Die Einfahrt in die Nordsee-LNG-Anlage gleicht dem Öffnen eines prächtigen Bildes – der 5 km lange Zufahrtsdamm verbindet die 40,32 Hektar große künstliche Sandinsel mit dem weiten Land Süd-Xinjiangs, die verstreuten Prozessleitungen belegen die Nordsee-LNG-Empfangsstation, und die gewaltigen Lagertanks stehen auf der Sandinsel.
Das goldene Pferd und das eiserne Pferd lösten gewaltige Wellen im Südchinesischen Meer aus und schufen mit großer Energie eine Perle auf dem Meer.
Die Einfahrt in die Nordsee-LNG-Anlage gleicht dem Öffnen eines prächtigen Gemäldes: Der 5 km lange Zufahrtsdamm verbindet die 40,32 Hektar große künstliche Sandinsel mit dem weiten Land Süd-Xinjiangs, die verstreuten Prozessleitungen bedecken die Nordsee-LNG-Empfangsstation, und die mächtigen Speichertanks stehen auf der Sandinsel mit Blick auf das weite Südchinesische Meer. Die dazugehörigen Gastransportleitungen verlaufen durch 12 Städte in Guangdong und Guangxi und strahlen in Form eines „Drachen“ in Süd-Xinjiang aus, wie ein hoch aufragender Drache, der das blaue Meer und den blauen Himmel von Bagui bewacht.
Bedeutung des Projekts Nr. 1
Als erstes LNG-Terminalprojekt in Südwestchina ist der Bau des Nordsee-LNG-Terminals von großer Bedeutung für die regionale Wirtschaftsentwicklung, die Anpassung der Industriestruktur und den Umweltschutz. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Realisierung des Projekts „Erdgasversorgung von Landkreis zu Landkreis“, der Förderung der lokalen Wirtschaftsentwicklung und der Stärkung der Klimaschutzstrategie. Es ist ein wahrhaft bürgernahes Projekt.
Das Projekt hat über 47 Millionen Menschen in 14 Präfekturen und Städten in Guangxi zugutekommen. Die CO₂-Emissionen durch alternative Kraftstoffe wurden um mehr als 30 % und durch alternative Kohle um mehr als 60 % reduziert. Die jährliche CO₂-Einsparung beträgt über 4,8 Millionen Tonnen, was der Pflanzung von 44 Millionen Bäumen entspricht. Über 3,2 Millionen Pkw mit kleinem Hubraum wurden für ein Jahr stillgelegt.
Baugeschichte Nr. 2
Der Bau von Beihai LNG begann im Juli 2013, der Probebetrieb im März 2016. Die LNG-Empfangskapazität beträgt 6 Millionen Tonnen pro Jahr und kann langfristig 10 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.
Beihai LNG wurde auf einer künstlichen Sandinsel errichtet. Der begrenzte Arbeitsbereich schränkt die Reichweite der Maschinen ein. Komplexe Prozesse erfordern strengere Anforderungen an Sicherheits- und Qualitätsmanagement. Das Klima in Guangdong und Guangxi ist feucht und heiß, mit häufigen Taifunen und langen Überschwemmungszeiten. Die Region ist geprägt von Hügeln, Flüssen, Teichen und Reisfeldern. Während der über dreijährigen Bauzeit wurde das Projekt 13 Mal von schweren Taifunen heimgesucht und war mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.
Nr. 3 LNG-Export
Heute fahren LNG-Schiffe über das Meer in die Nordsee, um LNG aufzunehmen, und transportieren dann saubere Energie über das Erdgasleitungsnetz und LNG-Tanker, die durch das Land Süd-Xinjiangs fahren, in den Südwesten.
Die zum Projekt gehörende Erdgasfernleitung ist mit einem Durchmesser von 800 mm und einer Länge von 1318 km ausgelegt. Sie schlängelt sich wie ein langer Stahldrache durch die grünen Berge südlich der fünf Gebirgszüge. Über 18 Stationen und 49 Ventilstationen entlang der Strecke wird das Erdgas kontinuierlich in die wichtigsten Städte der südwestlichen Region transportiert.
Der Transport von LNG per Tanker kann Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan und weitere Provinzen abdecken. Schwere, mit LNG beladene Lkw fungieren wie ein „Energieexpress“, der flexibel zwischen verstreuten Städten und Tausenden von Fabriken pendelt und so saubere kinetische Energie für die Unternehmensproduktion und den Alltag der Bevölkerung bereitstellt.
Veröffentlichungsdatum: 19. Juni 2022