പ്രകൃതി വാതകത്തിനായുള്ള 10MMSCFD ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം ഗ്യാസ് റിക്കവറി സ്കിഡ്

ഇൻഡ്രഡക്ഷൻ

കാറുകൾക്ക് ബദൽ ഇന്ധനമായി LPG വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഒരു കെമിക്കൽ ഫീഡ്‌സ്റ്റോക്കായും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിൽ പ്രൊപ്പെയ്ൻ, ബ്യൂട്ടെയ്ൻ (C3/C4) എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

LPG/C3+ ന്റെ വീണ്ടെടുക്കലിനായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗം ഒരു അബ്സോർബർ പ്രക്രിയ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് 99.9% വരെ വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്കുകൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, അതേസമയം കുറഞ്ഞ നിർദ്ദിഷ്ട ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഫീഡ് വാതകത്തിലെ സഹിക്കാവുന്ന CO2 ഉള്ളടക്കം പരമ്പരാഗത എക്സ്പാൻഡർ പ്രക്രിയകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

ഉയർന്ന C3 വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്കുകൾ കൈവരിക്കുന്നതിന്, റോങ്‌ടെങ് ഡീതനൈസറിന് മുകളിലൂടെ ഒരു അബ്സോർബർ കോളം നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഇവിടെ ഡീതനൈസറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഒരു നേരിയ ഹൈഡ്രോകാർബൺ റിഫ്ലക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഫീഡ് ഗ്യാസ് സ്‌ക്രബ് ചെയ്യുന്നു. ഡീതനൈസറിന്റെ താഴേക്ക് വരുന്ന ഭാരമേറിയ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളിൽ നിന്ന് ഒരു ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളം ഉപയോഗിച്ച് എൽപിജി വേർതിരിക്കുന്നു.

പ്രകൃതി വാതക ദ്രാവകങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത: പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഹൈഡ്രോകാർബൺ മഞ്ഞു പോയിന്റ് കുറയ്ക്കുക, പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഗതാഗതത്തിൽ ദ്രാവക ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയുക; വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ട കണ്ടൻസേറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രധാനപ്പെട്ട സിവിൽ ഇന്ധനവും രാസ ഇന്ധനവുമാണ്; വിഭവങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ ഉപയോഗ നിരക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് നല്ല സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു.

പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ:

ലൈറ്റ് ഹൈഡ്രോകാർബൺ റിക്കവറി സ്കിഡിൽ പ്രോസസ് ഇന്റഗ്രേഷൻ സ്കിഡ്, കംപ്രസർ സ്കിഡ്, മിക്സഡ് ഹൈഡ്രോകാർബൺ സ്റ്റോറേജ് സ്കിഡ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, കൺട്രോൾ ഡിവൈസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.