Parámetros técnicos del grupo electrógeno de gas de 150 kW |

Perspectiva de 45° Según los requisitos de equipamiento de los clientes, nuestra empresa puede proporcionar un grupo electrógeno a gas de 150 kW. La unidad utiliza un motor Steyr T12 como fuente de energía para accionar el alternador síncrono (de la reconocida marca francesa Leroy Somer) para la generación de energía, y luego controla y supervisa el funcionamiento general de la unidad mediante un sistema de control danés. El grupo electrógeno a gas de 150 kW se compone de un armario de control, una cabina de la unidad y una cabina de disipación de calor. Su control por zonas garantiza seguridad y fiabilidad. El cableado se encuentra en el lateral del armario de control, lo que facilita la salida de cables. El silenciador está ubicado en la parte superior de la caja, lejos del lateral del armario de control, para garantizar la seguridad operativa.

Parámetros técnicos del grupo electrógeno de gas de 150 kW

N.º de serie	Nombre del parámetro	Presupuesto
1	Unidad	Grupo electrógeno a gas de 150 kW
1.1	Modelo de unidad	RTF150C-41N
1.2	Potencia nominal	150 kW
1.3	Corriente nominal	270.6A
1.4	Tensión nominal	230/400 V
1.5	Frecuencia nominal	50 Hz
1.6	Modo de inicio	Arranque eléctrico de 24 V CC
1.7	Modo de regulación de velocidad	Regulación electrónica de velocidad
1.8	Modo de control de combustible	Combustión pobre, control de bucle cerrado
1.9	Modo de encendido	Encendido independiente de alta energía de un solo cilindro controlado eléctricamente
1.10	Tipo de operación de la unidad	Arranque/parada automáticos con un solo botón.
1.11	Tasa de consumo de petróleo	≤0,3 g/kW*h
1.12	Capacidad de generación	3.0 kWh/Nm³ (valor teórico)
1.13	Dimensiones generales de la unidad	4000×1600×3400 mm
1.14	Peso neto de la unidad	4200 kg
2	Motor
2.1	Marca	Camión pesado nacional de China
2.2	Modelo	T12
2.3	desplazamiento de una sola unidad	11.596
2.4	Tipo de ingesta	Turbocompresor, intercooler forzado, estructura de 4 válvulas
2.5	Velocidad nominal	1500 rpm
2.6	Modo de refrigeración	Refrigeración por agua forzada
2.7	Modo de lubricación	Presión, lubricación por salpicadura
2.8	ACEITE Temperatura del aceite del motor	≤105 ℃
3	Generador
3.1	Generador	Leroy Somer
3.2	Modelo	LSA 44.3 VL13
3.3	factor de potencia	0,8 (retraso)
3.4	Eficiencia de generación	92,7%
3.5	Capacidad del generador	180 kVA
3.6	Número de fase	Trifásico de cuatro hilos
3.7	Clase de aislamiento	H
3.8	Grado de protección	IP23
4	Sistema de control de la unidad
4.1	Marca	DEIF
4.2	Modelo	Serie AGC
4.3	Función del controlador	Función de arranque y parada con un solo botón, visualización de datos, grabación, monitorización de protección y otras funciones;
4.4	Función de visualización	Velocidad / presión del aceite / temperatura del agua / tiempo de funcionamiento / corriente / voltaje / frecuencia / voltaje de la batería / potencia activa, potencia reactiva, relación de distribución de carga, etc.;
4.5	Función de protección	Funciones de control automático y alarma, tales como alta temperatura del agua, baja presión de aceite, exceso de velocidad, sobrecorriente, voltaje CA y CC, cortocircuito, etc.
5	Caja	Caja montada sobre patín de alta calidad, integrada con tubería de gas, tubería de escape y otros componentes del sistema;
1. Los parámetros técnicos de este esquema se basan en el gas natural con un valor calorífico bajo teórico de 35,8 MJ/Nm³ proporcionados por el cliente y que cumplen con las condiciones estándar de ISO8528 / 1, iso3046 / 1 y bs5514 / 1. 2. Los datos técnicos se miden en condiciones estándar: presión atmosférica absoluta de 100 kPa, temperatura ambiente de 25 °C y humedad relativa del aire del 30 %. 3. Adaptarse a la norma DIN ISO 3046 / 1 según las condiciones ambientales. La tolerancia del consumo nominal de combustible es de ± 5 %. 4. Factor de potencia de prueba de la unidad de 0,8 o superior.

Motor especial de gas natural: Se utiliza un motor de la serie T12, perteneciente a la categoría de motores de alta velocidad y alta eficiencia. La tecnología de combustión pobre controlada electrónicamente cumple con los requisitos de economía, potencia y emisiones del motor. El sistema de refrigeración emplea refrigeración por agua de circulación cerrada con ventilador electrónico. El sistema de refrigeración de la unidad es independiente del sistema de entrada de aire de la sala de máquinas. La temperatura en la sala de máquinas se controla mediante un sistema de intercooler, y el aire de entrada se filtra eficazmente mediante un filtro de polvo integrado.

Sistema de control del motor de gasolina: Se ha adoptado el sistema de control de combustión pobre de circuito cerrado para gas combustible importado de ECI de Estados Unidos, que incluye un sistema de encendido independiente para cada cilindro, un sistema de regulación electrónica de velocidad, un sistema de control de circuito cerrado de combustible, un sistema de adaptación ambiental y un sistema automático de diagnóstico y protección para garantizar un control preciso y fiable del motor en todas las condiciones de funcionamiento. La producción anual del sistema de control del motor de gas es de 100 000 unidades, lo que garantiza aún más la fiabilidad, la estabilidad y la seguridad del sistema.

Generador personalizado de marca internacional de alta gama: Se ha adoptado un generador síncrono de CA sin escobillas de la serie LSA 44.3 —de la empresa francesa Leroy Somer— con piezas móviles de alta estabilidad, y se ha mejorado la resistencia al impacto de la carga y el rendimiento antiinterferencias del generador para garantizar la fiabilidad del funcionamiento a largo plazo del equipo.

Contenedor multifuncional: Caja de unidad multifuncional de alta resistencia, control inteligente por zonas, que mejora notablemente la fiabilidad y el rendimiento de protección, con revestimiento de poliuretano avanzado, brillante y resistente al desgaste;

Fecha de publicación: 18 de noviembre de 2021