1. Analisis perkembangan kendaraan berbahan bakar gas alam global
(1) Pengembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas alam global
Sejak mobil CNG pertama di dunia keluar pada tahun 1931, setelah lebih dari 60 tahun, jumlah kendaraan berbahan bakar gas alam di seluruh dunia mencapai 1 juta unit pada tahun 1997. Sejak saat itu, kendaraan berbahan bakar gas alam memasuki periode perkembangan yang pesat.
Menurut statistik Asosiasi Internasional Kendaraan Gas Alam (IANGV), jumlah global generator gas alam Jumlah kendaraan dan stasiun pengisian bahan bakar mencapai 11,356 juta (lebih dari 10 juta untuk pertama kalinya) dan 16.513 pada tahun 2009; Pada tahun 2012, jumlahnya mencapai 16,733 juta kendaraan dan 21.292 tempat duduk, meningkat 47,3% dan 28,9% dibandingkan tahun 2009, dengan pertumbuhan tahunan rata-rata masing-masing 13,8% dan 8,8%.
Pada tahun 2013, jumlah total kendaraan berbahan bakar gas alam di dunia meningkat menjadi 18,09 juta unit, di mana 15,55 juta di antaranya berada di sepuluh negara teratas, atau mencapai 86% dari total global. Menurut prediksi IANGV, pada tahun 2020, jumlah kendaraan berbahan bakar gas alam di dunia akan mencapai 65 juta unit.
(2) Karakteristik pengembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas alam di dunia
1. Jenis kendaraan berbahan bakar gas alam utama di dunia adalah mobil penumpang.
Menurut statistik gvR, pada tahun 2012, terdapat 15,8751 juta mobil dan truk ringan di antara kendaraan berbahan bakar gas alam global, yang mencakup 92,13%; 703.900 bus sedang dan berat, yang mencakup 4,09%; 36,88 truk sedang dan berat, yang mencakup 2,14%; dan 282.600 kendaraan lainnya, yang mencakup 1,64%.
Dapat disimpulkan bahwa struktur utama kendaraan berbahan bakar gas alam global sebagian besar adalah mobil, termasuk taksi, diikuti oleh bus. Karena keterbatasan jumlah dan tata letak stasiun pengisian gas, jumlah bus jarak jauh masih sedikit.
2. Kendaraan berbahan bakar gas alam sebagian besar terkonsentrasi di negara-negara berkembang.
Tingkat teknologi negara berkembang di bidang kendaraan berbahan bakar gas alam umumnya tertinggal dibandingkan negara maju, tetapi popularisasi dan penerapannya lebih maju.
Sepuluh negara teratas dalam kepemilikan kendaraan berbahan bakar gas alam global pada tahun 2013 semuanya adalah negara berkembang kecuali Italia; Sembilan negara berkembang tersebut memiliki total 14,73 juta kendaraan berbahan bakar gas alam, yang mewakili 81,43% dari total kepemilikan global; Secara khusus, lima negara teratas (Iran, Pakistan, Argentina, Brasil, dan Tiongkok) memiliki 11,9 juta kendaraan berbahan bakar gas alam, yang mewakili 65,78% dari total global.
Volume total mobil global sebagian besar terkonsentrasi di negara-negara maju, tetapi volume total mobil berbahan bakar gas alam sebagian besar terkonsentrasi di negara-negara berkembang. Hal ini menunjukkan bahwa negara-negara berkembang lebih mementingkan dan lebih membutuhkan kendaraan berbahan bakar gas alam dibandingkan negara-negara maju.
3. Asia Pasifik dan Amerika Selatan memiliki perkembangan kendaraan berbahan bakar gas alam tercepat.
Pengembangan kendaraan berbahan bakar gas alam bermula di Eropa pada tahun 1930-an. Kawasan Asia Pasifik dan Amerika Selatan umumnya memasuki pasar sekitar tahun 1960-an hingga 1980-an dan mempercepat perkembangannya pada awal abad ke-21, tetapi mereka datang dari belakang.
Pada tahun 2013, di antara 10 negara teratas dengan kepemilikan kendaraan berbahan bakar gas alam di dunia, 6 negara di kawasan Asia Pasifik (Iran, Pakistan, Cina, India, Uzbekistan, dan Thailand) memiliki total 10,24 juta kendaraan, yang mewakili 56,6% dari total global; terdapat 4,49 juta kendaraan di tiga negara di Amerika Selatan (Argentina, Brasil, dan Kolombia), yang mewakili 24,8% dari total dunia.
4. Negara-negara maju memiliki teknologi kendaraan berbahan bakar gas alam yang canggih namun kepemilikannya masih tertinggal.
Sebagai contoh, Amerika Serikat, Kanada, Jerman, Jepang, dan negara-negara lain memiliki teknologi penelitian dan pengembangan serta manufaktur kendaraan berbahan bakar gas alam, mesin gas alam, stasiun pengisian bahan bakar, dan peralatan lainnya yang paling maju di dunia, tetapi jumlah kendaraan berbahan bakar gas alam sangat sedikit.
Menurut statistik IANGV, jumlah kendaraan berbahan bakar gas alam, stasiun pengisian gas, dan kendaraan berbahan bakar gas alam di dunia pada tahun 2012 menempati peringkat ke-18 di Amerika Serikat dengan 127.735 kendaraan dan 1.120 tempat duduk; Jerman menempati peringkat ke-19 dengan 95.498 kendaraan dan 915 tempat duduk; Jepang menempati peringkat ke-24 dengan 42.590 kendaraan dan 314 tempat duduk; Kanada menempati peringkat ke-29 dengan 12.500 kendaraan dan 47 tempat duduk.
Perkembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas alam di berbagai negara di dunia berbeda-beda, tetapi terdapat dua karakteristik yang jelas: pertama, perkembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas alam sangat terkait dengan kebijakan insentif fiskal, pajak, dan harga gas alam yang diadopsi oleh pemerintah. Jika kebijakan insentif kuat dan dipatuhi, kendaraan berbahan bakar gas alam akan berkembang pesat; jika kebijakan insentif goyah, perkembangan kendaraan berbahan bakar gas alam akan berfluktuasi.
Jika kebijakan insentif dilemahkan atau dihentikan, kendaraan berbahan bakar gas alam akan sulit dikembangkan, bahkan mungkin menyusut atau stagnan. Kedua, semua negara memprioritaskan bus dan taksi berbahan bakar gas alam.
Hubungi kami:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Telepon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Waktu posting: 19 Juni 2022