El Generador de gas silencioso de 1000 kWLa unidad r es una estructura de gabinete montada sobre patines de 10,6 m de longitud. Está alimentada por cuatro unidades individuales de 250 kW en paralelo. El motor utiliza un Sinotruk T12 para alimentar el generador francés Leroy Somer.
El gabinete se divide en compartimento de la unidad, compartimento de disipación de calor y compartimento de control. El compartimento independiente garantiza el funcionamiento continuo y estable del equipo en entornos de baja o alta temperatura; se adopta el intercooler aire-aire, y el intercooler se coloca de forma independiente en la parte superior del gabinete para enfriar la temperatura de entrada de la sala de máquinas y la unidad; la sala de control se encuentra en el centro del gabinete, la salida del cable se encuentra debajo del centro o la parte inferior del gabinete, el radiador de agua de la camisa del cilindro está dispuesto en ambos extremos de la cabina de enfriamiento del gabinete, el extremo frontal de la cabina de enfriamiento está equipado con entrada de combustible, el puerto de escape se resume en un lateral de la unidad, y la cubierta de la guía del viento de reducción de ruido está instalada en la parte superior de la cabina de enfriamiento, que puede controlar el ruido de la unidad por 7m ≤ 75db (A).
Motor especial de gas natural: Se utiliza el motor de la serie T12, de alta velocidad y alta eficiencia. La tecnología de combustión pobre controlada electrónicamente satisface las necesidades de economía, potencia y emisiones del motor. El modo de refrigeración utiliza refrigeración por agua circulante con ventilador electrónico cerrado. El sistema de refrigeración de la unidad es independiente del sistema de admisión de aire de la sala de máquinas. La temperatura en la sala de máquinas se controla mediante el control de la junta de intercooler, y el aire de entrada se filtra eficazmente mediante un filtro de polvo integrado.
Sistema de control del motor de gasSe utiliza el sistema de control de combustión pobre de circuito cerrado de gas combustible importado de ECI (Estados Unidos), que incluye un sistema de encendido independiente de un solo cilindro, un sistema de regulación electrónica de velocidad, un sistema de control de combustible de circuito cerrado, un sistema adaptativo al entorno y un sistema automático de diagnóstico y protección. Esto garantiza un control preciso y fiable del motor en todas las condiciones de funcionamiento. La producción anual del sistema de control de motores de gas es de 100.000 unidades, lo que garantiza una mayor fiabilidad, estabilidad y seguridad.
Se adopta un generador síncrono de CA sin escobillas de la serie lsa46 de marca internacional de alta gama, con piezas móviles de alta estabilidad, y se mejora la resistencia al impacto de la carga y el rendimiento antiinterferente del generador para garantizar la confiabilidad del funcionamiento a largo plazo del equipo.
Sistema de disipación de calor eficiente y estable: El agua de las camisas y el intercooler utilizan un modo de refrigeración independiente. Este modo permite que el motor funcione de forma continua y eficiente. El sistema de disipación de calor del intercooler está instalado en la parte superior central para disipar completamente el calor del motor y la mezcla de gases, mejorando así la eficiencia del motor.
Hora de publicación: 28 de abril de 2022