1. Gambaran keseluruhan projek
1.1. Peralatan Permintaan (belum disediakan lagi)
1.2. Peralatan elektrik Parameter (belum disediakan lagi)
1.3. Syarat-syarat projek
1.3.1. Keadaan meteorologi (belum disediakan lagi)
Tapak projek：
Ketinggian: m
Purata suhu tahunan ℃,
Suhu maksimum ℃,
Suhu minimum ℃,
Bencana geologi (ribut pasir, hujan asid, aliran serpihan, banjir, dan lain-lain) ；
1.3.2. Komposisi gas asli (belum disediakan lagi)
Komposisi gas (pecahan isipadu):
| Nama | Pecahan isipadu | Catatan |
| Metana CH4 | ||
| Etana C2H6 | ||
| Propana C3H8 | ||
| Isobutana i-C4H10 | ||
| N-butana n-C4H10 | ||
| Isopentana i-C5H12 | ||
| N-pentana n-C5H12 | ||
| Nitrogen N2 | ||
| Hidrogen H2 | ||
| Karbon dioksida CO2 | ||
| Sulfur dioksida H2S | ||
| Air bebas gas H2THE | ||
| Oksigen O2 | ||
| Lain-lain |
2. Cadangan teknikal
Mengikut keperluan peralatan daripada pelanggan, syarikat kami boleh menyediakan set penjana gas 150KW. Unit ini menggunakan enjin Steyr T12 sebagai sumber kuasa untuk memacu alternator segerak – jenama Perancis yang terkenal Leroy Somer – untuk penjanaan kuasa, dan kemudian mengawal dan mengesan keseluruhan operasi unit melalui sistem kawalan Denmark. Set penjana gas 150KW terdiri daripada kabinet kawalan, kabin unit dan kabin pelesapan haba. Ia dikawal oleh zon dan selamat serta boleh dipercayai. Kabel terletak di sisi kabinet kawalan, yang mudah untuk dikeluarkan. Peredam bunyi terletak di bahagian atas kotak, jauh dari sisi kabinet kawalan, untuk memastikan keselamatan operasi.
Lihat jadual 2-1 untuk parameter teknikal set penjana gas 150KW.
Jadual 2-1: parameter teknikal set penjana gas 150KW
| Nombor Kanan | Nama parameter | Spesifikasi |
| 1 | Unit | Set penjana gas 150KW |
| 1.1 | Model unit | RTF150C-41N |
| 1.2 | Kuasa yang dinilai | 150kW |
| 1.3 | Arus yang dinilai | 270.6A |
| 1.4 | Voltan yang dinilai | 230/400V |
| 1.5 | Kekerapan dinilai | 50Hz |
| 1.6 | Mod mula | Permulaan elektrik DC 24V |
| 1.7 | Mod pengawalan kelajuan | Peraturan kelajuan elektronik |
| 1.8 | Mod kawalan bahan api | Pembakaran tanpa lemak, kawalan gelung tertutup |
| 1.9 | Mod pencucuhan | Pencucuhan tenaga tinggi bebas silinder tunggal yang dikawal secara elektrik |
| 1.10 | Jenis operasi unit | Satu kekunci mula/henti automatik |
| 1.11 | Kadar penggunaan minyak | ≤0.3 g/kW*j |
| 1.12 | Kapasiti penjanaan | 3.0 kWh/Nm3 (nilai teori) |
| 1.13 | Dimensi keseluruhan unit | 4000×1600×3400mm |
| 1.14 | Berat bersih unit | 4200kg |
| 2 | Enjin | |
| 2.1 | Jenama | Trak Tugas Berat Kebangsaan China |
| 2.2 | Model | T12 |
| 2.3 | Anjakan unit tunggal | 11.596 |
| 2.4 | Jenis pengambilan | Pengecasan turbo, penyejukan paksa, struktur 4-Injap |
| 2.5 | Kelajuan dinilai | 1500r/min |
| 2.6 | Mod penyejukan | Penyejukan air paksa |
| 2.7 | Mod pelinciran | Tekanan, pelinciran percikan |
| 2.8 | MINYAK Suhu Minyak Enjin | ≤105 ℃ |
| 3 | Penjana | |
| 3.1 | Penjana | Leroy Somer |
| 3.2 | Model | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | Faktor kuasa | 0.8(lag) |
| 3.4 | Kecekapan penjanaan | 92.7% |
