L'unité de dénitrification élimine l'azote du gaz naturel En vue du transport par gazoduc, il convient de noter que, selon les données de l'Institut de recherche sur le gaz naturel, 17 % des réserves de gaz naturel aux États-Unis présentent une forte teneur en azote. La plupart des normes relatives aux gazoducs exigent une teneur en azote inférieure à 4 %. Le gaz naturel à forte teneur en azote est donc inutilisable, car il ne peut être transporté vers le marché par gazoduc. Un excès d'azote dans le gazoduc présente un risque de colmatage ou de mauvaise combustion. L'azote diminue également le pouvoir calorifique du gaz, ce qui entraîne une baisse de son efficacité énergétique et, par conséquent, de sa valeur.
Du fait de leurs tailles moléculaires similaires, de leurs faibles constantes diélectriques et de l'absence de réactivité sélective, contrairement au dioxyde de carbone ou au sulfure d'hydrogène dans les unités amine, la dénitrification est une séparation technique difficile.
L'adsorption modulée en pression (PSA), la séparation à basse température et l'absorption d'huile pauvre ont toutes été utilisées pour éliminer l'azote du gaz naturel.
L'adsorption modulée en pression (PSA) utilise un adsorbant pour sélectif séparer l'azote du méthaneLe gaz est ensuite régénéré à partir de l'adsorbant par une combinaison de variations de pression et de température. L'adsorbant sensibilisé par pression (PSA) est utilisé pour la déshydratation des gaz, l'élimination du dioxyde de carbone, la dénitrification et le contrôle du point de rosée des hydrocarbures.
La séparation cryogénique utilise la séparation thermodynamique cryogénique basée sur les points d'ébullition comparatifs du méthane (-259 °F) et de l'azote (-320 °F). Lors du refroidissement du mélange, le méthane se condense avant l'azote, permettant ainsi leur séparation.
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Date de publication : 31 août 2022