Kiel ŝlosila ligo de energikonsumo en la nafto- kaj gas-ekspluata industrio, borinĝenierado urĝe bezonas redukti energikonsumon kaj poluaĵan emision. Laŭ statistikoj, la fuelkonsumo de borekipaĵoj konsistigas pli ol 30% de la borkostoj. Inter la tri ĉefaj fosiliaj energifontoj: karbo, mazuto kaj tergaso, tergaso havas evidentajn mediajn protektajn kaj prez-avantaĝojn.
Uzi tergason por generi energion parte aŭ tute anstataŭi dizelon ludos bonan rolon en reduktado de kostoj kaj pliigo de efikeco, kaj efike reduktos forcejgasajn emisiojn.
Aranĝo de la retejo
1. La distanco inter la benzinstacio kaj la puto ne estu malpli ol 30m, la distanco inter la benzinstacio kaj la loko, kie oni eligas malferman fajron kaj kremacion, ne estu malpli ol 20m, la distanco inter la benzinstacio kaj la elektrocentralo ne estu malpli ol 15m, la distanco inter la benzinstacio kaj la hejtejo ne estu malpli ol 15m, kaj la distanco inter la benzinstacio kaj oficejaj kaj loĝdomaj konstruaĵoj ne estu malpli ol 18m.
2. La distanco inter LNG-cisternaj vagonoj (stokujoj) kaj dizelcisternoj ne estu malpli ol 10m, CNG-tubfaskaj vagonoj ne estu malpli ol 4m, la distanco inter LNG-cisternaj vagonoj (stokujoj) ne estu malpli ol 2m, kaj CNG-tubfaskaj vagonoj ne estu malpli ol 1.5m.
3. La benzinprovizstacio estu aranĝita laŭvente de la domina vento en la putoplatformo, kaj evitu la areon rekte kontraŭvente de la putokapo.
4. La benzinprovizstacio ne estu aranĝita ĉe la komunikada linio kaj la supra alttensia linio.
5. Kiam la ellastrua tubo kaj la tergasa transportdukto kruciĝas, ili devas esti efike izolitaj.
6. La laborejo de la maŝinaro kaj la benzinstacio devas esti bone ventolitaj.
7. La distanco inter la ekipaĵo en la benzinstacio estu oportuna por konekto, veturilŝanĝo kaj LNG-kontraŭfrapa premo.
8. La loko de la benzinstacio devas esti oportuna por la eniro, ŝarĝado kaj malŝarĝado de la petrolŝipo.
Afiŝtempo: 22-a de majo 2022