Prilabora teknologio de likvigita natura gaso BOG sub malsamaj kondiĉoj-1

1 Enkonduko

La ĉina LNG-industrio formis relative kompletan industrian ĉenon de likvigo, transportado, fina gasigado ĝis fina utiligo, kaj ĝia disvolviĝa rapideco kaj matureco fariĝas pli kaj pli perfektaj, metante bonan disvolviĝan fundamenton por la posta utiligo de tergaso en Ĉinio. Nuntempe, 14 marbordaj LNG-terminaloj estas konstruitaj kaj estas konstruataj en Ĉinio, kaj la totala riceva kapacito superos 50 milionojn da tunoj/jare post kiam ĉiuj estos kompletigitaj. Ankoraŭ ekzistas kelkaj projektoj sub prepara laboro ⑴. Likvigaj instalaĵoj, satelitaj stacioj kaj benzinumado de veturiloj kaj ŝipoj ankaŭ rapide disvolviĝas. Ĝis majo 2013, pli ol 50 likvigaj instalaĵoj estis konstruitaj kaj funkciigitaj tutlande, kun totala likviga kapacito de 23 milionoj da m³/tage. Stokaj karakterizaĵoj de LNG je -162 ℃ kaj normala premo, specialaj transportaj kondiĉoj, premŝanĝo de LNG-stokujo dum malŝarĝado kaj plenigo, varmoelfluado de stokujo kaj dukto, ktp., produktos grandan kvanton da vaporigita gaso, nome marborda gaso. Por protekti la normalan funkciadon kaj sekurecon de transportŝipoj, stokujoj kaj duktoj, necesas konsideri la traktadon de granda nombro da marĉoj kaj konservi la dinamikan ekvilibron de premo por teni la premon ene de la sekura kontrola intervalo. Tial, por la celo de funkciada sekureco kaj energiŝparo, la traktado de marĉoj sub malsamaj kondiĉoj estas studata por plibonigi la resaniĝan rapidecon de la marĉo kaj redukti la malŝparon de tergaso.

 

2-metoda dezajno

Por akceptostacio kun 4 x 160000 m³, la ĉiutaga vaporiĝofteco estas 0. Laŭ kalkulo de 0,5%, la ĉiutaga vaporiĝo de LNG estas ĉirkaŭ 320 kubaj metroj, kaj la generita akvopurigaĵo estas ĉirkaŭ 192000 kubaj metroj, ĉirkaŭ 144 tunoj/tage; Sub malŝarĝaj kondiĉoj, la kvanto da akvopurigaĵo produktita per temperaturŝanĝo kaj premŝanĝo estos plurfoje aŭ eĉ dekoble pli granda ol sub konvenciaj kondiĉoj. Traktado de akvopurigaĵo per racia procezo povas ne nur redukti la eblajn damaĝojn al ekipaĵo kaj personaro, sed ankaŭ ŝpari energion, redukti konsumon kaj redukti kostojn.

Por studi la prilaboran procezon de marĉo sub malsamaj kondiĉoj, prenante akceptejon kaj satelitstacion kiel ekzemplon, la elekto de la procezo estas konsiderata surbaze de la kvanto de marĉo. Prenu akceptejon en Fuĝjano (4 x 160000m³ stokujoj) kaj satelitstacion en Ŝandongo (10 x 100m³ stokujoj). Bazo por analogio: malsamaj tankospecoj havas malsamajn vaporiĝrapidecojn, kaj malsamaj prilaboraj metodoj influos la postan prilaboradon de la marĉo. Taŭga prilabora procezo devas esti elektita por malsamaj tankospecoj kaj LNG-prilaboraj skaloj.

 

3 konvencia traktado de marĉo

Ĝenerale ekzistas kvar traktadmetodoj por la generita marĉo, unu estas rekondensado; Due, rekta kunpremo; 3. Bruligado aŭ ventolado; Kvare, reveno al LNG-ŝipo.

(1) Rekondensiga traktadprocezo. Post trapaso tra la gaso-likva apartigtanko, la borejo eniras la borejan kompresoron. La premizita borejo eniras la Rekondensilon kaj miksiĝas kun la eksportata LNG, kiu estas premizita al la sama premo. La borejo estas kondensita per la malvarmiga kapacito portata de la supermalvarmigita LNG kaj miksita kun la LNG-pretervojo en la altpreman pumpilon, kaj poste estas vaporigita per la vaporigilo kaj transdonita al la altprema tubareto (2). La fludiagramo de la rekondensiga procezo de la terminalo estas montrita en Figuro 1.

(2) Rekta kunprema procezo. La akvo estas rekte eligata al la tubaro post kunpremo fare de la kompresoro.

(3) Flambruligo aŭ eligo. Kiam la premo en la tanko kaj kabino atingas certan valoron, eligo aŭ flamobruligo ofte estas uzata por redukti la premon al sekura kaj kontrolebla intervalo. Eligo aŭ flamobruligo estos granda malŝparo de tergaso. Tial, ĉi tiu metodo estas sekureca traktadrimedo en kazo de krizo.

(4) La marĉo estas transportata al la LNG-ŝipo tra la revenbrako por ekvilibrigi la premon kaj plenigi la vakuon generitan per malŝarĝo de la LNG-stokujo surŝipe. Ĉi tiu metodo estas oportuna kaj rapida, sed taŭgas nur por malŝarĝo de LNG-ŝipo.

Malgranda LNG-fabriko 2

 

Kontaktu nin:

 

Siĉuana Hengzhong Aŭtomatiga Ekipaĵa Kompanio, Ltd.

www.rtgastreat.com

Retpoŝto: sales01@rtgastreat.com

Telefono/WhatsApp: +86 138 8076 0589


Afiŝtempo: 26-a de junio 2022