La 18-an de oktobro, la datumoj provizitaj de VesselsValue al Time Finance montris, ke la tuja lu-kosto de LNG-ŝipoj superis 400 000 dolarojn/tage, atingante 405 200 dolarojn/tage. Antaŭ monato, la indekso estis nur 124 000 dolaroj tage, kio altiĝis je pli ol 300% en unu monato. Kelkaj informantoj diris al Time Finance, ke "LNG-frajto vere flugas". Kun la eksplodo de la rusa-ukraina konflikto, Eŭropo akcelis la "replenigon" tutmonde por anstataŭigi la importitan tergason el Rusio, kio igis la frajton de LNG-ŝipoj, mara transportilo de tergaso, ŝvebi pro manko de provizo. La manko de provizo ankaŭ enkondukis bonan jaron por la merkato por novaj ŝipkonstruaj LNG-ŝipoj.
La datumoj de VesselsValue montras, ke la tutmonda valoro de mendoj de LNG-ŝipoj altiĝis kvaronjare ekde la unua kvaronjaro de 2021, kaj la tutmonda valoro de mendoj de LNG-ŝipoj en tiu jaro atingis 17,53 miliardojn da dolaroj; En 2022, la tutmonda LNG-unioLa valoro de mendoj de ŝipoj en la unuaj tri kvaronoj sole atingos 28,706 miliardojn da usonaj dolaroj, pli ol 10 miliardoj da usonaj dolaroj kompare kun la pasinta jaro. LNG-ŝipoj estas internacie agnoskitaj kiel ŝipo kun alta aldonvaloro kaj alta teknologia enhavo, kaj ofte laŭditaj kiel la perlo en la krono de la ŝipkonstrua industrio. En la internacia konkurenco de la ŝipkonstrua industrio, LNG-ŝipoj ankaŭ estas konsiderataj kiel simbolo de konkurencivo en la merkato de altkvalitaj ŝiptipoj. En la pasintaj kvin jaroj, la ĉina ŝipkonstrua industrio...
faris kontentigan progreson en ĉi tiu kampo. Estro de tergasa likvigfabrikoel Ĉinio estas tre maltrankvila pri la ŝanĝo de internacia LNG-frajto. Ĉar ilia LNG-ekipaĵo estas transportata al Eŭropo.
Laŭ datumoj de VesselsValue, en 2018, ĉinaj ŝipkonstruejoj ricevis 10 mendojn por LNG-ŝipoj, kun totala mendvaloro de 563 milionoj da usonaj dolaroj. Tamen, ĉar tiam ĉiuj estis malgrandaj kaj mezgrandaj LNG-ŝipoj, la averaĝa valoro de unuopa ŝipo estis nur 56 milionoj da usonaj dolaroj.
En 2022, nur en la unua de septembro, ĉinaj ŝipkonstruejoj ricevis 32 mendojn, kun totala mendosumo de 5.966 miliardoj, kaj la totala mendvaloro pliiĝis 10-oble en malpli ol kvin jaroj. Krome, Ĉinio nun havas la kapablon konstrui grandajn LNG-ŝipojn, kun la averaĝa valoro de unuopa ŝipo altiĝanta al 186 milionoj da usonaj dolaroj, pli ol trioble kompare kun 2018.
Ĉi tiu progreso ne venis facile. Japanio, iam ŝipkonstrua potenco, preskaŭ retiriĝis el la konkurso pri LNG-ŝipoj en la pasintaj kvin jaroj. Datumoj de VesselsValue montras, ke ekde 2018, Japanio ricevis nur du mendojn kun totala valoro de 82 milionoj da dolaroj. Tamen, oni notu, ke en la kampo de LNG-ŝipfabrikado, Sud-Koreio, kiel pioniro, delonge respondecis pri pli ol 90% de la monda merkatparto.
En 2022, ĉi tiu situacio ŝanĝiĝos. En la unuaj tri kvaronoj de 2022, laŭ mendvaloro, la mendvaloro de ĉinaj LNG-ŝipoj konsistigas 20% de la monda parto, la plej alta proporcio en la pasintaj kvin jaroj.
Kontakto:
Siĉuana Hengzhong Aŭtomatiga Ekipaĵa Kompanio, Ltd.
Telefono/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Retejo: www.rtgastreat.com Retpoŝto: info@rtgastreat.com
Adreso: N-ro 8, Sekcio 2 de Tengfei Vojo, Subdistrikto Shigao, Nova Areo Tianfu, Urbo Meishan, Siĉuano, Ĉinio 620564
.
Afiŝtempo: 21-a de oktobro 2022