La disvolviĝo de la tergasa komerco de Ĉinio ne nur reflektas la ŝanĝojn en la monda tergasa merkato, sed ankaŭ injektas novan viglecon en la mondan tergasan merkaton.
En 2011, la tergasa produktado de Ĉinio unuafoje superis 100 miliardojn da kubaj metroj, atingante 101.18 miliardojn da kubaj metroj, jara kresko de 6.4%. En la unuaj ok monatoj de 2012, la totala produktado atingis 6.977 milionojn da tunoj, jara kresko de 5.4%. La konstruado de tergasaj duktoj ankaŭ plene progresas. En 2011, pli ol 5000 kilometroj da longdistancaj tergasaj duktoj estis aldonitaj tutlande, kaj la totala longo de la ĉefaj kaj branĉaj tergasaj duktoj en Ĉinio superis 50000 kilometrojn. La 16-an de oktobro 2013, la tria okcident-orienta gasdukta projekto komenciĝis samtempe en Pekino, Ŝinĝjango kaj Fuĝjano. La totala longo de la projekto estas 7378 km kaj la projektita jara gastransporta kapacito estas 30 miliardoj da kubaj metroj.
Kun la kontinua kresko de importado de LNG sur la maro kaj la konstruado de LNG-likvigaj instalaĵoj surtere, la provizo de hejmaj resursoj estas garantiita. En 2011, Ĉinio importis 12.215 milionojn da tunoj da likvigita natura gaso (ĉirkaŭ 17.1 miliardoj da kubaj metroj), ĉirkaŭ 1.3-oble la importa volumeno de la pasinta jaro. La ĉinaj enmarbordaj LNG-importoj kreskos jaron post jaro en la estonteco, kaj oni atendas, ke ili atingos 40 milionojn da tunoj en 2015, kun averaĝa jara kunmetita kreskorapideco de pli ol 30%.
Hodiaŭ, la tri ĉefaj forĵeteblaj energifontoj de Ĉinio estas nafto, tergaso kaj karbo. Kaj tergaso povas rangi dua en la mondo. En la lastaj jaroj, la ĉinaj hejmaj naftoproduktantaj regionoj suferis gravajn perdojn pro la naftokrizo. Kaj samtempe, la grandskala uzado de la naturo grave poluas la medion. Tio igas likvigitan tergason, kiu estas kaj mediprotekta kaj pura fuelo, aperi. Hodiaŭ, en la internacia energikonsuma merkato, tergasa energikonsumo povas konsistigi 28% de la totala konsumo, sed en Ĉinio ĝi povas konsistigi nur 2.8%, kio estas unu el la kialoj de la dereligo de Ĉinio de la monda merkato.
Nuntempe, la aparatoj por transporti tergason en Ĉinio ankaŭ estas komplikaj. La aparatoj por instali likvigitan tergason estas ĝenerale malgrandaj vakue izolitaj tankoj kun malgranda volumeno. Kaj la transportprocezo estas malrapida kaj neefika. Likvigita tergasa cisternvagonoj estas ĝenerale uzataj por transportado, plejparte duonremorkaj. Tamen, kun la plibonigo de scienco kaj teknologio, fervoja transporto ankaŭ estos elektita en la transportprocezo, kiu estos vaste uzata. Alfronte al la problemo de tergasa instalado, Ĉinio ankaŭ adoptas la regionan diferencigan tipon, kiu ĝenerale estas pli malgranda en malproksimaj regionoj, dum la instalado en Pudong, Ŝanhajo, pli emas al likvigo, kaj la ŝarĝotipo estas elektita por la Centraj Ebenaĵoj. Nuntempe, Ĉinio estas ankoraŭ evolulando kun granda loĝantaro, kaj ĝia ekonomio ankaŭ estas en la procezo de malrapida disvolviĝo, kio kondukas al granda kresko de la ĉina postulo pri energio, kaj nia lando prenas petrolon kiel la ĉefan disvolviĝan energion. Tamen, rilate al la nuna situacio de monda naftodisvolviĝo, ju pli malalta estas la naftoprezo, des pli nia lando ne povas vivteni sin en ĉi tiu rilato. Nuntempe, la bezono je tergaso en la pezaj industriaj regionoj de Ĉinio kreskas malrapide, kaj plejparto de Ĉinio uzas tergason kiel energiŝparan fuelon. Kun la kresko de la vivnivelo de la popolo, ankaŭ la tergasa merkato de Ĉinio havas bonan ŝancon disvolviĝi.
Afiŝtempo: 14-majo-2021