Infórmase de que Poten, unha empresa de corretagem de transporte marítimo, afirmou publicamente recentemente que Europa, que ten escaseza de enerxía, importará máis gas natural licuado (GNL) en 2023 para garantir que teña reservas suficientes de gas natural e substituír o gasoduto de gas natural ruso. Jason Feer, xefe de intelixencia empresarial global da empresa, dixo que o gasoduto de gas natural ruso foi case abandonado en Europa.
Jason Feer dixo que, tendo en conta a temperatura máis alta do esperado no inverno, as reservas de gas natural de Europa en 2023 son suficientes, e a nova unidade flotante de almacenamento e regasificación (FSRU) promoveu a importación de GNL ata certo punto. Non obstante, tamén se sinala que, debido ao desmantelamento de todos os gasodutos rusos de gas natural, Europa aínda necesita importar máis GNL que en 2022. Estímase que o volume de importación de GNL en 2023 alcanzará os 192.000 millóns de metros cúbicos, un 80 % máis que en 2021. Infórmase de que Europa prefire asinar contratos de adquisición de GNL a medio e longo prazo en lugar de contratos a longo prazo. A maior parte do novo GNL depende da FSRU, que asinou un contrato de arrendamento de 10 anos con Europa.
O GNL importado de Europa provén principalmente dos Estados Unidos. Freeport LNG traerá 1,3 millóns de toneladas/mes de produción ao mercado despois de retomar a produción en 2023. Infórmase de que Poten revisou a súa previsión anterior e predixo que a demanda de GNL en Europa aumentará gradualmente en 2023 e 2024, e diminuirá gradualmente nos próximos oito ou nove anos a medida que os países reduza o gasto de gas natural e o uso de enerxías renovables.
En termos do desenvolvemento actual, unha das solucións en Europa é a compra e venda de GNL a través de agregadores. Este modelo case bloqueou a posibilidade de que o gas natural ruso regrese ao mercado europeo, pero aínda precisa calcular estritamente a cantidade total de GNL adquirido. En caso de erro, pode enfrontarse a outros riscos.
Ademais, Jason Feer tamén presentou outros proxectos que probablemente recibirán investimento europeo. Hai proxectos como Arthur Port e Cameron Train 4 en Sembra, proxecto Rio Grande en Next Deleten, proxecto Plaquemines 2 e proxecto CP2 en Venture Global, e proxecto de desenvolvemento en México Pacífico. Estes proxectos beneficiarán a Europa.
O xefe dun finlandés Empresa de licuefacción de GNL dixeron que planeaban importar máis equipos de procesamento de gas natural, incluíndo separador trifásico, desulfuración de gas natural e caixa fría.
Aínda que o prezo do GNL baixou desde o máximo, segue a un nivel alto, o que pode afectar á demanda de mercados sensibles aos prezos como o sur de Asia e América Latina, ou instará aos compradores destas rexións a buscar outras solucións. Ao mesmo tempo, tendo en conta que outros proxectos de licuefacción están a enfrontarse a problemas como o aumento dos custos e a falta de financiamento, Poten prevé que o mercado de prezos do GNL siga fluctuando este ano.
Data de publicación: 26 de febreiro de 2023