Der 1000 kW leiser GasgeneratorDie Einheit ist ein 10,6 m langer, auf einem Rahmen montierter Schaltschrank. Sie wird von vier parallel geschalteten 250-kW-Einzelaggregaten angetrieben. Als Antriebsquelle dient ein Sinotruk T12-Motor, der einen Generator der französischen Marke Leroy Somer zur Stromversorgung antreibt.
Das Gehäuse ist in ein Aggregat-, ein Kühl- und ein Steuergehäuse unterteilt. Die separaten Gehäuse gewährleisten den kontinuierlichen und stabilen Betrieb der Anlage bei niedrigen und hohen Umgebungstemperaturen. Ein Luft-Luft-Ladeluftkühler ist separat auf dem Gehäuse angebracht, um die Ansauglufttemperatur des Motorraums und des Aggregats zu senken. Das Steuergehäuse befindet sich in der Mitte des Gehäuses, der Kabelausgang ist unterhalb der Mitte bzw. am Boden des Gehäuses angeordnet. An beiden Enden der Kühlkabine befindet sich ein Zylinderlaufbuchsen-Wasserkühler. Die Vorderseite der Kühlkabine ist mit einem Kraftstoffeinlass ausgestattet, die Abgasöffnung ist an einer Seite des Aggregats zusammengefasst. Auf der Oberseite der Kühlkabine ist eine geräuschdämpfende Windleitabdeckung installiert, die den Geräuschpegel des Aggregats auf ≤ 75 dB(A) in 7 m Entfernung begrenzt.
Spezieller Erdgasmotor: Es kommt ein Motor der Baureihe T12 zum Einsatz, der zu den Hochgeschwindigkeits- und Hocheffizienzmotoren zählt. Die elektronisch gesteuerte Magerverbrennungstechnologie erfüllt optimal die Anforderungen an Wirtschaftlichkeit, Leistung und Emissionswerte. Die Kühlung erfolgt über einen geschlossenen Wasserkreislauf mit elektronischem Lüfter. Das Kühlsystem des Motorraums ist unabhängig vom Lufteinlasssystem des Motorraums. Die Temperatur im Motorraum wird durch eine Ladeluftkühler-Regelung geregelt, und die Ansaugluft wird effektiv durch einen integrierten Staubfilter gereinigt.
Gasmotor-SteuerungssystemDas von ECI (USA) importierte, geschlossene Kraftstoff-Magerverbrennungsregelungssystem umfasst eine Einzelzylinder-Einzelzündung, eine elektronische Drehzahlregelung, eine Kraftstoffregelung, ein Umgebungsanpassungssystem sowie ein automatisches Diagnose- und Schutzsystem. Dadurch wird eine präzise und zuverlässige Motorsteuerung unter allen Betriebsbedingungen gewährleistet. Die jährliche Produktionskapazität des Gasmotor-Steuerungssystems beträgt 100.000 Einheiten, wodurch die Zuverlässigkeit, Stabilität und Sicherheit des Systems besonders hoch sind.
Kundenspezifischer Generator einer internationalen Premiummarke: Es wird ein bürstenloser AC-Synchrongenerator der Serie LSA46 mit hochstabilen beweglichen Teilen verwendet. Die Stoßfestigkeit und Störfestigkeit des Generators wurden verbessert, um die Zuverlässigkeit des Langzeitbetriebs der Anlage zu gewährleisten.
Effizientes und stabiles Wärmeabfuhrsystem: Zylinderlaufbuchsen- und Ladeluftkühler arbeiten mit unabhängiger Kühlung. Die unabhängige Zylinderlaufbuchsenkühlung ermöglicht einen kontinuierlichen und effizienten Motorbetrieb. Das Ladeluftkühlsystem ist mittig oben angeordnet, um die Wärme von Motor und Kraftstoffgemisch optimal abzuführen und so die Motoreffizienz zu steigern.
Veröffentlichungsdatum: 28. April 2022