At sejler ind i Nordsø-LNG-anlægget er som at åbne sig for et storslået billede – det 5 km lange indsejlingsdige forbinder den 40,32 hektar store kunstige sandø og det store område i det sydlige Xinjiang, de spredte procesrørledninger optager Nordsø-LNG-modtagestationen, og de mægtige lagertanke står på sandøen.
Den gyldne hest og jernhesten satte enorme bølger i gang i det Sydkinesiske Hav og byggede en perle på havet med stor energi.
At sejler ind i Nordsø-LNG er som at åbne sig for et storslået billede – det 5 km lange indløbsdige forbinder de 40,32 hektar kunstige sandøer og det store land i det sydlige Xinjiang. De spredte procesrørledninger optager Nordsø-LNG-modtagestationen, og de mægtige lagertanke står på sandøen. Med udsigt over det brede Sydkinesiske Hav løber de understøttende gastransmissionsrørledninger gennem 12 byer i Guangdong og Guangxi og udstråler formet som en "drage" i det sydlige Xinjiang, som en svævende drage, der vogter over det blå hav og den blå himmel i Bagui.
Nr. 1 Projektets betydning
Som det første LNG-terminalprojekt i det sydvestlige Kina er opførelsen af Nordsø-LNG af stor betydning for at drive den regionale økonomiske udvikling, fremme tilpasningen af den industrielle struktur og styrke miljøbeskyttelsen. Det spiller en vigtig rolle i at realisere "amt til amt"-projektet for naturgas, fremme den lokale økonomiske udvikling og vinde den blå himmel-forsvarskrige. Det er et virkeligt folkevenligt projekt.
Projektet har gavnet mere end 47 millioner mennesker i 14 præfekturer og byer i Guangxi. Reduktionen af kuldioxidemissioner fra alternative brændstoffer er mere end 30 %, og fra alternativt kul er det mere end 60 %. Den årlige reduktion af kuldioxidemissioner er mere end 4,8 millioner tons, hvilket svarer til at plante 44 millioner træer. Mere end 3,2 millioner småbiler har været suspenderet i et år.
Byggehistorie nr. 2
Opførelsen af Beihai LNG startede i juli 2013, og prøvedriften startede i marts 2016. LNG-modtagelseskapaciteten er 6 millioner tons/år og kan nå 10 millioner tons/år på lang sigt.
Beihai LNG er bygget på en kunstig sandø. Den begrænsede arbejdsplads begrænser det mekaniske udstyr. Komplekse processer stiller strengere krav til sikkerhed og kvalitetsstyring. Klimaet i Guangdong og Guangxi er fugtigt og varmt med hyppige tyfoner og lange oversvømmelsessæsoner. Der er mange bakker, floder, damme og rismarker. I løbet af byggeperioden på mere end tre år er projektet blevet angrebet af store tyfoner op til 13 gange, og projektet har oplevet mange vanskeligheder.
Nr. 3 LNG-eksport
I dag har LNG-skibe sejlet over havet til Nordsøen efter LNG og derefter transporteret ren energi mod sydvest gennem naturgasrørledningsnetværket og LNG-tankskibe, der sejler gennem det sydlige Xinjiang.
Projektets understøttende naturgastransmissionsrørledning er designet til at have en diameter på 800 mm og en længde på 1318 km. Den er som en snoet "lang ståldrage", der sejler mellem de grønne bjerge i den sydlige del af de fem højderygge. Gennem 18 stationer og 49 ventilstationer undervejs transporteres naturgassen kontinuerligt til de største byer i den sydvestlige region.
LNG-tankvognstransport kan dække Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan og andre provinser. Tunge lastbiler læsset med LNG er som "energiekspresser", der bevæger sig fleksibelt mellem spredte byer og tusindvis af fabrikker og leverer ren kinetisk energi til virksomheders produktion og beboernes liv.
Opslagstidspunkt: 19. juni 2022