1. はじめに
中国のLNG産業は、液化、輸送、ターミナルガス化からターミナル利用まで、比較的完全な産業チェーンを形成しており、その発展速度と成熟度はますます完璧になり、中国における天然ガスの下流利用のための良好な発展基盤を築いています。現在、中国では14の沿岸LNGターミナルが建設済みまたは建設中で、すべて完成すると総受入能力は年間5,000万トンを超えます。まだ多くのプロジェクトが予備作業中です⑴。液化プラント、サテライトステーション、車両および船舶への燃料補給も急速に発展しています。2013年5月現在、全国で50以上の液化プラントが建設され稼働しており、総液化能力は1日あたり2,300万立方メートルです。 LNGは-162℃、常圧下で貯蔵されるが、輸送条件、荷降ろし時や充填時のLNG貯蔵タンクの圧力変化、貯蔵タンクやパイプラインの熱漏れなどにより、大量の気化ガス、すなわちボッグが発生する。輸送船、貯蔵タンク、パイプラインの正常な運転と安全性を確保するためには、大量のボッグの処理を考慮し、圧力の動的バランスを維持して圧力を安全な制御範囲内に保つ必要がある。そのため、運転の安全性と省エネルギーを目的として、さまざまな条件下でのボッグの処理プロセスを研究し、ボッグの回収率を向上させ、天然ガスの無駄を削減する。
2つの方法設計
4 x 160000m3 受入ステーションの場合、1 日の蒸発率は 0 です。 05% の計算によると、1 日の LNG 蒸発量は約 320 立方メートルで、発生するボグは約 192000 立方メートル、約 144 トン / 日です。荷降ろし条件下では、温度交換と圧力変化によって発生するボグの量は、従来の条件下よりも数倍、あるいは 10 倍にもなります。ボグを合理的なプロセスで処理することで、設備や人員への潜在的な損傷を減らすだけでなく、エネルギーを節約し、消費量を減らし、コストを削減することができます。
さまざまな条件下での泥炭処理プロセスを研究するために、受入ステーションとサテライトステーションを例にとり、泥炭の量からプロセス選択を検討します。福建省の受入ステーション（160,000m3貯蔵タンク4基）と山東省のサテライトステーション（100m3貯蔵タンク10基）を例にとります。類推の根拠は、タンクの種類によって蒸発速度が異なり、処理方法によって泥炭のその後の処理に影響が出るということです。タンクの種類とLNG処理規模に応じて、適切な処理プロセスを選択する必要があります。
3. 湿地の従来型処理
発生した泥水の処理方法には、一般的に4つの方法があります。1つ目は再凝縮、2つ目は直接圧縮、3つ目は燃焼またはベント、4つ目はLNGタンカーへの返送です。
（１）再凝縮処理工程。ガス液分離タンクを通過したボグはボグコンプレッサーに入る。加圧されたボグは再凝縮器に入り、同じ圧力に加圧された輸出LNGと混合される。ボグは過冷却LNGの冷却能力によって凝縮され、LNGバイパスと混合されて高圧ポンプに入り、気化器で気化されて高圧配管網に送られる。（２）ターミナルの再凝縮工程フローチャートを図１に示す。
（２）直接圧縮プロセス。圧縮機で圧縮された後、ボグは直接パイプネットワークに出力されます。
（３）フレア燃焼またはベント。タンクおよびキャビン内の圧力が一定の値に達すると、安全かつ制御可能な範囲まで圧力を下げるために、ベントまたはフレア燃焼がよく採用されます。ベントまたはフレア燃焼は天然ガスの大きな無駄になります。したがって、この方法は緊急時の安全対策です。
（４）ボグは、船上のLNG貯蔵タンクの荷降ろしによって生じた圧力を均衡させ、真空を埋めるために、リターンアームを通してLNG船に輸送されます。この方法は便利で迅速ですが、LNG船の荷降ろしにのみ適しています。
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投稿日時：2022年6月26日