Para analis dan pedagang mengatakan bahwa perebutan kapal LNG dapat menciptakan kekurangan serius berikutnya di pasar energi — tidak cukup kapal untuk mengangkut LNG dari eksportir ke pembeli.
Tarif pengangkutan untuk kapal gas alam cair (LNG) mencapai rekor tertinggi pada hari Selasa karena Eropa berebut untuk menimbun gas guna mengamankan pasokan untuk musim dingin, dan pertempuran memperebutkan kapal pun berkecamuk.
Biaya menyewa kapal pengangkut LNG di wilayah Atlantik kini melonjak menjadi $397.500 per hari, melampaui rekor tertinggi yang ditetapkan tahun lalu, menurut data pialang kapal yang dikumpulkan oleh Spark Commodities.
Cekungan Atlantik meliputi bagian timur Amerika Serikat dan Pantai Teluk, Karibia, Eropa, dan Afrika Barat.
Sejak konflik Rusia-Ukraina meletus pada akhir Februari, tarif pengangkutan LNG telah melonjak, dan biaya sewa harian rata-rata telah meningkat dari $14.300 menjadi hampir $400.000. Eropa berupaya mengimpor lebih banyak LNG untuk menggantikan gas pipa Rusia, sementara Asia Utara bersiap menghadapi musim dingin.
Konflik Rusia-Ukraina telah membuat Eropa sangat membutuhkan energi, dengan permintaan gas alam cair meningkat 65 persen dari tahun ke tahun dalam delapan bulan pertama tahun ini, menurut Badan Energi Internasional.
Pabrik unit produksi LNGDi seluruh dunia, orang-orang juga terus memantau berita, karena fluktuasi harga dapat memengaruhi kepentingan ekonomi perusahaan. Misalnya, pemilik sebuah perusahaan... gas alam cair skala kecil tanaman Di Afrika, pemerintah terus memantau harga pasar gas alam.
Sebagian besar LNG Eropa dikirim melalui laut. Gas dari AS menyumbang lebih dari 70 persen impor gas Eropa kontinental pada bulan September, naik dari 63 persen pada bulan Agustus, menurut data Refinitiv.
Rusia telah memutus sebagian besar pasokan gasnya ke Eropa, dan negara-negara seperti Jerman secara tradisional sangat bergantung pada ekspor energi Rusia. Sejak Agustus, Gazprom yang dikendalikan Kremlin telah sepenuhnya menghentikan pengiriman gas ke Eropa melalui jalur pipa utama Nord Stream 1 dan telah menutup jalur pipa lainnya beberapa kali.
Tarif pengangkutan LNG mungkin akan terus melonjak.
Karena penimbunan terus berlanjut, tarif pengiriman LNG diperkirakan akan terus melonjak. Bagi para pembeli gas yang tidak memiliki kapal, mereka harus membayar tarif pengiriman yang lebih tinggi untuk mengantarkan bahan bakar tersebut, dan yang lebih buruk daripada tarif pengiriman yang sangat tinggi, mereka mungkin mendapati bahwa mereka sama sekali tidak dapat memperoleh kapal. Karena gas alam cair yang diproduksi oleh Pabrik pencairan LNG Cocok untuk transportasi jarak jauh, dapat menyediakan listrik dan bahan bakar untuk tempat-tempat tanpa ladang gas.
Para analis dan pedagang mengatakan bahwa perebutan kapal LNG dapat menciptakan kekurangan serius berikutnya di pasar energi — tidak cukup kapal untuk mengangkut LNG dari eksportir ke tujuan.
Untuk bertahan melewati musim dingin, Eropa terus mengisi penyimpanan gas tanpa henti. Perusahaan utilitas dan pedagang semakin banyak menyimpan LNG di kapal-kapal di laut karena persediaan gas mendekati kapasitas maksimum, yang semakin memperparah kesibukan kapal-kapal yang biasanya mengangkut bahan bakar antar pelabuhan.
Perusahaan-perusahaan energi besar biasanya menyewakan kapal kepada pembeli LNG, tetapi tahun ini berbeda, kata para pedagang LNG, dan mereka kurang bersedia menyewakan karena kekhawatiran akan kekurangan kapal di musim dingin.
Awal bulan ini, Eirik Haavaldsen, seorang analis di bank investasi Pareto, memperkirakan bahwa tarif pengangkutan LNG dapat превысить $1 juta per hari pada kuartal keempat.
Hengzhong adalah penyedia pabrik produksi LNG asal Tiongkok.
Kontak:
Telp/WhatsApp/Wechat: +86 1388 0760 589
Email: sales01@rtgastreat.com
Situs web: www.rtgastreat.com
Alamat: No. 8, Bagian 2 Jalan Tengfei, Kelurahan Shigao, Kawasan Baru Tianfu, Kota Meishan, Sichuan, Tiongkok 620564
Waktu posting: 12 Oktober 2022