod do jednotky
3.1 Režim spouštění
Jednotka se spouští stejnosměrným napětím 24 V a spouštěcí a řídicí zdroj jednotky tvoří 24V baterie. Baterie musí být dodána dodavatelem v kompletní sadě bez externího zdroje vzduchu nebo napájení.
3.2 Nouzové zastavení
Jednotka má funkce ručního nouzového zastavení a automatického nouzového zastavení v případě nehody.
3.3 Provoz jednotky
Jednotka dokáže ovládat jedním tlačítkem, automaticky upravovat poměr vzduch-palivo, automaticky regulovat účiník, automaticky nakládat a vykládat atd.
Systém řízení jednotky; Rozvaděč jednotky je podlahová skříň s jedním ovládacím panelem. Rozvaděč je vybaven ovladači, spínači, různými zobrazovacími přístroji, nastavovacími tlačítky, kontrolkami ochrany jednotky, tlačítky nouzového zastavení atd. pro řízení a monitorování provozních podmínek generátorové jednotky.
3.4 Ochrana jednotky proti poruchám
Řídicí systém má kompletní ochranu motoru, jako je přetížení, nadproud, zkrat, podfrekvence, nadfrekvence, podpětí, přepětí a nadměrná rychlost, a vysílá alarmové signály.
V případě poruchy motoru (například vysoká teplota chladicí vody, nízký tlak oleje, přetížení, selhání startování atd.) se spustí alarm a je povoleno ruční nebo automatické vypnutí.
V případě závažných poruch motoru (jako je nadměrná teplota, nízký tlak oleje, překročení otáček atd.) se musí motor okamžitě automaticky zastavit a spustit alarm.
3.5 Prostředí pro použití zařízení
Použitelná okolní teplota zařízení je –30 ℃ na 40 ℃Pokud okolní teplota přesáhne 40 ℃, jmenovitý výkon motoru se odpovídajícím způsobem sníží. Za podmínek dobrého větrání se jmenovitý výkon motoru sníží o 3 % na každých 5 ℃ zvýšení okolní teploty; Nadmořská výška místa, kde se zařízení používá, nesmí být vyšší než 3000 m. Pokud je nadmořská výška do 1000 m, je účinnost generátoru jednotky nejlepší. S každými 500 m nárůstu nadmořské výšky se jmenovitý výkon motoru sníží o 4 %. Pokud jsou překročeny výše uvedené limity, je nutné zařízení upravit.
Čas zveřejnění: 8. listopadu 2021