1. Analyse af global udvikling af naturgaskøretøjer
(1) Udvikling og anvendelse af globale naturgaskøretøjer
Siden verdens første CNG-bil kom ud i 1931, efter mere end 60 år, nåede det globale antal naturgaskøretøjer 1 million i 1997. Siden da er naturgaskøretøjer gået ind i en periode med hurtig udvikling.
Ifølge statistikker fra International Association of Natural Gas Vehicles (IANGV) er det globale antal naturgasgenerator Køretøjer og tankstationer nåede 11,356 millioner (mere end 10 millioner for første gang) og 16,513 i 2009; I 2012 nåede det 16,733 millioner køretøjer og 21,292 sæder, en stigning på 47,3 % og 28,9 % i forhold til 2009, med en gennemsnitlig årlig vækst på henholdsvis 13,8 % og 8,8 %.
I 2103 steg det samlede antal naturgaskøretøjer i verden til 18,09 millioner, hvoraf 15,55 millioner var i top ti-landene, hvilket tegnede sig for 86% af det globale antal. Ifølge IANGV's forudsigelse vil antallet af naturgaskøretøjer i verden nå 65 millioner i 2020.
(2) Karakteristika for udvikling og anvendelse af naturgaskøretøjer i verden
1. Hovedparten af globale naturgasdrevne køretøjer er personbiler.
Ifølge statistikker fra GvR var der i 2012 15,8751 millioner biler og lette lastbiler i det globale antal naturgasdrevne køretøjer, hvilket tegnede sig for 92,13%; 703.900 mellemtunge og tunge busser, hvilket tegnede sig for 4,09%; 36,88 mellemtunge og tunge lastbiler, hvilket tegnede sig for 2,14%; og 282.600 andre køretøjer, hvilket tegnede sig for 1,64%.
Det kan konkluderes, at den primære struktur for globale naturgasdrevne køretøjer primært er biler, inklusive taxaer, efterfulgt af busser. Begrænset af antallet og indretningen af tankstationer er der få langdistancebusser.
2. Naturgasdrevne køretøjer er hovedsageligt koncentreret i udviklingslande.
Udviklingslandenes tekniske niveau inden for naturgaskøretøjer halter generelt bagefter de udviklede landes, men dets popularisering og anvendelse er forude.
De 10 lande med flest naturgaskøretøjer på verdensplan i 2013 er alle udviklingslande undtagen Italien. De ni udviklingslande har i alt 14,73 millioner naturgaskøretøjer, hvilket tegner sig for 81,43 % af det samlede globale ejerskab. Især de fem største lande (Iran, Pakistan, Argentina, Brasilien og Kina) har 11,9 millioner naturgaskøretøjer, hvilket tegner sig for 65,78 % af det globale antal.
Den samlede globale mængde af biler er hovedsageligt koncentreret i udviklede lande, men den samlede mængde af naturgasdrevne biler er hovedsageligt koncentreret i udviklingslande. Dette viser, at udviklingslande lægger langt større vægt på og efterspørgsel efter naturgasdrevne køretøjer end udviklede lande.
3. Asien og Stillehavsområdet og Sydamerika har den hurtigste udvikling af naturgasdrevne køretøjer.
Udviklingen af naturgaskøretøjer startede i Europa i 1930'erne. Asien-Stillehavsområdet og Sydamerika kom generelt ind omkring 1960'erne-1980'erne og accelererede deres udvikling i begyndelsen af det 21. århundrede, men de kom bagfra.
I 2013 havde 6 lande i Asien og Stillehavsområdet (Iran, Pakistan, Kina, Indien, Usbekistan og Thailand) blandt de 10 lande med globalt ejerskab af naturgaskøretøjer i alt 10,24 millioner køretøjer, hvilket tegner sig for 56,6 % af det globale antal. Der er 4,49 millioner køretøjer i de tre lande i Sydamerika (Argentina, Brasilien og Colombia), hvilket tegner sig for 24,8 % af det globale antal.
4. Udviklede lande har avanceret teknologi til naturgasdrevne køretøjer og bagudrettet ejerskab.
For eksempel har USA, Canada, Tyskland, Japan og andre lande verdens avancerede forskning og udvikling samt produktionsteknologier til naturgaskøretøjer, naturgasmotorer, tankstationer og andet udstyr, men antallet af naturgaskøretøjer er meget lille.
Ifølge statistikker fra IANGV rangerede antallet af naturgaskøretøjer, gastankstationer og naturgaskøretøjer i verden i 2012 som nummer 18 i USA med 127.735 køretøjer og 1120 sæder; Tyskland rangerer som nummer 19 med 95.498 køretøjer og 915 sæder; Japan rangerer som nummer 24 med 42.590 køretøjer og 314 sæder; Canada rangerer som nummer 29 med 12.500 køretøjer og 47 sæder.
Udviklingen og anvendelsen af naturgaskøretøjer i lande verden over er forskellig, men der er to åbenlyse karakteristika: for det første er udviklingen og anvendelsen af naturgaskøretøjer tæt forbundet med de finanspolitiske, skattemæssige og naturgasprisincitamentspolitikker, som regeringen har vedtaget. Hvis incitamentspolitikkerne er stærke og overholdes, vil naturgaskøretøjer udvikle sig hurtigt; hvis incitamentspolitikken vakler, vil udviklingen af naturgaskøretøjer svinge.
Hvis incitamentspolitikken svækkes eller stoppes, vil det være vanskeligt at udvikle naturgaskøretøjer, eller endda skrumpe eller stagnere. For det andet prioriterer alle lande naturgasbusser og -taxaer.
Kontakt os:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Telefon/whatsapp: +86 138 8076 0589
Opslagstidspunkt: 19. juni 2022