ഏപ്രിൽ 28 ന്, ആറ് നിർമ്മാണ പദ്ധതികളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള കരാറിൽ ഒപ്പുവെക്കുന്നതിൽ CNOOC നേതൃത്വം നൽകി. ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകം (LNG) കാരിയറുകൾ (ഇനി മുതൽ ഷിപ്പിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) "ക്ലൗഡ് സൈനിംഗ്" എന്ന രൂപത്തിൽ. ഈ വർഷം ജനുവരി ആദ്യം ഒപ്പുവച്ച ആറ് നിർമ്മാണ കരാറുകൾക്കൊപ്പം, ഏകദേശം 16 ബില്യൺ യുവാൻ നിർമ്മാണ തുകയോടെ 12 LNG കാരിയറുകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കും. ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലുതും ഏറ്റവും കൂടുതൽ നിക്ഷേപിക്കപ്പെട്ടതുമായ LNG കപ്പൽ നിർമ്മാണ പദ്ധതിയാണിത്, ഇത് ചൈനയുടെ LNG ഗതാഗത വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ സ്വതന്ത്ര ശേഷി ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ചൈനയുടെ സാമ്പത്തിക വികസനവും "ഇരട്ട കാർബൺ" ലക്ഷ്യത്തിന്റെ പ്രോത്സാഹനവും മൂലം, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതി അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചു, 2021 ൽ 78.93 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലെത്തി, ഇതേ കാലയളവിൽ ചൈനയുടെ പ്രകൃതിവാതക ഇറക്കുമതിയുടെ 65% വരും, ജപ്പാനെ മറികടന്ന് ചൈന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ രാജ്യമായി മാറി. എൽഎൻജി പ്ലാന്റ് ഇറക്കുമതിക്കാരൻ. വിദേശ എൽഎൻജി വിഭവങ്ങളെയും ആഭ്യന്തര ഉപയോക്താക്കളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന കണ്ണിയാണ് എൽഎൻജി ഗതാഗതം. എൽഎൻജി ഗതാഗതത്തിന്റെ സ്വയംഭരണാധികാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നത് ഊർജ്ജ ഗതാഗതത്തിന്റെ "ധമനികൾ" ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന നടപടിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വളരെക്കാലമായി, ചൈനയുടെ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതി പ്രധാനമായും കരയിലെ വിൽപ്പനക്കാരനാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ഗതാഗത അവകാശം വലിയ അന്താരാഷ്ട്ര വിഭവ ദാതാക്കളാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. യൂറോപ്പ്, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വലിയ ഇറക്കുമതി രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ചൈനയുടെ എൽഎൻജി സ്വതന്ത്ര ഗതാഗത ശേഷി താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, CNOOC യുടെയും മറ്റ് പ്രധാന ആഭ്യന്തര എണ്ണ, വാതക സംരംഭങ്ങളുടെയും പിന്തുണയോടെ, ചൈന ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഹുഡോങ് സോങ്ഹുവ കപ്പൽശാല തുടർച്ചയായി 20-ലധികം വലിയ എൽഎൻജി കപ്പലുകൾ വിതരണം ചെയ്തു, ക്രമേണ ലോകോത്തര എൽഎൻജി കപ്പൽശാലയായി വികസിച്ചു. ആഭ്യന്തര കപ്പലുകളുടെ വ്യാപ്തി ക്രമേണ വികസിക്കുന്നതോടെ, ചൈനയുടെ എൽഎൻജി ഗതാഗത വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ "ചൈനീസ് ഘടകങ്ങൾ" വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കപ്പൽ ഉടമകളുടെയും കപ്പൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെയും വർഗ്ഗീകരണത്തിന്റെയും മറ്റ് ലിങ്കുകളുടെയും ശക്തി അതിവേഗം മെച്ചപ്പെട്ടു.
ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതിക്കാരനും ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതിക്കാരനും എന്ന നിലയിൽ, ചൈനയുടെ എൽഎൻജി വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് സിഎൻഒഒസി വളരെക്കാലമായി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. 2000-ൽ ഹുഡോങ് സോങ്ഹുവ കപ്പൽശാലയിൽ സിഎൻഒഒസി അതിന്റെ ആദ്യ കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം, മൊത്തം 10 ആഭ്യന്തര വലിയ എൽഎൻജി കാരിയറുകൾ നിർമ്മിച്ചു, കൂടാതെ ചൈനീസ് കപ്പലുകളുമായി ചേർന്ന് എൽഎൻജി കാരിയറുകളുടെ സ്വതന്ത്ര രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും നിരവധി മുന്നേറ്റങ്ങൾ നടത്തി.
