El Generador de gas silencioso de 1000 kWLa unidad es una estructura de gabinete montada sobre patines de 10,6 m de longitud. Está alimentada por cuatro unidades individuales de 250 kW conectadas en paralelo. El motor, un Sinotruk T12, acciona el generador Leroy Somer de marca francesa.
El gabinete está dividido en un compartimento de la unidad, un compartimento de disipación de calor y un compartimento de control. El compartimento independiente garantiza el funcionamiento continuo y estable del equipo en entornos de baja o alta temperatura; se adopta un intercooler aire-aire, y el intercooler está ubicado de forma independiente en la parte superior del gabinete para enfriar la temperatura de entrada de la sala de máquinas y la unidad; la sala de control está ubicada en el centro del gabinete, la salida de cables está ubicada debajo del centro o la parte inferior del gabinete, el radiador de agua de la camisa del cilindro está dispuesto en ambos extremos de la cabina de enfriamiento del gabinete, el extremo frontal de la cabina de enfriamiento está equipado con la entrada de combustible, el puerto de escape se resume en un lado de la unidad, y la cubierta de guía de viento de reducción de ruido está instalada en la parte superior de la cabina de enfriamiento, que puede controlar el ruido de la unidad a 7 m ≤ 75 dB (A).
Motor especial de gas natural: Se utiliza un motor de la serie T12, perteneciente a la categoría de motores de alta velocidad y alta eficiencia. La tecnología de combustión pobre controlada electrónicamente cumple con los requisitos de economía, potencia y emisiones del motor. El sistema de refrigeración emplea refrigeración por agua de circulación cerrada con ventilador electrónico. El sistema de refrigeración de la unidad es independiente del sistema de entrada de aire de la sala de máquinas. La temperatura en la sala de máquinas se controla mediante un sistema de intercooler, y el aire de entrada se filtra eficazmente mediante un filtro de polvo integrado.
Sistema de control del motor de gasolinaSe ha adoptado el sistema de control de combustión pobre de circuito cerrado de gas combustible importado de ECI de Estados Unidos, que incluye un sistema de encendido independiente de un solo cilindro, un sistema de regulación electrónica de velocidad, un sistema de control de circuito cerrado de combustible, un sistema de adaptación ambiental y un sistema automático de diagnóstico y protección, para garantizar un control preciso y fiable del motor en todas las condiciones de funcionamiento. La producción anual del sistema de control del motor de gas es de 100 000 unidades, lo que garantiza aún más la fiabilidad, la estabilidad y la seguridad del sistema.
Generador personalizado de marca internacional de alta gama: se adopta el generador síncrono de CA sin escobillas de la serie lsa46 con piezas móviles de alta estabilidad, y se mejora la resistencia al impacto de la carga y el rendimiento antiinterferencias del generador para garantizar la fiabilidad del funcionamiento a largo plazo del equipo.
Sistema de disipación de calor eficiente y estable: El sistema de refrigeración por agua de la camisa del cilindro y el intercooler funcionan de forma independiente. Este sistema permite que el motor opere de manera continua y eficiente. El sistema de disipación de calor del intercooler se instala en la parte superior central para disipar completamente el calor generado por el motor y la mezcla de gases, mejorando así su eficiencia.
Fecha de publicación: 28 de abril de 2022