Gemäß den Anforderungen unserer Kunden kann unser Unternehmen ein 150-kW-Gasgeneratoraggregat liefern. Das Aggregat nutzt einen Steyr T12-Motor als Antriebsquelle, der den Synchrongenerator der renommierten französischen Marke Leroy Somer zur Stromerzeugung antreibt. Die Steuerung und Überwachung des Gesamtbetriebs erfolgt über ein dänisches Steuerungssystem. Das 150-kW-Gasgeneratoraggregat besteht aus Schaltschrank, Kraftwerkskabine und Kühlkabine. Es ist zonenweise geregelt und zeichnet sich durch hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit aus. Die Kabelführung erfolgt bequem seitlich am Schaltschrank. Der Schalldämpfer ist zur Gewährleistung der Betriebssicherheit oben auf dem Gehäuse angebracht und weit entfernt von der Schaltschrankseite.
Technische Parameter des 150-kW-Gasgeneratorsatzes
| Seriennummer | Parametername | Spezifikationen |
| 1 | Einheit | 150-kW-Gasgeneratorsatz |
| 1.1 | Einheitenmodell | RTF150C-41N |
| 1.2 | Nennleistung | 150 kW |
| 1.3 | Bemessungsstrom | 270.6A |
| 1.4 | Nennspannung | 230/400 V |
| 1,5 | Nennfrequenz | 50 Hz |
| 1.6 | Startmodus | Gleichstrom 24V elektrischer Start |
| 1.7 | Geschwindigkeitsregelungsmodus | Elektronische Drehzahlregelung |
| 1.8 | Kraftstoffregelungsmodus | Magerverbrennung, Regelung |
| 1.9 | Zündmodus | Elektrisch gesteuerte, zylinderunabhängige Hochenergiezündung |
| 1.10 | Art der Verfahrenstechnik | Automatischer Start/Stopp per Knopfdruck |
| 1.11 | Ölverbrauchsrate | ≤0,3 g/kW*h |
| 1.12 | Erzeugungskapazität | 3.0 kWh/Nm3 (theoretischer Wert) |
| 1.13 | Gesamtabmessungen der Einheit | 4000 × 1600 × 3400 mm |
| 1.14 | Nettogewicht der Einheit | 4200 kg |
| 2 | Motor | |
| 2.1 | Marke | China National Heavy Duty Truck |
| 2.2 | Modell | T12 |
| 2.3 | Verdrängungseinheit | 11.596 |
| 2.4 | Ansaugart | Turboaufladung, Zwangsladeluftkühlung, 4-Ventil-Struktur |
| 2,5 | Nenngeschwindigkeit | 1500 U/min |
| 2.6 | Kühlmodus | Zwangswasserkühlung |
| 2.7 | Schmiermodus | Druck-, Spritzschmierung |
| 2.8 | ÖL Motoröltemperatur | ≤105 ℃ |
| 3 | Generator | |
| 3.1 | Generator | Leroy Somer |
| 3.2 | Modell | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | Leistungsfaktor | 0,8 (Verzögerung) |
| 3.4 | Erzeugungseffizienz | 92,7 % |
| 3,5 | Generatorkapazität | 180 kVA |
| 3.6 | Phasennummer | Dreiphasig, vieradrig |
| 3.7 | Isolationsklasse | H |
| 3.8 | Schutzgrad | IP23 |
| 4 | Steuerungssystem für Einheiten | |
| 4.1 | Marke | DEIF |
| 4.2 | Modell | AGC-Serie |
| 4.3 | Controller-Funktion | Ein-Tasten-Start-Stopp-Funktion, Datenanzeige, Aufzeichnung, Schutzüberwachung und weitere Funktionen; |
| 4.4 | Anzeigefunktion | Drehzahl / Öldruck / Wassertemperatur / Betriebszeit / Stromstärke / Spannung / Frequenz / Batteriespannung / Wirkleistung, Blindleistung, Lastverteilungsverhältnis usw.; |
| 4,5 | Schutzfunktion | Automatische Steuerungs- und Alarmfunktionen wie z. B. hohe Wassertemperatur, niedriger Öldruck, Überdrehzahl, Überstrom, Wechsel- und Gleichspannung, Kurzschluss usw.; |
| 5 | Kasten | Hochwertige, auf einem Rahmen montierte Box, integriert mit Gasleitung, Abgasleitung und anderen Systemkomponenten; |
| 1. Die technischen Parameter dieses Schemas basieren auf Erdgas mit einem theoretisch niedrigen Heizwert von 35,8 MJ/Nm3 vom Kunden bereitgestellt und den Standardbedingungen von ISO8528/1, ISO3046/1 und BS5514/1 entsprechen.
2. Die technischen Daten wurden unter Standardbedingungen gemessen: absoluter Luftdruck 100 kPa, Umgebungstemperatur 25 °C und relative Luftfeuchtigkeit 30 %.
3. Anpassung an die DIN-Norm ISO 3046/1 unter Umgebungsbedingungen. Die Toleranz des Nennkraftstoffverbrauchs beträgt ± 5 %.
4. Leistungsfaktor im Gerätetest 0,8 und höher. | ||
Spezieller Erdgasmotor: Der Motor der T12-Serie zählt zu den Hochgeschwindigkeits- und Hocheffizienzmotoren. Die elektronisch gesteuerte Magerverbrennungstechnologie erfüllt die Anforderungen an Kraftstoffverbrauch, Leistung und Emissionswerte optimal. Die Kühlung erfolgt über einen geschlossenen Wasserkreislauf mit elektronischem Lüfter. Das Kühlsystem ist unabhängig vom Lufteinlasssystem des Motorraums. Die Temperatur im Motorraum wird durch eine Ladeluftkühler-Regelung geregelt, und die Ansaugluft wird durch einen integrierten Staubfilter effektiv gefiltert.
Gasmotor-Steuerungssystem: Das von ECI (USA) importierte, geschlossene Kraftstoff-Magerverbrennungsregelungssystem umfasst eine Einzelzylinder-Einzelzündung, eine elektronische Drehzahlregelung, eine Kraftstoffregelung, ein Umgebungsanpassungssystem sowie ein automatisches Diagnose- und Schutzsystem. Dies gewährleistet eine präzise und zuverlässige Motorsteuerung unter allen Betriebsbedingungen. Die Jahresproduktion des Gasmotor-Steuerungssystems beträgt 100.000 Einheiten, wodurch die Zuverlässigkeit, Stabilität und Sicherheit des Systems besonders hoch sind.
Internationaler High-End-Markengenerator nach Kundenwunsch: Es wird ein bürstenloser AC-Synchrongenerator der Serie LSA 44.3 – von Leroy Somer aus Frankreich – mit hochstabilen beweglichen Teilen verwendet. Die Stoßfestigkeit und Störfestigkeit des Generators wurden verbessert, um die Zuverlässigkeit des Langzeitbetriebs der Anlage zu gewährleisten.
Multifunktionaler Behälter: Hochfestes Multifunktions-Steuergerät mit intelligenter Zonensteuerung, was die Zuverlässigkeit und Schutzleistung erheblich verbessert; mit fortschrittlicher Polyurethanbeschichtung, glänzend und verschleißfest;
Veröffentlichungsdatum: 18. November 2021