Según se informa, Poten, una empresa de intermediación marítima, declaró recientemente que Europa, que sufre escasez de energía, importará más gas natural licuado (GNL) en 2023 para garantizar suficientes reservas de gas natural y sustituir el gas natural transportado por gasoductos desde Rusia. Jason Feer, director de inteligencia de negocios global de la empresa, afirmó que el gas natural transportado por gasoductos desde Rusia está prácticamente abandonado en Europa.
Jason Feer afirmó que, en vista de las temperaturas más altas de lo esperado en invierno, las reservas de gas natural de Europa en 2023 son suficientes, y la nueva unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) ha impulsado la importación de GNL en cierta medida. Sin embargo, también se señala que, debido al desmantelamiento de todos los gasoductos rusos, Europa aún necesita importar más GNL que en 2022. Se estima que el volumen de importación de GNL en 2023 alcanzará los 192 mil millones de metros cúbicos, un 80 % más que en 2021. Se informa que Europa prefiere firmar contratos de adquisición de GNL a mediano y largo plazo en lugar de contratos a largo plazo. La mayor parte del nuevo GNL depende de la FSRU, que ha firmado un contrato de arrendamiento de 10 años con Europa.
El GNL importado de Europa proviene principalmente de Estados Unidos. Freeport LNG aportará 1,3 millones de toneladas mensuales de producción al mercado tras reanudar sus operaciones en 2023. Según se informa, Poten revisó su pronóstico anterior y predijo que la demanda de GNL en Europa aumentará gradualmente en 2023 y 2024, y disminuirá progresivamente en los siguientes ocho o nueve años, a medida que los países reduzcan el gasto en gas natural y el uso de energías renovables.
En cuanto a la situación actual, una de las soluciones en Europa consiste en la compraventa de GNL a través de agregadores. Este modelo prácticamente ha bloqueado la posibilidad de que el gas natural ruso regrese al mercado europeo, pero aún requiere un cálculo preciso del volumen total de GNL a adquirir. Cualquier error podría acarrear otros riesgos.
Además, Jason Feer presentó otros proyectos que probablemente recibirán inversión europea. Entre ellos se encuentran el proyecto Arthur Port y el proyecto Cameron Train 4 en Sembra, el proyecto Río Grande en Next Deleten, los proyectos Plaquemines 2 y CP2 en Venture Global, y un proyecto de desarrollo en México Pacífico. Estos proyectos beneficiarán a Europa.
El jefe de un finlandés empresa de licuefacción de GNL dijeron que planeaban importar más equipos de procesamiento de gas natural, incluidos separador trifásico, desulfuración de gas natural y caja refrigerada.
Si bien el precio del GNL ha descendido desde su máximo, aún se mantiene en un nivel elevado, lo que podría afectar la demanda en mercados sensibles a los precios como el sur de Asia y Latinoamérica, o bien impulsar a los compradores de estas regiones a buscar otras alternativas. Asimismo, considerando que otros proyectos de licuefacción se enfrentan a problemas como el aumento de los costos y la falta de financiación, Poten prevé que el mercado de precios del GNL seguirá fluctuando este año.
Fecha de publicación: 26 de febrero de 2023