എൽഎൻജി ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷന്റെയും ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയുടെയും സ്കെയിൽ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിശകലനം.

1、 ആഗോള പ്രകൃതി വാതക വാഹന വികസനത്തിന്റെ വിശകലനം
(1) ആഗോള പ്രകൃതി വാതക വാഹനങ്ങളുടെ വികസനവും പ്രയോഗവും
ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സി‌എൻ‌ജി കാർ 1931 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയതിനുശേഷം, 60 വർഷത്തിലേറെയായി, 1997 ൽ ആഗോളതലത്തിൽ പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 1 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി. അതിനുശേഷം, പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങൾ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ ഒരു കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.
ഇന്റർനാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് വെഹിക്കിൾസിന്റെ (IANGV) സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ആഗോളതലത്തിൽ പ്രകൃതി വാതക ജനറേറ്റർ വാഹനങ്ങളുടെയും ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും എണ്ണം 2009 ൽ 11.356 ദശലക്ഷമായും (ആദ്യമായി 10 ദശലക്ഷത്തിലധികം) 16513 ഉം ആയി; 2012 ൽ ഇത് 16.733 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളിലും 21292 സീറ്റുകളിലും എത്തി, 2009 നെ അപേക്ഷിച്ച് 47.3% ഉം 28.9% ഉം വർദ്ധനവ്, യഥാക്രമം 13.8% ഉം 8.8% ഉം വാർഷിക വളർച്ച.
2103-ൽ ലോകത്തിലെ മൊത്തം പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 18.09 ദശലക്ഷമായി വർദ്ധിച്ചു, അതിൽ 15.55 ദശലക്ഷം മികച്ച പത്ത് രാജ്യങ്ങളിലാണ്, ആഗോള മൊത്തത്തിന്റെ 86% വരും. IANGV യുടെ പ്രവചനമനുസരിച്ച്, 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും ലോകത്തിലെ പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 65 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും.
(2) ലോകത്തിലെ പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിന്റെയും പ്രയോഗത്തിന്റെയും സവിശേഷതകൾ
1. ആഗോള പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന ഭാഗം പാസഞ്ചർ കാറുകളാണ്.
ജിവിആറിന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2012 ൽ, ആഗോള പ്രകൃതി വാതക വാഹനങ്ങളിൽ 15.8751 ദശലക്ഷം കാറുകളും ലൈറ്റ് ട്രക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇവയിൽ 92.13% വരും; 703900 മീഡിയം, ഹെവി ബസുകൾ, 4.09% വരും; 36.88 മീഡിയം, ഹെവി ട്രക്കുകൾ, 2.14% വരും; 282600 മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ, 1.64% വരും.
ആഗോള പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന ഘടന പ്രധാനമായും കാറുകളാണെന്നും അതിൽ ടാക്സികൾ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്നും ബസുകൾ മാത്രമാണെന്നും നിഗമനം ചെയ്യാം. ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണവും ലേഔട്ടും അനുസരിച്ച് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, ദീർഘദൂര ബസുകൾ കുറവാണ്.
2. പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങൾ പ്രധാനമായും വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലാണ് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ വികസ്വര രാജ്യങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക നിലവാരം പൊതുവെ വികസിത രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പിന്നിലാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ ജനപ്രിയതയും പ്രയോഗവും മുന്നിലാണ്.
2013-ൽ ആഗോള പ്രകൃതിവാതക വാഹന ഉടമസ്ഥതയിൽ ഏറ്റവും മികച്ച 10 രാജ്യങ്ങൾ ഇറ്റലി ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ വികസ്വര രാജ്യങ്ങളുമാണ്; ഒമ്പത് വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾക്കും ആകെ 14.73 ദശലക്ഷം പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുണ്ട്, ഇത് മൊത്തം ആഗോള ഉടമസ്ഥതയുടെ 81.43% വരും; പ്രത്യേകിച്ചും, മികച്ച അഞ്ച് രാജ്യങ്ങൾക്ക് (ഇറാൻ, പാകിസ്ഥാൻ, അർജന്റീന, ബ്രസീൽ, ചൈന) 11.9 ദശലക്ഷം പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ആഗോള മൊത്തത്തിന്റെ 65.78% വരും.
