Pada 18 Oktober, data yang diberikan oleh VesselsValue kepada Time Finance menunjukkan bahawa kos sewa kapal LNG secara spot telah melebihi 400,000 dolar/hari, mencecah 405,200 dolar/hari. Sebulan yang lalu, indeks tersebut hanya 124,000 dolar sehari, yang melonjak lebih daripada 300% dalam sebulan. Beberapa orang dalam berkata kepada Time Finance bahawa “pengangkutan LNG benar-benar berjalan lancar”. Dengan tercetusnya konflik Rusia-Ukraine, Eropah mempercepatkan “pengisian semula” di peringkat global untuk menggantikan gas asli yang diimport dari Rusia, yang menyebabkan pengangkutan kapal LNG, iaitu alat pengangkutan marin gas asli, melonjak dalam keadaan kekurangan bekalan. Kekurangan bekalan juga telah membawa tahun yang baik untuk pasaran pembinaan kapal baharu kapal LNG.
Data VesselsValue menunjukkan bahawa nilai pesanan kapal LNG global telah meningkat suku demi suku sejak suku pertama tahun 2021, dan nilai pesanan kapal LNG global pada tahun itu mencapai 17.53 bilion dolar; Pada tahun 2022, global Universiti LNGNilai pesanan kapal dalam tiga suku pertama sahaja akan mencecah AS $28.706 bilion, lebih daripada AS $10 bilion berbanding tahun lepas. Kapal LNG diiktiraf di peringkat antarabangsa sebagai kapal dengan nilai tambah yang tinggi dan kandungan teknologi tinggi, dan sering dipuji sebagai mutiara di mahkota industri pembinaan kapal. Dalam pertandingan industri pembinaan kapal antarabangsa, kapal LNG juga dianggap sebagai simbol daya saing pasaran jenis kapal mewah. Dalam tempoh lima tahun yang lalu, industri pembinaan kapal China
telah mencapai kemajuan yang memuaskan dalam bidang ini. Seorang ketua loji pencairan gas aslidari China sangat prihatin tentang perubahan pengangkutan LNG antarabangsa. Kerana mereka Peralatan LNG sedang diangkut ke Eropah.
Menurut data VesselsValue, pada tahun 2018, limbungan kapal China telah memenangi 10 pesanan untuk kapal LNG, dengan jumlah nilai pesanan sebanyak US $563 juta. Walau bagaimanapun, memandangkan kesemuanya adalah kapal LNG bersaiz kecil dan sederhana pada masa itu, purata nilai kapal tunggal hanya US $56 juta.
Pada tahun 2022, hanya pada bulan September pertama, limbungan kapal China telah memperoleh 32 pesanan, dengan jumlah harga pesanan sebanyak 5.966 bilion, dan jumlah nilai pesanan telah meningkat 10 kali ganda dalam masa kurang daripada lima tahun. Tambahan pula, China kini mempunyai keupayaan untuk membina kapal LNG yang besar, dengan nilai purata sebuah kapal meningkat kepada 186 juta dolar AS, lebih daripada tiga kali ganda daripada tahun 2018.
Kemajuan ini tidak datang dengan mudah. Jepun, yang pernah menjadi kuasa pembinaan kapal, hampir menarik diri daripada persaingan kapal LNG dalam tempoh lima tahun yang lalu. Data VesselsValue menunjukkan bahawa sejak 2018, Jepun hanya menerima dua pesanan dengan jumlah nilai 82 juta dolar. Walau bagaimanapun, harus diingatkan bahawa dalam bidang pembuatan kapal LNG, Korea Selatan, sebagai perintis, telah menyumbang lebih daripada 90% bahagian pasaran dunia untuk masa yang lama.
Pada tahun 2022, keadaan ini akan berubah. Dalam tempoh tiga suku pertama tahun 2022, dari segi nilai pesanan, nilai pesanan kapal LNG China menyumbang 20% daripada bahagian dunia, iaitu kadar tertinggi dalam tempoh lima tahun yang lalu.
Hubungi:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
Telefon/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Laman Web: www.rtgastreat.com E-mel: info@rtgastreat.com
Alamat: No. 8, Seksyen 2 Jalan Tengfei, Daerah Kecil Shigao, Kawasan Baru Tianfu, bandar Meishan, Sichuan China 620564
.
Masa siaran: 21 Okt-2022