१८ ऑक्टोबर रोजी, व्हेसल्सव्हॅल्यूने टाइम फायनान्सला दिलेल्या आकडेवारीनुसार, एलएनजी जहाजांचा स्पॉट चार्टर खर्च प्रतिदिन ४,००,००० डॉलर्स ओलांडून प्रतिदिन ४,०५,२०० डॉलर्सवर पोहोचला होता. एका महिन्यापूर्वी, हा निर्देशांक प्रतिदिन केवळ १,२४,००० डॉलर्स होता, जो एका महिन्यात ३००% पेक्षा जास्त वाढला. काही अंतर्गत सूत्रांनी टाइम फायनान्सला सांगितले की, “एलएनजी मालवाहतुकीला खरोखरच प्रचंड गती मिळाली आहे”. रशिया-युक्रेन संघर्षाच्या उद्रेकामुळे, रशियाकडून आयात होणाऱ्या नैसर्गिक वायूची जागा घेण्यासाठी युरोपने जागतिक स्तरावर “पुनर्भरणा”ला गती दिली, ज्यामुळे नैसर्गिक वायूच्या सागरी वाहतुकीचे साधन असलेल्या एलएनजी जहाजांच्या मालवाहतुकीचा तुटवडा निर्माण झाला. पुरवठ्याच्या या तुटवड्यामुळे एलएनजी जहाजांच्या नवीन जहाजबांधणी बाजारासाठी हे वर्ष चांगले ठरले आहे.
व्हेसल्सव्हॅल्यूच्या आकडेवारीनुसार, २०२१ च्या पहिल्या तिमाहीपासून जागतिक एलएनजी जहाज ऑर्डरचे मूल्य तिमाहीनुसार वाढत गेले आहे आणि त्या वर्षी जागतिक एलएनजी जहाज ऑर्डरचे मूल्य १७.५३ अब्ज डॉलर्सवर पोहोचले; २०२२ मध्ये, जागतिक एलएनजी युनिटकेवळ पहिल्या तीन तिमाहीतच जहाजांच्या ऑर्डरचे मूल्य २८.७०६ अब्ज अमेरिकी डॉलरवर पोहोचेल, जे गेल्या वर्षीच्या तुलनेत १० अब्ज अमेरिकी डॉलरने अधिक आहे. एलएनजी जहाज हे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर उच्च मूल्यवर्धित आणि उच्च तंत्रज्ञान असलेले जहाज म्हणून ओळखले जाते आणि अनेकदा जहाजबांधणी उद्योगाच्या मुकुटातील मोती म्हणून त्याची प्रशंसा केली जाते. आंतरराष्ट्रीय जहाजबांधणी उद्योगातील स्पर्धेत, एलएनजी जहाजे ही उच्च-श्रेणीच्या जहाज प्रकाराच्या बाजारपेठेतील स्पर्धात्मकतेचे प्रतीक मानली जातात. गेल्या पाच वर्षांत, चीनच्या जहाजबांधणी उद्योगाने
या क्षेत्रात समाधानकारक प्रगती केली आहे. एका बॉसचा नैसर्गिक वायू द्रवीकरण संयंत्रचीन आंतरराष्ट्रीय एलएनजी मालवाहतुकीतील बदलाबाबत खूप चिंतित आहे. कारण त्यांचे एलएनजी उपकरणे युरोपला नेले जात आहे.
व्हेसल्सव्हॅल्यूच्या आकडेवारीनुसार, २०१८ मध्ये, चिनी जहाजबांधणी कंपन्यांना एलएनजी जहाजांसाठी १० ऑर्डर्स मिळाल्या, ज्यांचे एकूण मूल्य ५६३ दशलक्ष अमेरिकी डॉलर होते. तथापि, त्यावेळी ती सर्व लहान आणि मध्यम आकाराची एलएनजी जहाजे असल्याने, एका जहाजाचे सरासरी मूल्य केवळ ५६ दशलक्ष अमेरिकी डॉलर होते.
२०२२ मध्ये, केवळ पहिल्या सप्टेंबर महिन्यातच, चिनी जहाजबांधणी कंपन्यांना ५.९६६ अब्ज डॉलर्सच्या एकूण किमतीच्या ३२ ऑर्डर्स मिळाल्या आहेत आणि पाच वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत एकूण ऑर्डर मूल्यात १० पटींनी वाढ झाली आहे. शिवाय, चीनकडे आता मोठी एलएनजी जहाजे बांधण्याची क्षमता आहे, ज्यामुळे एका जहाजाचे सरासरी मूल्य १८६ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सपर्यंत वाढले आहे, जे २०१८ च्या तुलनेत तिप्पटीहून अधिक आहे.
ही प्रगती सहजासहजी झालेली नाही. एके काळी जहाजबांधणीतील एक महासत्ता असलेला जपान, गेल्या पाच वर्षांत एलएनजी जहाजांच्या स्पर्धेतून जवळजवळ बाहेर पडला आहे. व्हेसल्सव्हॅल्यूच्या आकडेवारीनुसार, २०१८ पासून जपानला केवळ दोनच ऑर्डर्स मिळाल्या आहेत, ज्यांचे एकूण मूल्य ८२ दशलक्ष डॉलर्स आहे. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की एलएनजी जहाज निर्मितीच्या क्षेत्रात, एक अग्रणी देश म्हणून दक्षिण कोरियाने दीर्घकाळापासून जागतिक बाजारपेठेतील ९०% पेक्षा जास्त वाटा राखला आहे.
२०२२ मध्ये ही परिस्थिती बदलेल. २०२२ च्या पहिल्या तीन तिमाहीत, ऑर्डर मूल्याच्या बाबतीत, चीनच्या एलएनजी जहाज ऑर्डर मूल्याचा जागतिक वाटा २०% आहे, जो गेल्या पाच वर्षांतील सर्वाधिक आहे.
संपर्क:
सिचुआन हेंगझोंग ऑटोमेशन इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड
फोन/व्हॉट्सॲप/वीचॅट : +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
वेबसाइट: www.rtgastreat.com ईमेल: info@rtgastreat.com
पत्ता: क्रमांक ८, तेंगफेई रोडचा विभाग २, शिगाओ उपविभाग, तियानफू नवीन क्षेत्र, मेशान शहर, सिचुआन, चीन ६२०५६४
...
पोस्ट करण्याची वेळ: २१ ऑक्टोबर २०२२