Eniri la Nordmaran LNG-on estas kvazaŭ malfermi grandiozan bildon - la 5-kilometra alirdigo ligas la 40,32 hektarojn da artefarita sabla insulo kaj la vastan teron de Suda Ŝinĝjango, la disaj prilaboraj duktoj okupas la Nordmaran LNG-ricevan stacion, kaj la potencaj stokujoj staras sur la sabla insulo.
La ora ĉevalo kaj la fera ĉevalo ekigis grandegajn ondojn en la Sudĉina Maro kaj konstruis perlon sur la maro kun granda energio.
Eniri la Nordan Maron de LNG estas kvazaŭ malfermi grandiozan bildon - la 5-kilometra alirdigo ligas la 40,32 hektarojn da artefarita sabla insulo kaj la vastan teron de Suda Ŝinĝjango, la disaj prilaboraj duktoj okupas la Nordmaran LNG-ricevan stacion, kaj la potencaj stokujoj staras sur la sabla insulo. Observante la vastan Sudĉinan Maron, la subtenaj gastransportaj duktoj trairas 12 urbojn de Gŭangdongo kaj Gŭangŝio, radiante en la formo de "drako" en suda Ŝinĝjango, kiel ŝvebanta drako, gardante la bluan maron kaj bluan ĉielon de Bagui.
N-ro 1 Projekta signifo
Kiel la unua projekto de LNG-terminalo en Sudokcidenta Ĉinio, la konstruado de Norda Mara LNG estas tre grava por antaŭenigi regionan ekonomian disvolviĝon, antaŭenigi alĝustigon de industriaj strukturoj, kaj plifortigi mediprotektadon. Ĝi ludas gravan rolon en realigado de la "de distrikto al distrikto" vivrimeda projekto pri tergaso, antaŭenigado de loka ekonomia disvolviĝo, kaj venko en la "blua ĉiela defendmilito". Ĝi estas vere popolamika projekto.
La projekto profitigis pli ol 47 milionojn da homoj en 14 prefektejoj kaj urboj en Guangxi. La redukto de karbondioksida emisio de alternativa fuelo estas pli ol 30%, kaj tiu de alternativa karbo estas pli ol 60%. La jara redukto de karbondioksida emisio estas pli ol 4.8 milionoj da tunoj, kio egalas al plantado de 44 milionoj da arboj. Pli ol 3.2 milionoj da malgrand-delokiĝintaj aŭtoj estas haltigitaj dum unu jaro.
Konstruhistorio n-ro 2
La konstruado de Beihai LNG komenciĝis en julio 2013, kaj la prova operacio komenciĝis en marto 2016. La LNG-riceva kapacito estas 6 milionoj da tunoj jare, kaj povas atingi 10 milionojn da tunoj jare longtempe.
Beihai LNG estas konstruita sur Artefarita Sabla Insulo. La limigita laborspaco limigas la uzon de mekanika ekipaĵo. Kompleksaj procezoj postulas pli striktajn postulojn pri sekureco kaj kvalitadministrado. La klimato en Gŭangdongo kaj Gŭangŝio estas humida kaj varma, kun oftaj tifonoj kaj longaj inundsezonoj. Estas multaj montetoj, riveroj, lagetoj kaj rizejoj. Dum la konstruperiodo de pli ol tri jaroj, la projekta konstruado estis atakita de grandaj tifonoj ĝis 13 fojojn, kaj la projekta konstruado spertis multajn malfacilaĵojn.
N-ro 3 LNG-Eksporto
Hodiaŭ, LNG-ŝipoj velis trans la maron al Norda Maro por LNG, kaj poste transportis puran energion sudokcidenten per la gasduktoreto kaj LNG-cisternŝipoj, kiuj veturas tra la lando de Suda Ŝinĝjango.
La subtena gasdukto de la projekto estas desegnita por havi diametron de 800 mm kaj longon de 1318 km. Ĝi estas kiel kurbiĝema "longa ŝtala drako" krozanta inter la verdaj montoj sude de la kvin krestoj. Tra 18 stacioj kaj 49 valvstacioj laŭlonge de la vojo, la tergaso estas kontinue transdonita al la ĉefaj urboj en la sudokcidenta regiono.
Transportado per LNG-cisternŝipoj povas kovri Guangxi, Junnanon, Gujĝoŭon, Hunanon, Fuĝjanon, Gŭangdongon, Hajnano kaj aliajn provincojn. Pezaj kamionoj ŝarĝitaj per LNG estas kiel "energiaj ekspresoj", kiuj flekseble transportas inter disaj urboj kaj miloj da fabrikoj, provizante puran kinetan energion por entreprena produktado kaj la vivo de loĝantoj.
Afiŝtempo: 19-a de junio 2022