"ഇത്തവണ, കപ്പൽ നിർമ്മാണം, മേൽനോട്ടം, മാനേജ്മെന്റ്, പ്രവർത്തനം എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും പങ്കെടുക്കുന്നതിനായി ചൈന മർച്ചന്റ്സ് ഗ്രൂപ്പുമായും അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്തരായ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുമായും CNOOC പ്രവർത്തിക്കും. പുതിയ കപ്പൽ കൈമാറിയതിനുശേഷം, കപ്പൽ ഷെഡ്യൂളിംഗിനും വിഭവ ഗതാഗതത്തിനും സ്വതന്ത്രമായി CNOOC ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും, ഇത് എൽഎൻജി ഗതാഗതത്തിന്റെ മുഴുവൻ ശൃംഖലയിലും ചക്രത്തിലും ചൈനയുടെ സ്വതന്ത്ര നിയന്ത്രണം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും," സിഎൻഒഒസി പവർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ജിൻ ഷുപ്പിംഗ് പറഞ്ഞു.
ഹുഡോങ് സോങ്ഹുവ കപ്പൽശാല സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും സിഎൻഒഒസിയുമായി സംയുക്തമായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതുമായ ഏറ്റവും പുതിയ അഞ്ചാം തലമുറ എൽഎൻജി കപ്പൽ തരം 12 പുതിയ കപ്പലുകൾ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ പ്രധാന എഞ്ചിൻ സംവിധാനവും ഏറ്റവും പുതിയ കാർഗോ ടാങ്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകളുടെ എണ്ണ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വിഭവ ഗതാഗതച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. കാർബൺ ഉദ്വമനം ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷൻ (IMO) മുന്നോട്ടുവച്ച ആവശ്യകതകളേക്കാൾ 15 വർഷം മുന്നിലാണ്. മറ്റ് എമിഷൻ സൂചകങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കർശനമായ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ, കപ്പൽ പ്രകടനം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സൂചകങ്ങൾ എന്നിവ പാലിക്കാൻ കഴിയും. സാങ്കേതിക തലം അന്താരാഷ്ട്ര മുൻനിര തലത്തിലാണ്.
“ഇത്തവണ, സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം, വഴക്കം, കുറഞ്ഞ ചെലവ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള സിഎൻഒസിയുടെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതയ്ക്കൊപ്പം, 12 പുതിയ കപ്പൽനിർമ്മാണ കപ്പലുകളുടെ പ്രകടനവും പ്രധാന സൂചകങ്ങളും ഞങ്ങൾ വളരെയധികം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2000-ൽ സിഎൻഒസിയുമായുള്ള ആദ്യ സഹകരണം മുതൽ, എൽഎൻജി കാരിയർ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ആഴത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ സ്വതന്ത്ര കഴിവ് നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ കപ്പൽ തരങ്ങളുടെ ആദ്യ തലമുറ മുതൽ നിലവിലെ അഞ്ചാം തലമുറ വരെ, പ്രകടന സൂചകങ്ങളും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സൂചകങ്ങളും വളരെ ഉയർന്നതാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര മത്സരശേഷിയോടെ, എൽഎൻജി കപ്പൽനിർമ്മാണ മേഖലയിൽ പിന്തുടരുന്നതിൽ നിന്നും നേതൃത്വം നൽകുന്നതിൽ നിന്നും ചൈന വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടം കൈവരിച്ചു. സിഎൻഒസിയുമായി ചേർന്ന്, ചൈനയുടെ എൽഎൻജി ഗതാഗത വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ സ്വതന്ത്ര ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. ” ഹുഡോങ് സോങ്ഹുവ കപ്പൽശാലയുടെ ജനറൽ മാനേജർ ചെൻ ജുൻ പറഞ്ഞു.
എൽഎൻജി കാരിയർ - 162 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എൽഎൻജി കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു പ്രത്യേക കപ്പലാണ്. വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളും ആഡംബര ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളും ചേർന്ന് ലോക കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ "കിരീടത്തിലെ മുത്ത്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. പുതുതായി നിർമ്മിച്ച എൽഎൻജി കാരിയറിന്റെ പരമാവധി എൽഎൻജി ലോഡിംഗ് ശേഷി 174000 ക്യുബിക് മീറ്ററാണ്. ബാഷ്പീകരണത്തിനുശേഷം, ഇത് 108 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ പ്രകൃതിവാതകത്തിലെത്തും, ഇത് ബീജിംഗിലെ നിവാസികൾക്ക് ഏകദേശം 16 ദിവസത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. 2024 മുതൽ 2027 വരെ വർഷം തോറും 12 എൽഎൻജി കാരിയറുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
സിഎൻഒഒസി ചെയർമാൻ വാങ് ഡോങ്ജിൻ പറഞ്ഞു, കമ്പനി ഗ്രീൻ ഡെവലപ്മെന്റ് ലീപ്പ് ഫോർവേഡ് പദ്ധതിയെ സജീവമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, മുഴുവൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയിലും എൽഎൻജി ബിസിനസ്സിന്റെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, പ്രകൃതിവാതക ഉൽപ്പാദനം, വിതരണം, സംഭരണം, വിപണനം എന്നിവയുടെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, വൈവിധ്യമാർന്ന കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഊർജ്ജ വിതരണ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നു. 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും 100 ബില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്ററിലധികം പ്രകൃതിവാതകം വിൽക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-05-2022