Sebagai pengimport LNG terbesar di China dan pengimport LNG kedua terbesar di dunia, CNOOC telah lama komited untuk mempromosikan pembangunan keseluruhan rantaian industri LNG China. Sejak CNOOC membina kapal pertamanya di limbungan kapal Hudong Zhonghua pada tahun 2000, ia telah membina sejumlah 10 kapal pengangkut LNG besar domestik, dan telah mencapai banyak kejayaan dalam bidang reka bentuk dan pembinaan bebas kapal pengangkut LNG bersama-sama kapal China.
“Kali ini, CNOOC juga akan bekerjasama dengan China Merchants Group dan syarikat-syarikat perkapalan yang terkenal di peringkat antarabangsa untuk mengambil bahagian dalam keseluruhan proses pembinaan, penyeliaan, pengurusan dan operasi kapal. Selepas penyerahan kapal baharu, CNOOC akan bertanggungjawab untuk penjadualan kapal dan pengangkutan sumber secara bebas, yang akan meningkatkan lagi kawalan bebas China ke atas keseluruhan rantaian dan kitaran pengangkutan LNG.” Jin Shuping, timbalan pengurus besar kumpulan kuasa CNOOC.
Dilaporkan bahawa 12 kapal baharu akan menerima pakai jenis kapal LNG generasi kelima terkini yang dibangunkan secara bebas oleh limbungan kapal Hudong Zhonghua dan dioptimumkan bersama CNOOC. Dengan menggunakan sistem enjin utama termaju di dunia dan teknologi tangki kargo terkini, penggunaan minyak kapal dapat dikurangkan dengan ketara, dan kos pengangkutan sumber dapat dikurangkan. Pelepasan karbon adalah 15 tahun lebih awal daripada keperluan yang dikemukakan oleh Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO). Petunjuk pelepasan lain dapat memenuhi piawaian antarabangsa, prestasi kapal, petunjuk perlindungan alam sekitar yang paling ketat. Tahap teknikalnya berada pada tahap terkemuka antarabangsa.
“Kali ini, digabungkan dengan permintaan CNOOC yang lebih tinggi untuk keselamatan, hijau, fleksibiliti dan kos rendah, kami telah mengoptimumkan prestasi dan petunjuk utama 12 kapal pembinaan kapal baharu dengan ketara. Sejak kerjasama pertama dengan CNOOC pada tahun 2000, kami telah terlibat secara mendalam dalam bidang pembinaan kapal pengangkut LNG, sentiasa menambah baik dan menambah baik keupayaan bebas kami. Daripada generasi pertama hingga generasi kelima semasa bagi jenis kapal terkini, kedua-dua petunjuk prestasi dan petunjuk perlindungan alam sekitar adalah sangat tinggi. Dengan daya saing antarabangsa, China telah mencapai lonjakan besar daripada mengikuti dan menerajui dalam bidang pembinaan kapal LNG. Bersama-sama dengan CNOOC, ia telah menggalakkan peningkatan kapasiti bebas rantaian industri pengangkutan LNG China.” Kata Chen Jun, pengurus besar limbungan kapal Hudong Zhonghua.
Kapal pengangkut LNG merupakan kapal khas yang mengangkut LNG pada suhu rendah – 162°C. Ia dikenali sebagai "mutiara di mahkota" industri pembinaan kapal dunia bersama-sama dengan kapal pengangkut pesawat dan kapal persiaran mewah. Kapasiti muatan LNG maksimum kapal pengangkut LNG yang baru dibina ini ialah 174000 meter padu. Selepas pengewapan, ia akan mencapai 108 juta meter padu gas asli, yang boleh digunakan selama kira-kira 16 hari untuk penduduk Beijing. 12 kapal pengangkut LNG dirancang untuk dihantar tahun demi tahun dari 2024 hingga 2027.
Wang Dongjin, pengerusi CNOOC, berkata bahawa syarikat itu sedang giat mempromosikan projek lonjakan pembangunan hijau, mempercepatkan pembangunan perniagaan LNG dalam seluruh rantaian industri, meningkatkan kapasiti pengeluaran, bekalan, penyimpanan dan pemasaran gas asli, dan membina sistem bekalan tenaga rendah karbon yang pelbagai. Ia merancang untuk menjual lebih daripada 100 bilion meter padu gas asli menjelang 2025.
Masa siaran: 05-Ogos-2022