Sebagai importir LNG terbesar di Tiongkok dan importir LNG terbesar kedua di dunia, CNOOC telah lama berkomitmen untuk mempromosikan pengembangan keseluruhan rantai industri LNG Tiongkok. Sejak CNOOC membangun kapal pertamanya di galangan kapal Hudong Zhonghua pada tahun 2000, perusahaan ini telah membangun total 10 kapal pengangkut LNG besar buatan dalam negeri, dan telah membuat banyak terobosan di bidang desain dan konstruksi kapal pengangkut LNG secara independen bersama dengan kapal-kapal Tiongkok.
“Kali ini, CNOOC juga akan bekerja sama dengan China Merchants Group dan perusahaan pelayaran ternama internasional untuk berpartisipasi dalam seluruh proses pembangunan, pengawasan, manajemen, dan pengoperasian kapal. Setelah pengiriman kapal baru, CNOOC akan bertanggung jawab atas penjadwalan kapal dan transportasi sumber daya secara mandiri, yang akan semakin meningkatkan kendali independen Tiongkok atas seluruh rantai dan siklus transportasi LNG,” kata Jin Shuping, wakil general manager grup energi CNOOC.
Dilaporkan bahwa 12 kapal baru tersebut akan mengadopsi tipe kapal LNG generasi kelima terbaru yang dikembangkan secara independen oleh galangan kapal Hudong Zhonghua dan dioptimalkan bersama dengan CNOOC. Dengan menggunakan sistem mesin utama tercanggih di dunia dan teknologi tangki kargo terbaru, konsumsi minyak kapal dapat dikurangi secara signifikan, dan biaya transportasi sumber daya dapat dikurangi. Emisi karbonnya 15 tahun lebih maju dari persyaratan yang diajukan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO). Indikator emisi lainnya dapat memenuhi standar internasional yang paling ketat, kinerja kapal, dan indikator perlindungan lingkungan berada pada tingkat terdepan secara internasional.
“Kali ini, dikombinasikan dengan tuntutan CNOOC yang lebih tinggi terhadap keselamatan, ramah lingkungan, fleksibilitas, dan biaya rendah, kami telah sangat mengoptimalkan kinerja dan indikator utama dari 12 kapal baru yang sedang dibangun. Sejak kerja sama pertama dengan CNOOC pada tahun 2000, kami telah terlibat secara mendalam di bidang pembangunan kapal pengangkut LNG, terus meningkatkan dan mengembangkan kemampuan independen kami. Dari generasi pertama hingga generasi kelima saat ini dari jenis kapal terbaru, baik indikator kinerja maupun indikator perlindungan lingkungan sangat tinggi. Dengan daya saing internasional, Tiongkok telah mencapai lompatan besar dari mengikuti dan memimpin di bidang pembangunan kapal LNG. Bersama dengan CNOOC, hal ini telah mendorong peningkatan kapasitas independen dari rantai industri transportasi LNG Tiongkok,” kata Chen Jun, manajer umum galangan kapal Hudong Zhonghua.
Kapal pengangkut LNG adalah kapal khusus yang mengangkut LNG pada suhu rendah –162°C. Kapal ini dikenal sebagai "mutiara mahkota" industri pembuatan kapal dunia bersama dengan kapal induk dan kapal pesiar mewah. Kapasitas muat LNG maksimum dari kapal pengangkut LNG yang baru dibangun adalah 174.000 meter kubik. Setelah penguapan, akan mencapai 108 juta meter kubik gas alam, yang dapat digunakan selama sekitar 16 hari untuk penduduk Beijing. Sebanyak 12 kapal pengangkut LNG direncanakan akan dikirimkan setiap tahun dari tahun 2024 hingga 2027.
Wang Dongjin, ketua CNOOC, mengatakan bahwa perusahaan secara aktif mempromosikan proyek lompatan maju pembangunan hijau, mempercepat pengembangan bisnis LNG di seluruh rantai industri, meningkatkan kapasitas produksi, pasokan, penyimpanan, dan pemasaran gas alam, serta membangun sistem pasokan energi rendah karbon yang terdiversifikasi. Perusahaan berencana untuk menjual lebih dari 100 miliar meter kubik gas alam pada tahun 2025.
Waktu posting: 05-Agustus-2022