१. प्रकल्पाचा आढावा

१.१. उपकरणे मागणी (अद्याप दिलेली नाही)

१.२. विद्युत उपकरणे मापदंड (अद्याप प्रदान केलेले नाहीत)

१.३. प्रकल्पाच्या अटी

१.३.१. हवामानाची परिस्थिती (अद्याप दिलेली नाही)

प्रकल्प स्थळ:

उंची: मी

वार्षिक सरासरी तापमान ℃,

कमाल तापमान ℃,

किमान तापमान ℃,

भूवैज्ञानिक आपत्ती (वाळूचे वादळ, आम्ल पाऊस, चिखलाचा प्रवाह, पूर, इतर)                                                            ；

१.३.२. नैसर्गिक वायूची रचना (अद्याप दिलेली नाही)

वायूची रचना (आकारमान अंश):

२. तांत्रिक प्रस्ताव

ग्राहकांच्या उपकरणांच्या गरजेनुसार, आमची कंपनी १५० किलोवॅट क्षमतेचा गॅस जनरेटर सेट पुरवू शकते. वीज निर्मितीसाठी, हे युनिट ऊर्जा स्रोत म्हणून स्टेअर टी१२ (Steyr T12) इंजिनचा वापर करते, जे प्रसिद्ध फ्रेंच ब्रँड 'लेरॉय सोमर'च्या सिंक्रोनस अल्टरनेटरला चालवते आणि नंतर डॅनिश नियंत्रण प्रणालीद्वारे युनिटच्या संपूर्ण कार्याचे नियंत्रण व निरीक्षण करते. १५० किलोवॅट क्षमतेच्या गॅस जनरेटर सेटमध्ये कंट्रोल कॅबिनेट, युनिट केबिन आणि उष्णता उत्सर्जन केबिन यांचा समावेश असतो. हे झोननुसार नियंत्रित केले जाते आणि ते सुरक्षित व विश्वसनीय आहे. केबल कंट्रोल कॅबिनेटच्या बाजूला असते, ज्यामुळे ती बाहेर काढणे सोयीचे होते. कार्यान्वयनाची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, मफलर बॉक्सच्या वरच्या बाजूला, कंट्रोल कॅबिनेटच्या बाजूपासून दूर ठेवलेला असतो.

150KW गॅस जनरेटर सेटच्या तांत्रिक मापदंडांसाठी तक्ता 2-1 पहा.

तक्ता २-१: १५० किलोवॅट गॅस जनरेटर सेटचे तांत्रिक मापदंड

विशेष नैसर्गिक वायू इंजिन: यामध्ये T12 सिरीज इंजिन वापरले आहे, जे उच्च-गती / उच्च-कार्यक्षमतेच्या इंजिन प्रकारात मोडते. इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित केलेले लीन कम्बशन तंत्रज्ञान इंजिनची कार्यक्षमता, शक्ती आणि उत्सर्जन यांच्या गरजा चांगल्या प्रकारे पूर्ण करते. कूलिंग पद्धतीमध्ये इलेक्ट्रॉनिक फॅनद्वारे बंद फिरत्या पाण्याच्या कूलिंगचा वापर केला जातो. युनिटची कूलिंग सिस्टीम इंजिन रूमच्या एअर इनलेट सिस्टीमपासून स्वतंत्र आहे. इंजिन रूममधील तापमान इंटरकूलिंगच्या संयुक्त नियंत्रणाद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि इंजिन रूममधील हवा अंगभूत डस्ट फिल्टरद्वारे प्रभावीपणे गाळली जाते.

गॅस इंजिन नियंत्रण प्रणाली: अमेरिकेच्या ECI कंपनीकडून आयात केलेली इंधन वायू क्लोज्ड-लूप लीन कम्बशन कंट्रोल सिस्टीम वापरण्यात आली आहे, ज्यामध्ये सिंगल सिलेंडर इंडिपेंडेंट इग्निशन सिस्टीम, इलेक्ट्रॉनिक स्पीड रेग्युलेशन सिस्टीम, इंधन क्लोज्ड-लूप कंट्रोल सिस्टीम, पर्यावरण अनुकूलन प्रणाली आणि स्वयंचलित निदान व संरक्षण प्रणाली यांचा समावेश आहे, जेणेकरून सर्व कार्यस्थितींमध्ये इंजिनचे अचूक आणि विश्वसनीय नियंत्रण सुनिश्चित करता येईल. गॅस इंजिन कंट्रोल सिस्टीमचे वार्षिक उत्पादन १,००,००० युनिट्स आहे आणि त्यामुळे सिस्टीमची विश्वसनीयता, स्थिरता आणि सुरक्षितता अधिक सुनिश्चित केली जाते.

