Udviklingen af Kinas naturgashandel afspejler ikke kun ændringerne i det globale naturgasmarked, men tilfører også ny vitalitet til det globale naturgasmarked.
I 2011 oversteg Kinas naturgasproduktion for første gang 100 milliarder kubikmeter og nåede 101,18 milliarder kubikmeter, en stigning på 6,4 % i forhold til året før. I de første otte måneder af 2012 nåede den samlede produktion 6,977 millioner tons, en stigning på 5,4 % i forhold til året før. Byggeriet af naturgasrørledninger er også i fuld gang. I 2011 blev der tilføjet mere end 5000 kilometer langdistance-naturgasrørledninger landsdækkende, og den samlede længde af stam- og forgreningsnaturgasrørledninger i Kina oversteg 50.000 kilometer. Den 16. oktober 2013 startede det tredje vest-øst-gasrørledningsprojekt i Beijing, Xinjiang og Fujian på samme tid. Projektets samlede længde er 7378 km, og den planlagte årlige gastransmissionskapacitet er 30 milliarder kubikmeter.
Med den kontinuerlige stigning i LNG-import til søs og opførelsen af LNG-fordampningsanlæg på land er forsyningen af indenlandske ressourcer blevet garanteret. I 2011 importerede Kina 12,215 millioner tons flydende naturgas (ca. 17,1 milliarder kubikmeter), hvilket er omkring 1,3 gange importmængden sidste år. Kinas offshore LNG-import vil stige år for år i fremtiden, og den forventes at nå 40 millioner tons i 2015 med en gennemsnitlig årlig sammensat vækstrate på mere end 30 %.
I dag er Kinas tre største engangsenergikilder olie, naturgas og kul. Og naturgas kan rangere som den næstbedste i verden. I de senere år har Kinas indenlandske olieproducerende områder lidt alvorlige tab på grund af oliekrisen. Og samtidig forurener den store brug af naturen miljøet alvorligt. Dette får flydende naturgas, som både er miljøbeskyttelse og rent brændstof, til at komme ud. I dag kan naturgasforbruget på det internationale energimarked tegne sig for 28 % af det samlede forbrug, men i Kina kan det kun tegne sig for 2,8 %, hvilket er en af årsagerne til Kinas afsporing fra verdensmarkedet.
I øjeblikket er udstyr til transport af naturgas i Kina også komplicerede. Anordningerne til installation af flydende naturgas er generelt små vakuumisolerede tanke med lille volumen. Og transportprocessen er langsom og ineffektiv. Tankvogne til flydende naturgas bruges generelt til transport, hvoraf de fleste er sættevogne. Men med forbedringen af videnskab og teknologi vil jernbanetransport også blive valgt i transportprocessen, som vil blive udbredt. Stillet over for problemet med installation af naturgas har Kina også valgt den regionale differentieringstype, som generelt er mindre i fjerntliggende områder, mens installationen i Pudong, Shanghai er mere tilbøjelig til likvefaktion, og lasttypen er valgt til Central Plains. I øjeblikket er Kina stadig et udviklingsland med en stor befolkning, og dets økonomi er også i en langsom udviklingsproces, hvilket fører til en stor stigning i Kinas efterspørgsel efter energi, og vores land har valgt olie som den primære udviklingsenergi. Hvad angår den nuværende situation for verdens olieudvikling, jo lavere olieprisen er, desto mere kan vores land ikke få enderne til at mødes i denne henseende. I øjeblikket vokser efterspørgslen efter naturgas i Kinas tunge industriområder langsomt, og størstedelen af Kina har brugt naturgas som et energibesparende brændstof. Med væksten i folks levestandard har Kinas naturgasmarked også en god mulighed for at udvikle sig.
Udsendelsestidspunkt: 14. maj 2021