ആഗോളതലത്തിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ആകെ വ്യാപ്തം പ്രധാനമായും വികസിത രാജ്യങ്ങളിലാണ് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ ആകെ വ്യാപ്തം പ്രധാനമായും വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലാണ്. വികസിത രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾ പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യവും ആവശ്യകതയും നൽകുന്നുവെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.
3. ഏഷ്യാ പസഫിക്, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വികസനം.
1930-കളിൽ യൂറോപ്പിലാണ് പ്രകൃതി വാതക വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം ആരംഭിച്ചത്. ഏഷ്യാ പസഫിക്, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക മേഖലകൾ പൊതുവെ 1960-1980 കാലഘട്ടത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ അവയുടെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ അവ പിന്നോട്ട് പോയി.
2013-ൽ, ആഗോള പ്രകൃതിവാതക വാഹന ഉടമസ്ഥതയുള്ള മികച്ച 10 രാജ്യങ്ങളിൽ, ഏഷ്യാ പസഫിക് മേഖലയിലെ 6 രാജ്യങ്ങളിൽ (ഇറാൻ, പാകിസ്ഥാൻ, ചൈന, ഇന്ത്യ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, തായ്‌ലൻഡ്) ആകെ 10.24 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, ഇത് ആഗോള ആകെ വാഹനങ്ങളുടെ 56.6% വരും; തെക്കേ അമേരിക്കയിലെ മൂന്ന് രാജ്യങ്ങളിലായി (അർജന്റീന, ബ്രസീൽ, കൊളംബിയ) 4.49 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ലോക ആകെ വാഹനങ്ങളുടെ 24.8% വരും.
4. വികസിത രാജ്യങ്ങൾക്ക് പുരോഗമിച്ച പ്രകൃതിവാതക വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയും പിന്നോക്ക ഉടമസ്ഥാവകാശവുമുണ്ട്.
ഉദാഹരണത്തിന്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, കാനഡ, ജർമ്മനി, ജപ്പാൻ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ പ്രകൃതി വാതക വാഹനങ്ങൾ, പ്രകൃതി വാതക എഞ്ചിനുകൾ, ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ ഗവേഷണ വികസന, നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ പ്രകൃതി വാതക വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വളരെ കുറവാണ്.
IANGV യുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2012 ൽ ലോകത്തിലെ പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങൾ, ഗ്യാസ് ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ എണ്ണത്തിൽ അമേരിക്കയിൽ 127735 വാഹനങ്ങളും 1120 സീറ്റുകളുമായി 18-ാം സ്ഥാനത്താണ്; 95498 വാഹനങ്ങളും 915 സീറ്റുകളുമായി ജർമ്മനി 19-ാം സ്ഥാനത്താണ്; 42590 വാഹനങ്ങളും 314 സീറ്റുകളുമായി ജപ്പാൻ 24-ാം സ്ഥാനത്താണ്; 12500 വാഹനങ്ങളും 47 സീറ്റുകളുമായി കാനഡ 29-ാം സ്ഥാനത്താണ്.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ വികസനവും പ്രയോഗവും വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ രണ്ട് വ്യക്തമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്: ഒന്നാമതായി, പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ വികസനവും പ്രയോഗവും സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച സാമ്പത്തിക, നികുതി, പ്രകൃതിവാതക വില പ്രോത്സാഹന നയങ്ങളുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പ്രോത്സാഹന നയങ്ങൾ ശക്തവും പാലിക്കുന്നതുമാണെങ്കിൽ, പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങൾ വേഗത്തിൽ വികസിക്കും; പ്രോത്സാഹന നയം ചാഞ്ചാടുകയാണെങ്കിൽ, പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം ചാഞ്ചാടും.
പ്രോത്സാഹന നയം ദുർബലപ്പെടുത്തുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്താൽ, പ്രകൃതിവാതക വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമായിരിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ ചുരുങ്ങുകയോ സ്തംഭിക്കുകയോ ചെയ്യും. രണ്ടാമതായി, എല്ലാ രാജ്യങ്ങളും പ്രകൃതിവാതക ബസുകൾക്കും ടാക്സികൾക്കും മുൻഗണന നൽകുന്നു.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക:

സിചുവാൻ ഹെങ്‌ഷോങ് ഓട്ടോമേഷൻ എക്യുപ്‌മെന്റ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.

www. rtgastreat.com

ഇ-മെയിൽ: sales01@rtgastreat.com

ഫോൺ/വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്: +86 138 8076 0589