1. Analyse der globalen Entwicklung von Erdgasfahrzeugen
(1) Entwicklung und Anwendung globaler Erdgasfahrzeuge
Seit dem Erscheinen des weltweit ersten CNG-Autos im Jahr 1931 erreichte die Zahl der Erdgasfahrzeuge weltweit nach mehr als 60 Jahren im Jahr 1997 die Marke von einer Million. Seitdem haben Erdgasfahrzeuge eine Phase rasanter Entwicklung durchlaufen.
Laut Statistiken des Internationalen Verbandes der Erdgasfahrzeuge (IANGV) beträgt die weltweite Anzahl von Erdgasgenerator Die Anzahl der Fahrzeuge und Tankstellen erreichte 2009 11,356 Millionen (erstmals mehr als 10 Millionen) bzw. 16.513; 2012 waren es 16,733 Millionen Fahrzeuge und 21.292 Sitzplätze, ein Anstieg von 47,3 % bzw. 28,9 % gegenüber 2009, mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 13,8 % bzw. 8,8 %.
Im Jahr 2103 stieg die Gesamtzahl der Erdgasfahrzeuge weltweit auf 18,09 Millionen, wovon 15,55 Millionen auf die zehn führenden Länder entfielen und somit 86 % des globalen Gesamtbestands ausmachten. Laut Prognosen der IANGV wird die Zahl der Erdgasfahrzeuge weltweit bis 2020 auf 65 Millionen ansteigen.
(2) Merkmale der Entwicklung und Anwendung von Erdgasfahrzeugen weltweit
1. Der Hauptteil der weltweit mit Erdgas betriebenen Fahrzeuge besteht aus Personenkraftwagen.
Laut den Statistiken von gvR gab es im Jahr 2012 weltweit 15,8751 Millionen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Erdgasantrieb, was 92,13 % entsprach; 703.900 mittlere und schwere Busse, was 4,09 % entsprach; 36,88 Millionen mittlere und schwere Lkw, was 2,14 % entsprach; und 282.600 sonstige Fahrzeuge, was 1,64 % entsprach.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der globale Fahrzeugbestand mit Erdgasantrieb hauptsächlich aus Pkw, einschließlich Taxis, besteht, gefolgt von Bussen. Aufgrund der begrenzten Anzahl und Anordnung von Tankstellen gibt es nur wenige Fernbusse.
2. Erdgasfahrzeuge sind hauptsächlich in Entwicklungsländern verbreitet.
Das technische Niveau der Entwicklungsländer im Bereich der Erdgasfahrzeuge hinkt im Allgemeinen dem der Industrieländer hinterher, aber die Verbreitung und Anwendung sind weiter fortgeschritten.
Die zehn Länder mit dem weltweit höchsten Anteil an Erdgasfahrzeugen im Jahr 2013 sind allesamt Entwicklungsländer, mit Ausnahme von Italien. Die neun Entwicklungsländer verfügen über insgesamt 14,73 Millionen Erdgasfahrzeuge, was 81,43 % des weltweiten Gesamtbestands entspricht. Insbesondere die fünf führenden Länder (Iran, Pakistan, Argentinien, Brasilien und China) weisen 11,9 Millionen Erdgasfahrzeuge auf, was 65,78 % des weltweiten Gesamtbestands ausmacht.
Das weltweite Absatzvolumen von Automobilen konzentriert sich hauptsächlich auf Industrieländer, während das Absatzvolumen von Erdgasfahrzeugen vorwiegend in Entwicklungsländern konzentriert ist. Dies zeigt, dass Entwicklungsländer Erdgasfahrzeugen eine deutlich höhere Bedeutung beimessen und eine größere Nachfrage danach haben als Industrieländer.
3. Asien-Pazifik und Südamerika weisen die schnellste Entwicklung bei Erdgasfahrzeugen auf.
Die Entwicklung von Erdgasfahrzeugen begann in Europa in den 1930er Jahren. Die Regionen Asien-Pazifik und Südamerika stiegen im Allgemeinen um die 1960er- bis 1980er-Jahre ein und beschleunigten ihre Entwicklung zu Beginn des 21. Jahrhunderts, lagen aber zunächst zurück.
Im Jahr 2013 befanden sich unter den zehn Ländern mit dem weltweit höchsten Anteil an Erdgasfahrzeugen sechs Länder aus der Region Asien-Pazifik (Iran, Pakistan, China, Indien, Usbekistan und Thailand) mit insgesamt 10,24 Millionen Fahrzeugen, was 56,6 % des weltweiten Gesamtbestands entspricht; in den drei Ländern Südamerikas (Argentinien, Brasilien und Kolumbien) gibt es 4,49 Millionen Fahrzeuge, was 24,8 % des weltweiten Gesamtbestands ausmacht.
4. Die Industrieländer verfügen über eine fortschrittliche Erdgasfahrzeugtechnologie und eine rückständige Besitzstruktur.
Beispielsweise verfügen die Vereinigten Staaten, Kanada, Deutschland, Japan und andere Länder über die weltweit fortschrittlichsten Forschungs- und Entwicklungstechnologien sowie Fertigungstechnologien für Erdgasfahrzeuge, Erdgasmotoren, Tankstellen und andere Ausrüstungen, aber die Anzahl der Erdgasfahrzeuge ist sehr gering.
Laut den Statistiken der IANGV belegten die USA im Jahr 2012 mit 127.735 Fahrzeugen und 1.120 Sitzplätzen den 18. Platz weltweit; Deutschland den 19. Platz mit 95.498 Fahrzeugen und 915 Sitzplätzen; Japan den 24. Platz mit 42.590 Fahrzeugen und 314 Sitzplätzen; und Kanada den 29. Platz mit 12.500 Fahrzeugen und 47 Sitzplätzen.
Die Entwicklung und Anwendung von Erdgasfahrzeugen unterscheiden sich weltweit, weisen aber zwei wesentliche Merkmale auf: Erstens hängen sie eng mit den staatlichen Fördermaßnahmen in den Bereichen Finanzen, Steuern und Erdgaspreise zusammen. Starke und konsequente Förderprogramme beschleunigen die Entwicklung von Erdgasfahrzeugen; schwankende Förderprogramme hingegen führen zu einer unbeständigen Entwicklung.
Wird die Förderpolitik abgeschwächt oder eingestellt, wird die Entwicklung von Erdgasfahrzeugen erschwert, oder sie wird sogar zurückgehen oder stagnieren. Zweitens räumen alle Länder Erdgasbussen und -taxis Priorität ein.
Kontaktieren Sie uns:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-Mail: sales01@rtgastreat.com
Telefon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Veröffentlichungsdatum: 19. Juni 2022