ის1000 კვტ სიმძლავრის ჩუმი გაზის გენერატორიr აგრეგატი წარმოადგენს 10.6 მეტრის სიგრძის, მოცურების საწინააღმდეგო კარადის კონსტრუქციას. აგრეგატს კვებავს ოთხი პარალელურად დაკავშირებული 250 კვტ სიმძლავრის ცალკეული აგრეგატი. ძრავა იყენებს Sinotruk T12 ძრავას, როგორც ენერგიის წყაროს, რათა ამუშაოს ფრანგული ბრენდის Leroy Somer გენერატორი.
კაბინეტი დაყოფილია ბლოკის განყოფილებებად, სითბოს გაფრქვევის განყოფილებებად და მართვის განყოფილებებად. დამოუკიდებელი განყოფილება უზრუნველყოფს აღჭურვილობის უწყვეტ და სტაბილურ მუშაობას დაბალი ან მაღალი ტემპერატურის გარემოში; დამონტაჟებულია ჰაერი-ჰაერის ტიპის ინტერქულერი, რომელიც დამოუკიდებლად არის განთავსებული კაბინეტის ზედა ნაწილში ძრავის ოთახისა და ბლოკის შესასვლელი ტემპერატურის გასაგრილებლად; მართვის ოთახი მდებარეობს კაბინეტის შუაში, კაბელის გამოსასვლელი მდებარეობს კაბინეტის შუა ან ქვედა ნაწილში, ცილინდრის ლაინერის წყლის რადიატორი განლაგებულია კაბინეტის გამაგრილებელი კაბინის ორივე ბოლოში, გამაგრილებელი კაბინის წინა ბოლო აღჭურვილია საწვავის შესასვლელით, გამონაბოლქვი პორტი განთავსებულია ბლოკის ერთ მხარეს, ხოლო ხმაურის შემამცირებელი ქარის გამტარი საფარი დამონტაჟებულია გამაგრილებელი კაბინის ზედა ნაწილში, რომელსაც შეუძლია ბლოკის ხმაურის 7მ ≤ 75დბ (A)-ით კონტროლი.
სპეციალური ბუნებრივი აირის ძრავა: გამოყენებულია T12 სერიის ძრავა, რომელიც მიეკუთვნება მაღალსიჩქარიან/მაღალეფექტურ ძრავებს. ელექტრონულად კონტროლირებადი უცხიმო წვის ტექნოლოგია კარგად აკმაყოფილებს ძრავის ეკონომიურობის, სიმძლავრისა და გამონაბოლქვის მოთხოვნებს. გაგრილების რეჟიმი იყენებს ელექტრონული ვენტილატორით დახურულ ცირკულაციურ წყლის გაგრილების სისტემას. ბლოკის გაგრილების სისტემა დამოუკიდებელია ძრავის ოთახის ჰაერის შემშვები სისტემისგან. ძრავის ოთახში ტემპერატურა კონტროლდება ინტერგაგრილების ერთობლივი კონტროლით, ხოლო ძრავის ოთახში ჰაერის შემშვები ეფექტურად იფილტრება ჩაშენებული მტვრის ფილტრით.
ბენზინის ძრავის მართვის სისტემადანერგილია აშშ-ის ECI-დან იმპორტირებული საწვავი აირის დახურული ციკლის უცხიმო წვის კონტროლის სისტემა, მათ შორის ერთცილინდრიანი დამოუკიდებელი ანთების სისტემა, ელექტრონული სიჩქარის რეგულირების სისტემა, საწვავის დახურული ციკლის კონტროლის სისტემა, გარემოსთან ადაპტირებადი სისტემა და ავტომატური დიაგნოსტიკისა და დაცვის სისტემა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ძრავის ზუსტი და საიმედო კონტროლი ყველა სამუშაო პირობებში. ბენზინის ძრავის მართვის სისტემის წლიური გამომუშავება 100000 ერთეულს შეადგენს, რაც სისტემის საიმედოობას, სტაბილურობას და უსაფრთხოებას კიდევ უფრო უზრუნველყოფს.
საერთაშორისო მაღალი კლასის ბრენდის ინდივიდუალურად შემუშავებული გენერატორი: გამოყენებულია lsa46 სერიის უჯაგრისო ცვლადი დენის სინქრონული გენერატორი მაღალი სტაბილურობის მოძრავი ნაწილებით, ხოლო გენერატორის დატვირთვისადმი მდგრადობა და ჩარევის საწინააღმდეგო მახასიათებლები გაუმჯობესებულია აღჭურვილობის ხანგრძლივი მუშაობის საიმედოობის უზრუნველსაყოფად.
ეფექტური და სტაბილური სითბოს გაფრქვევის სისტემა: ცილინდრის ლაინერის წყალი და ინტერქულერი დამოუკიდებელ გაგრილების რეჟიმს იყენებენ. ცილინდრის ლაინერის დამოუკიდებელი წყლით გაგრილების რეჟიმი ძრავას უწყვეტად და ეფექტურად მუშაობის საშუალებას აძლევს. ინტერქულერის სითბოს გაფრქვევის სისტემა დამონტაჟებულია ზედა ნაწილში, შუაში, ძრავისა და გაზის ნარევის სითბოს სრულად გასაფანტად და ძრავის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 28 აპრილი
