O proceso de mini planta de GNL (planta de GNL a pequena escala) son principalmente 4 unidades como se indica a continuación.
| 1 | Unidade de regulación e dosificación da presión |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | Unidade de caixa fría de licuefacción |
O GNL é unha das aplicacións máis frecuentes para o combustible GNL.
(1) Describa brevemente o proceso de recheo e subministración de gas de GNL para vehículos.
Resposta: Enchido de líquido: o GNL flúe desde a porta de enchido ata a parte superior do tanque de almacenamento a través dunha válvula unidireccional. O gas do interior do tanque condénsase e a presión diminúe. Cando se enche ata o nivel de líquido nominal, detense automaticamente;
Subministración de gas: Cando o motor arranca, ábrese a electroválvula e o GNL sae a presión do interior do tanque, entra no vaporizador para o intercambio de calor e a gasificación e subminístrase ao motor.
(2) Cales son as vantaxes máis destacadas dos vehículos de GNL en comparación cos vehículos de GNC?
Resposta: O GNL ten unha alta densidade de enerxía (aproximadamente tres veces maior que a do GNC), unha longa autonomía de máis de 400 km e é máis eficiente enerxeticamente con menos emisións.
(3) Cales son as vantaxes dos vehículos de GNL en comparación cos vehículos diésel?
A. Economía. 1 m3 de GNL equivale a 625 N m3 de gas natural. O funcionamento de vehículos diésel coa mesma potencia mostra que 1 m3 de gas natural equivale a 1 litro de diésel de 0 #, e o prezo de 1 m3 de gas natural é duns 5,2 yuans para a gasolina, que é o 70 % do prezo de 1 litro de diésel de 0 # (7,24 yuans). Isto significa que o cambio a gas natural para vehículos diésel coa mesma potencia pode aforrar un 30 % do custo. A quilometraxe anual de funcionamento calcúlase en función de 70.000 quilómetros (o consumo de combustible por cada 100 quilómetros calcúlase en función de 50 litros de diésel ou 50 m3 de gas natural), o que pode aforrar 71.000 yuans en custos de combustible.
B. Bo rendemento de seguridade. O GNL ten un punto de ignición de 650 ℃, máis alto que o diésel e a gasolina, e é máis difícil de acender que a gasolina e o diésel. O límite de explosión do GNL é do 5% ao 15% e a densidade despois da gasificación é só a metade da do aire, polo que sempre que haxa unha fuga, evaporarase e difundirase inmediatamente. A presión de almacenamento do GNL é baixa (0,3-0,7 MPa), o que o fai máis seguro que o GNC.
C. Protección ambiental. Debido á súa composición pura e ao seu baixo contido en impurezas, os vehículos de GNL emiten menos gases nocivos como o SO2, o NOX e o CO2, o que resulta beneficioso para a protección ambiental.
D. Fiable. O GNL ten un bo rendemento de arranque a baixa temperatura e pode aforrar máis combustible durante as tempadas de baixas temperaturas. O GNL ten unha alta densidade de enerxía e os grandes camións de GNL poden percorrer continuamente de 800 a 1000 quilómetros cun só repostaxe, o que pode satisfacer as necesidades de transporte de longa distancia. A fonte de gas GNL é suficiente e pódese transportar a longas distancias utilizando camións cisterna dedicados, sen estar restrinxido por gasodutos de gas natural.
E. Modificación de vehículos de GNL. O índice de octanaxe do gas natural é de ata 130 e o seu rendemento antidetonante é bo. Despois da modificación do coche, a vida útil do motor pode prolongarse en máis de 2 veces e os custos de mantemento correspondentes poden reducirse en máis dun 50 %. A tecnoloxía de modificación nacional actual está madura e o investimento recupérase xeralmente nos seis meses posteriores á modificación. A modificación de vehículos de GNL pódese conseguir de dúas maneiras: unha é reconstruír o motor diésel existente nun motor de gas natural e instalar un sistema de subministración de gas GNL; a segunda é mercar vehículos de GNL directamente. O motor foi transformado por unha empresa profesional, transformando o motor orixinal do coche nun motor de combustible único. Despois da transformación, o motor pode alcanzar o nivel técnico dun motor novo, cunha vida útil de 500.000 quilómetros.
Contacto:
Co. de equipos de automatización de Sichuan Hengzhong, Ltd.
Teléfono/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Sitio web: www.rtgastreat.com Correo electrónico: info@rtgastreat.com
Enderezo: nº 8, sección 2 da estrada de Tengfei, subdistrito de Shigao, nova área de Tianfu, cidade de Meishan, Sichuan, China 620564
.
Data de publicación: 17 de novembro de 2023