1. Analizo de la tutmonda disvolviĝo de tergasaj veturiloj
(1) Evoluigo kaj apliko de tutmondaj tergasaj veturiloj
De post la apero de la unua CNG-aŭto en la mondo en 1931, post pli ol 60 jaroj, la tutmonda nombro de tergasaj veturiloj atingis 1 milionon en 1997. De tiam, tergasaj veturiloj eniris periodon de rapida disvolviĝo.
Laŭ la statistikoj de la Internacia Asocio de tergasaj veturiloj (IANGV), la tutmonda nombro de tergasa generatoro veturiloj kaj benzinstacioj atingis 11.356 milionojn (pli ol 10 milionoj por la unua fojo) kaj 16513 en 2009; en 2012, ĝi atingis 16.733 milionojn da veturiloj kaj 21292 sidlokojn, kresko de 47.3% kaj 28.9% kompare kun 2009, kun averaĝa jara kresko de 13.8% kaj 8.8% respektive.
En 2013, la tuta nombro de tergasaj veturiloj en la mondo kreskis al 18.09 milionoj, el kiuj 15.55 milionoj estis en la supraj dek landoj, kio konsistigis 86% de la tutmonda tuto. Laŭ la prognozo de IANGV, antaŭ 2020, la nombro de tergasaj veturiloj en la mondo atingos 65 milionojn.
(2) Karakterizaĵoj de disvolviĝo kaj apliko de tergasaj veturiloj en la mondo
1. La ĉefa parto de tutmondaj tergasaj veturiloj estas personaŭtoj.
Laŭ la statistikoj de gvR, en 2012, estis 15.8751 milionoj da aŭtoj kaj malpezaj kamionoj en la tutmonda tergasa veturilo, konsistigante 92.13%; 703900 mezgrandaj kaj pezaj busoj, konsistigante 4.09%; 36.88 mezgrandaj kaj pezaj kamionoj, konsistigante 2.14%; 282600 aliaj veturiloj, konsistigante 1.64%.
Oni povas konkludi, ke la ĉefa strukturo de tutmondaj tergasaj veturiloj estas ĉefe aŭtoj, inkluzive de taksioj, sekvataj de busoj. Limigite de la nombro kaj aranĝo de benzinstacioj, ekzistas malmultaj longdistancaj busoj.
2. Tergasaj veturiloj estas ĉefe koncentritaj en evolulandoj.
La teknika nivelo de evolulandoj en la kampo de tergasaj veturiloj ĝenerale postrestas tiun de evoluintaj landoj, sed ĝia popularigo kaj apliko estas antaŭe.
La dek plej grandaj landoj laŭ la tutmonda posedo de tergasaj veturiloj en 2013 estas ĉiuj evolulandoj krom Italio; la naŭ evolulandoj havis entute 14,73 milionojn da tergasaj veturiloj, kio konsistigis 81,43% de la totala tutmonda posedo; aparte, la kvin plej grandaj landoj (Irano, Pakistano, Argentino, Brazilo kaj Ĉinio) havis 11,9 milionojn da tergasaj veturiloj, kio konsistigis 65,78% de la tutmonda tuto.
La tuta volumeno de tutmondaj aŭtoj estas ĉefe koncentrita en industrilandoj, sed la tuta volumeno de tergasaj aŭtoj estas ĉefe koncentrita en evolulandoj. Tio montras, ke evolulandoj atribuas multe pli da graveco al kaj postulo je tergasaj veturiloj ol industrilandoj.
3. Azio-Pacifiko kaj Sudameriko havas la plej rapidan disvolviĝon de tergasaj veturiloj.
La disvolviĝo de tergasaj veturiloj originis en Eŭropo en la 1930-aj jaroj. La regionoj Azio-Pacifiko kaj Sudameriko ĝenerale eniris ĉirkaŭ la 1960-aj-1980-aj jaroj kaj akcelis sian disvolviĝon komence de la 21-a jarcento, sed ili venis de malantaŭe.
En 2013, inter la 10 plej grandaj landoj kun tutmonda proprieto de tergasaj veturiloj, 6 landoj en la Azia-Pacifika regiono (Irano, Pakistano, Ĉinio, Barato, Uzbekio kaj Tajlando) havis entute 10.24 milionojn da veturiloj, kio konsistigis 56.6% de la tutmonda tuto; ekzistas 4.49 milionoj da veturiloj en la tri landoj en Sudameriko (Argentino, Brazilo kaj Kolombio), kio konsistigis 24.8% de la monda tuto.
4. Evoluintaj landoj havas progresintan teknologion por veturiloj uzantaj tergason kaj inversan proprieton.
Ekzemple, Usono, Kanado, Germanio, Japanio kaj aliaj landoj havas la plej progresintajn mondajn esplor- kaj disvolvajn kaj fabrikadajn teknologiojn por tergasaj veturiloj, tergasaj motoroj, benzinstacioj kaj aliaj ekipaĵoj, sed la nombro de tergasaj veturiloj estas tre malgranda.
Laŭ la statistikoj de IANGV, la nombro de tergasaj veturiloj, benzinstacioj kaj tergasaj veturiloj en la mondo en 2012 rangis la 18-an en Usono kun 127735 veturiloj kaj 1120 sidlokoj; Germanio rangis la 19-an kun 95498 veturiloj kaj 915 sidlokoj; Japanio rangis la 24-an kun 42590 veturiloj kaj 314 sidlokoj; Kanado rangis la 29-an kun 12500 veturiloj kaj 47 sidlokoj.
La disvolviĝo kaj apliko de tergasaj veturiloj en landoj tra la mondo estas malsamaj, sed estas du evidentaj karakterizaĵoj: unue, la disvolviĝo kaj apliko de tergasaj veturiloj estas proksime rilataj al la fiskaj, impostaj kaj gasprezaj stimulaj politikoj adoptitaj de la registaro. Se la stimulaj politikoj estas fortaj kaj sekvataj, tergasaj veturiloj rapide disvolviĝos; Se la stimula politiko estas ŝanceliĝanta, la disvolviĝo de tergasaj veturiloj fluktuos.
Se la instiga politiko malfortiĝos aŭ haltiĝos, tergasaj veturiloj malfacile disvolviĝos, aŭ eĉ ŝrumpos aŭ stagnos. Due, ĉiuj landoj prioritatigas tergasajn busojn kaj taksiojn.
Kontaktu nin:
Siĉuana Hengzhong Aŭtomatiga Ekipaĵa Kompanio, Ltd.
www.rtgastreat.com
Retpoŝto: sales01@rtgastreat.com
Telefono/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Afiŝtempo: 19-a de junio 2022