उत्तर समुद्रातील एलएनजीमध्ये प्रवेश करणे म्हणजे एक भव्य चित्र उघडण्यासारखे आहे – ५ किमी लांबीचा प्रवेश बंधारा ४०.३२ हेक्टरच्या कृत्रिम वाळूच्या बेटाला दक्षिण शिनजियांगच्या विस्तीर्ण भूभागाशी जोडतो, विखुरलेल्या प्रक्रिया पाइपलाइन उत्तर समुद्रातील एलएनजीच्या स्वीकार केंद्रावर पसरलेल्या आहेत आणि त्या वाळूच्या बेटावर प्रचंड साठवण टाक्या उभ्या आहेत.
सुवर्ण अश्व आणि लोखंडी अश्व यांनी दक्षिण चीन समुद्रात प्रचंड लाटा निर्माण केल्या आणि मोठ्या ऊर्जेने समुद्रावर एक मोती उभारला.
उत्तर समुद्रातील एलएनजीमध्ये प्रवेश करणे म्हणजे एक भव्य चित्र उघडण्यासारखे आहे – ५ किमी लांबीचा प्रवेश बंधारा ४०.३२ हेक्टरच्या कृत्रिम वाळूच्या बेटाला आणि दक्षिण शिनजियांगच्या विस्तीर्ण भूभागाला जोडतो, विखुरलेल्या प्रक्रिया पाइपलाइन उत्तर समुद्रातील एलएनजीच्या स्वीकार केंद्रावर पसरलेल्या आहेत, आणि विशाल साठवण टाक्या वाळूच्या बेटावर उभ्या असून त्या विस्तीर्ण दक्षिण चीन समुद्राकडे पाहतात. त्याला आधार देणाऱ्या गॅस पारेषण पाइपलाइन ग्वांगडोंग आणि ग्वांग्शीच्या १२ शहरांमधून जातात, आणि दक्षिण शिनजियांगमध्ये 'ड्रॅगन'च्या आकाराप्रमाणे पसरलेल्या आहेत, जणू काही एखादा उंच भरारी घेणारा ड्रॅगन बागुईच्या निळ्या समुद्राचे आणि निळ्या आकाशाचे रक्षण करत आहे.
क्रमांक १ प्रकल्पाचे महत्त्व
नैऋत्य चीनमधील पहिला एलएनजी टर्मिनल प्रकल्प म्हणून, नॉर्थ सी एलएनजीचे बांधकाम प्रादेशिक आर्थिक विकासाला चालना देण्यासाठी, औद्योगिक संरचनेच्या समायोजनास प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि पर्यावरण संरक्षण मजबूत करण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे. नैसर्गिक वायूचा 'तालुका ते तालुका' उपजीविका प्रकल्प साकारण्यात, स्थानिक आर्थिक विकासाला चालना देण्यात आणि 'ब्लू स्काय डिफेन्स वॉर' जिंकण्यात हा प्रकल्प महत्त्वाची भूमिका बजावतो. हा खऱ्या अर्थाने एक लोकस्नेही प्रकल्प आहे.
या प्रकल्पामुळे ग्वांग्शीमधील १४ प्रांत आणि शहरांमधील ४७ दशलक्षाहून अधिक लोकांना फायदा झाला आहे. पर्यायी इंधनामुळे कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनात ३०% पेक्षा जास्त घट झाली आहे, तर पर्यायी कोळशामुळे ही घट ६०% पेक्षा जास्त आहे. वार्षिक कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनातील घट ४.८ दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त आहे, जी ४४ दशलक्ष झाडे लावण्याइतकी आहे. ३.२ दशलक्षाहून अधिक लहान इंजिन क्षमतेच्या गाड्यांचे उत्पादन एका वर्षासाठी थांबवण्यात आले आहे.
क्रमांक २ बांधकाम इतिहास
बेहाई एलएनजीचे बांधकाम जुलै २०१३ मध्ये सुरू झाले आणि मार्च २०१६ मध्ये चाचणी संचालन सुरू झाले. एलएनजी स्वीकारण्याची क्षमता प्रति वर्ष ६ दशलक्ष टन आहे आणि दीर्घकाळात ती प्रति वर्ष १० दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचू शकते.
बेहाई एलएनजी कृत्रिम वाळूच्या बेटावर बांधण्यात आले आहे. मर्यादित कार्यक्षेत्रामुळे यांत्रिक उपकरणांच्या वापरावर मर्यादा येतात. गुंतागुंतीच्या प्रक्रियांमुळे सुरक्षा आणि गुणवत्ता व्यवस्थापनासाठी अधिक कठोर आवश्यकता निर्माण होतात. ग्वांगडोंग आणि ग्वांग्शीमधील हवामान दमट आणि उष्ण असून, येथे वारंवार चक्रीवादळे येतात आणि दीर्घकाळ पूर येतात. येथे अनेक टेकड्या, नद्या, तलाव आणि भातशेती आहेत. तीन वर्षांपेक्षा जास्त कालावधीच्या बांधकामादरम्यान, या प्रकल्पावर तब्बल १३ वेळा मोठ्या चक्रीवादळांचा तडाखा बसला आणि अनेक अडचणींचा सामना करावा लागला.
क्रमांक ३ एलएनजी निर्यात
आज, एलएनजी जहाजे एलएनजीसाठी उत्तर समुद्रापर्यंत समुद्र ओलांडून प्रवास करतात आणि त्यानंतर दक्षिण शिनजियांगच्या भूभागातून जाणाऱ्या नैसर्गिक वायू पाइपलाइन नेटवर्क आणि एलएनजी टँकर्सद्वारे नैऋत्येकडे स्वच्छ ऊर्जा वाहून नेतात.
प्रकल्पाला आधार देणाऱ्या नैसर्गिक वायू पारेषण वाहिनीचा व्यास ८०० मिमी आणि लांबी १३१८ किमी असेल अशी रचना करण्यात आली आहे. ही वाहिनी म्हणजे पंचम पर्वतरांगांच्या दक्षिणेकडील हिरव्यागार पर्वतांमधून प्रवास करणाऱ्या एका नागमोडी 'लांब पोलादी ड्रॅगन'सारखी आहे. मार्गावरील १८ स्थानके आणि ४९ व्हॉल्व्ह स्थानकांमार्फत नैऋत्य भागातील प्रमुख शहरांना नैसर्गिक वायूचा अखंडपणे पुरवठा केला जातो.
एलएनजी टँकर वाहतूक ग्वांग्शी, युनान, गुइझोउ, हुनान, फुजियान, ग्वांगडोंग, हैनान आणि इतर प्रांतांमध्ये होऊ शकते. एलएनजीने भरलेले अवजड ट्रक हे 'एनर्जी एक्सप्रेस' प्रमाणे आहेत, जे विखुरलेल्या शहरांमधून आणि हजारो कारखान्यांमधून लवचिकपणे ये-जा करतात, आणि उद्योगांच्या उत्पादनासाठी व रहिवाशांच्या जीवनासाठी स्वच्छ गतिज ऊर्जा पुरवतात.
पोस्ट करण्याची वेळ: १९ जून २०२२