Selon les analystes et les négociants, la ruée vers les navires méthaniers pourrait engendrer une nouvelle pénurie grave sur le marché de l'énergie : un nombre insuffisant de navires pour transporter le GNL des exportateurs aux acheteurs.
Les tarifs de fret pour les navires transportant du gaz naturel liquéfié (GNL) ont atteint des niveaux records mardi, alors que l'Europe se démène pour stocker du gaz afin de sécuriser ses approvisionnements pour l'hiver ; une véritable bataille pour les navires fait rage.
Le coût d'affrètement d'un méthanier dans le bassin atlantique a désormais atteint 397 500 dollars par jour, dépassant un record établi l'an dernier, selon les données des courtiers maritimes recueillies par Spark Commodities.
Le bassin atlantique comprend l'est des États-Unis et la côte du golfe du Mexique, les Caraïbes, l'Europe et l'Afrique de l'Ouest.
Depuis le début du conflit russo-ukrainien fin février, les tarifs de fret du GNL ont explosé et le coût journalier moyen d'affrètement est passé de 14 300 $ à près de 400 000 $. L'Europe cherche à importer davantage de GNL pour remplacer le gazoduc russe, tandis que l'Asie du Nord se prépare pour l'hiver.
Le conflit russo-ukrainien a plongé l'Europe dans une situation de pénurie énergétique critique, la demande de gaz naturel liquéfié ayant augmenté de 65 % en glissement annuel au cours des huit premiers mois de l'année, selon l'Agence internationale de l'énergie.
usine de production de GNLPartout dans le monde, on suit également l'actualité de près, car les fluctuations de prix peuvent affecter les intérêts économiques de l'entreprise. Par exemple, le propriétaire d'une gaz naturel liquéfié à petite échelle usine en Afrique surveille de près le prix du gaz naturel sur le marché.
La majeure partie du GNL européen est transportée par voie maritime. Selon les données de Refinitiv, le gaz américain a représenté plus de 70 % des importations de gaz de l'Europe continentale en septembre, contre 63 % en août.
La Russie a interrompu la majeure partie de ses livraisons de gaz à l'Europe, et des pays comme l'Allemagne dépendent traditionnellement fortement des exportations d'énergie russes. Depuis août, Gazprom, contrôlée par le Kremlin, a totalement cessé ses livraisons de gaz à l'Europe via le gazoduc Nord Stream 1, un gazoduc essentiel, et a fermé d'autres gazoducs à plusieurs reprises.
Les tarifs de fret du GNL pourraient continuer à grimper en flèche.
Alors que le stockage excessif se poursuit, les tarifs de transport maritime de GNL devraient continuer de grimper en flèche. Les acheteurs de gaz qui ne possèdent pas de bateau devront payer des frais de fret plus élevés pour la livraison du combustible et, pire encore, ils pourraient se retrouver dans l'impossibilité de trouver un bateau. En effet, le gaz naturel liquéfié produit par usines de liquéfaction de GNL Il convient au transport longue distance et peut fournir de l'électricité et du carburant aux endroits dépourvus de gisements de gaz.
Selon les analystes et les négociants, la ruée vers les navires méthaniers pourrait engendrer une nouvelle pénurie grave sur le marché de l'énergie : un nombre insuffisant de navires pour transporter le GNL des exportateurs vers les destinations.
Pour affronter l'hiver, l'Europe remplit ses réserves de gaz sans relâche. Les compagnies d'électricité et les négociants stockent de plus en plus de GNL sur des navires en mer, les stocks de gaz approchant leur capacité maximale, immobilisant ainsi davantage les navires qui transportent habituellement ce combustible entre les ports.
Les grandes compagnies énergétiques louent généralement des navires aux acheteurs de GNL, mais cette année est différente, ont déclaré des négociants en GNL, et elles sont moins disposées à louer par crainte d'une pénurie de navires cet hiver.
Plus tôt ce mois-ci, Eirik Haavaldsen, analyste à la banque d'investissement Pareto, a prédit que les tarifs de fret du GNL pourraient dépasser 1 million de dollars par jour au quatrième trimestre.
Hengzhong est un fournisseur chinois d'usines de production de GNL.
Contact:
Tél/WhatsApp/WeChat : +86 1388 0760 589
Courriel : sales01@rtgastreat.com
Site web : www.rtgastreat.com
Adresse : N° 8, Section 2 de la route Tengfei, Sous-district de Shigao, Nouvelle zone de Tianfu, Ville de Meishan, Sichuan, Chine 620564
Date de publication : 12 octobre 2022