La procezosistemo de LNG-fabriko inkluzivas:
● Enkonduka gaso filtrada apartigo, premreguliga kaj mezurilo;
● Unuo por premigi nutran gason
● Antaŭtrakta unuo (inkluzive de deacidiga unuo, gasodehidratiĝo unuo kaj forigo de pezaj hidrokarbidoj, forigo de hidrargo kaj polvo);
● MR-proporciiga unuo kaj MR-kunprema cikla unuo;
●LNG-likviga unuo (inkluzive de denitriga unuo);
1) Kiel pura brulaĵo, kiu estas vaporigita kaj uzata de urbaj loĝantoj, ĝi havas la karakterizaĵojn de sekureco, oportuno, rapideco kaj malalta poluado.
2) Uzata kiel alternativa aŭtokarburaĵo. Uzante LNG kiel karburaĵon por aŭtomobilaj motoroj, la motoro nur bezonas esti modifita konvene. Ĝi estas ne nur sekura kaj fidinda por funkcii, sed ankaŭ havas malaltan bruon kaj malaltan poluadon. Precipe en la hodiaŭaj ĉiam pli striktaj emisiaj regularoj, veturiloj funkciigataj per LNG havas signife plibonigitajn ellasajn emisiojn. Laŭ datenraportoj, kompare kun kunpremita tergaso (CNG), LNG-veturiloj havas 20% pli malaltan karburaĵkoston kaj 2/3 pli malpezan pezon kompare kun mezpezaj ĝis pezŝarĝaj veturiloj sub la samaj vojaĝaj kaj funkcitempaj kondiĉoj. Samtempe, la kosto de fuelprovizaj sistemoj ankaŭ estas almenaŭ 2/3 pli malalta. Oni povas pruvi, ke likvigi tergason kaj stoki ĝin en likva formo estas la plej kostefika metodo por antaŭenigi ĝian aplikon en transportado de karburaĵoj.
3) Kiel malvarma fonto, ĝi estas uzata por la produktado de rapide malvarmiĝantaj manĝaĵoj, same kiel malalttemperatura dispremado de plastoj kaj kaŭĉuko, kaj ankaŭ povas esti uzata por sensaligo de marakvo kaj kablomalvarmigo.
4) Kiel industria gasbrulaĵo, ĝi estas uzata en industrioj kiel ekzemple vitroŝelfabrikoj kaj prilaborvitraj fabrikoj.
La ĉefaj transportmanieroj por LNG inkluzivas ŝipojn, trajnojn kaj cisternajn vagonojn. Ene de la ekonomia transporta radiuso de 500-800 kilometroj, la uzo de cisternaj vagonoj por transporti LNG estas ideala metodo. La cisterna korpo de la cisterna vagono uzas duoblan muran vakuan pulvoron sen izolado, ekipitan per sekureca sistemo de funkciiga valvo kaj infuzaj hosoj. La fabrikada teknologio de malalttemperaturaj likvaj cisternaj vagonoj en Ĉinio estas relative matura, kaj la cisternaj vagonoj estas sekuraj por uzi. LNG-produktoj estas stokitaj en kriogenaj likvaj stokujoj kun duobla mura vakua pulvora izolado. La ĉiutaga vaporiĝrapideco de LNG povas esti kontrolita ene de 0.46%, kaj la stokperiodo estas 4-7 tagoj.
Inter ĉiuj puraj brulaĵoj, tergaso estas konsiderata la plej taŭga alternativa brulaĵo por aŭtoj fare de multaj landoj kaj fakuloj tutmonde pro ĝia matura aplika teknologio, sekureco, fidindeco kaj ekonomia farebleco. Aŭtoj uzas tergason kiel energifuelon, kaj kompare kun benzino, iliaj ellasaj gasoj reduktas HC je 72%, NOx je 39%, CO je 90%, kaj SOx kaj Pb al nulo. Reduktu bruon je 40%. Tial, antaŭenigi la uzon de tergasa brulaĵo ludos pozitivan rolon en reduktado de aerpoluado kaj plibonigo de la medio.
Kial oni diras, ke la uzo de tergaso kiel fuelo en aŭtoj povas signife plibonigi ekonomiajn avantaĝojn? Respondo: Ŝparu multe da fuelo. Ŝparu fuelkostojn: Kiel aŭtofuelo, tergaso egalas al proksimume 1.1 litroj da benzino aŭ 1 litro da dizeloleo po kuba metro, dum la prezo de 1 kuba metro da tergaso estas nur 1/3-2/3 de tiu de 1 litro da benzino. Reduktu prizorgkostojn: La uzo de tergaso povas plilongigi la vivdaŭron de diversaj motorkomponantoj, redukti prizorgofrekvencon kaj redukti prizorgkostojn je pli ol 50% averaĝe ĉiujare.
Kontakto:
Siĉuana Hengzhong Aŭtomatiga Ekipaĵa Kompanio, Ltd.
Telefono/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Retejo: www.rtgastreat.com Retpoŝto: info@rtgastreat.com
Adreso: N-ro 8, Sekcio 2 de Tengfei Vojo, Subdistrikto Shigao, Nova Areo Tianfu, Urbo Meishan, Siĉuano, Ĉinio 620564
Afiŝtempo: 10-a de novembro 2023