आंतरराष्ट्रीय उच्च-श्रेणीच्या ब्रँडचा सानुकूलित जनरेटर: फ्रान्सच्या लेरॉय सोमर कंपनीच्या LSA 44.3 सिरीजच्या ब्रशलेस एसी सिंक्रोनस जनरेटरमध्ये उच्च स्थिरतेचे हलणारे भाग वापरण्यात आले आहेत, आणि उपकरणाच्या दीर्घकालीन कार्याची विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी जनरेटरची लोड इम्पॅक्ट रेझिस्टन्स (भार आघात प्रतिरोध) आणि अँटी-इंटरफेरन्स परफॉर्मन्स (व्यत्यय-विरोधी कार्यक्षमता) सुधारण्यात आली आहे.

बहुउपयोगी कंटेनर: उच्च शक्तीचा बहु-कार्यक्षम युनिट बॉक्स, झोनिंग इंटेलिजेंट कंट्रोल, विश्वसनीयता आणि संरक्षण कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करतो, प्रगत पॉलीयुरेथेन कोटिंगचा वापर केल्यामुळे चमकदार आणि झीज-प्रतिरोधक;

३. युनिटची सविस्तर ओळख

३.१ स्टार्टअप मोड

हे युनिट २४ व्होल्ट डीसी पॉवरने सुरू केले जाते आणि युनिटचा स्टार्टिंग पॉवर सप्लाय व कंट्रोल पॉवर सप्लाय हे २४ व्होल्ट बॅटरी पॅक आहेत. हा बॅटरी पॅक पुरवठादाराकडून बाह्य हवेचा स्रोत किंवा पॉवर सप्लायशिवाय संपूर्ण संचामध्ये पुरवला जाईल.

३.२ आपत्कालीन थांबा

या युनिटमध्ये अपघात झाल्यास मॅन्युअल इमर्जन्सी स्टॉप आणि ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी स्टॉपची सुविधा आहे.

३.३ युनिट ऑपरेशन

या युनिटद्वारे एका बटणाने नियंत्रण, हवा-इंधन गुणोत्तराचे स्वयंचलित समायोजन, पॉवर फॅक्टरचे स्वयंचलित नियंत्रण, स्वयंचलित लोडिंग आणि अनलोडिंग इत्यादी साध्य करता येते.

युनिट नियंत्रण प्रणाली; युनिट नियंत्रण कॅबिनेट ही एकच नियंत्रण पॅनेल असलेली एक जमिनीवर ठेवण्याची रचना आहे. जनरेटर युनिटच्या कार्यस्थितीचे नियंत्रण आणि निरीक्षण करण्यासाठी, नियंत्रण कॅबिनेटमध्ये नियंत्रक, स्विचेस, विविध डिस्प्ले उपकरणे, समायोजन बटणे, युनिट संरक्षण निर्देशक दिवे, आपत्कालीन थांबा बटणे इत्यादी बसवलेली असतात.

३.४ युनिट दोष संरक्षण

नियंत्रण प्रणालीमध्ये ओव्हरलोड, ओव्हरकरंट, शॉर्ट सर्किट, अंडरफ्रिक्वेन्सी, ओव्हर-फ्रिक्वेन्सी, अंडर-व्होल्टेज, ओव्हर-व्होल्टेज आणि ओव्हर-स्पीड यांसारखे संपूर्ण इंजिन संरक्षण आहे आणि ती धोक्याचे संकेत पाठवते.

इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यास (जसे की कूलिंग वॉटरचे तापमान वाढणे, ऑइलचा दाब कमी होणे, ओव्हरलोड, सुरू न होणे इत्यादी), एक अलार्म सिग्नल पाठवला जाईल आणि मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक शटडाउनला परवानगी आहे.

इंजिनमध्ये मोठे बिघाड झाल्यास (जसे की अत्यधिक तापमान, तेलाचा कमी दाब, अतिवेग इत्यादी), ते त्वरित आपोआप थांबेल आणि धोक्याचा इशारा देईल.

३.५ उपकरण वापराचे वातावरण

उपकरणासाठी लागू असलेले सभोवतालचे तापमान – ३० आहे. ℃ ४० पर्यंत ℃जर सभोवतालचे तापमान ४० पेक्षा जास्त असेल तर ℃त्यानुसार मोटरची रेटेड पॉवर कमी केली जाईल. चांगल्या वायुवीजनाच्या परिस्थितीत, प्रत्येक ५ साठी मोटरची रेटेड पॉवर ३% ने कमी केली जाईल. ℃ सभोवतालच्या तापमानात वाढ; उपकरण वापरण्याच्या जागेची उंची ३००० मीटरपेक्षा जास्त नसावी. जेव्हा उंची १००० मीटरच्या आत असते, तेव्हा युनिटची जनरेटर कार्यक्षमता सर्वोत्तम असते. उंचीतील प्रत्येक ५०० मीटर वाढीसाठी, मोटरची रेटेड पॉवर ४% ने कमी केली जाईल. जर वरील अटींच्या मर्यादा ओलांडल्या गेल्या, तर उपकरण सानुकूलित केले जाईल.