| 3.5 | Kapasiti penjana | 180kVA |
| 3.6 | Nombor fasa | Wayar tiga fasa empat |
| 3.7 | Kelas penebat | H |
| 3.8 | Tahap perlindungan | IP23 |
| 4 | Sistem kawalan unit | |
| 4.1 | Jenama | DEIF |
| 4.2 | Model | Siri AGC |
| 4.3 | Fungsi pengawal | Satu fungsi henti mula utama, paparan data, rakaman, pemantauan perlindungan dan fungsi lain; |
| 4.4 | Fungsi paparan | Kelajuan / tekanan minyak / suhu air / masa operasi / arus / voltan / frekuensi / voltan bateri / kuasa aktif, kuasa reaktif, nisbah agihan beban, dsb.; |
| 4.5 | Fungsi perlindungan | Fungsi kawalan dan penggera automatik seperti suhu air tinggi, tekanan minyak rendah, kelajuan berlebihan, arus berlebihan, voltan AC dan DC, litar pintas, dan sebagainya; |
| 5 | Kotak | Kotak dipasang gelincir berkualiti tinggi, disepadukan dengan saluran paip gas, saluran paip ekzos dan komponen sistem lain; |
| 1. Parameter teknikal dalam skema ini adalah berdasarkan gas asli dengan nilai kalori rendah secara teori iaitu 35.8MJ/Nm3 disediakan oleh pelanggan dan memenuhi syarat standard ISO8528/1, iso3046/1 dan bs5514/1. 2. Data teknikal diukur di bawah keadaan piawai: tekanan atmosfera mutlak 100KPA, suhu ambien 25 °C dan kelembapan udara relatif 30%. 3. Sesuaikan dengan piawaian DIN ISO 3046/1 penarafan di bawah keadaan persekitaran. Toleransi penggunaan bahan api yang dinilai ialah ± 5%. 4. Faktor kuasa ujian unit 0.8 dan ke atas. | ||
Enjin gas asli khas: Enjin siri T12 diguna pakai, yang tergolong dalam enjin berkelajuan tinggi/berkecekapan tinggi. Teknologi pembakaran tanpa lemak yang dikawal secara elektronik dapat memenuhi keperluan penjimatan, kuasa dan pelepasan enjin dengan baik. Mod penyejukan menggunakan penyejukan air edaran tertutup kipas elektronik. Sistem penyejukan unit adalah bebas daripada sistem salur masuk udara bilik enjin. Suhu di dalam bilik enjin dikawal oleh kawalan sambungan penyejukan antara, dan salur masuk udara di dalam bilik enjin ditapis secara berkesan oleh penapis habuk terbina dalam.
Sistem kawalan enjin gas: Sistem kawalan pembakaran tanpa lemak gelung tertutup gas bahan api yang diimport dari ECI Amerika Syarikat telah diguna pakai, termasuk sistem penyalaan bebas silinder tunggal, sistem pengawalan kelajuan elektronik, sistem kawalan gelung tertutup bahan api, sistem penyesuaian persekitaran dan sistem diagnosis dan perlindungan automatik untuk memastikan kawalan enjin yang tepat dan andal di bawah semua keadaan operasi. Output tahunan sistem kawalan enjin gas ialah 100,000 unit, dan kebolehpercayaan, kestabilan dan keselamatan sistem lebih terjamin.
Penjana tersuai jenama mewah antarabangsa: Penjana segerak AC tanpa berus siri LSA 44.3 —dari Perancis Leroy Somer– dengan bahagian bergerak yang stabil tinggi telah diguna pakai, dan rintangan hentaman beban serta prestasi anti-gangguan penjana telah dipertingkatkan untuk memastikan kebolehpercayaan operasi peralatan jangka panjang.
Bekas pelbagai fungsi: Kotak unit pelbagai fungsi kekuatan tinggi, kawalan pintar pengezonan, meningkatkan kebolehpercayaan dan prestasi perlindungan dengan ketara, menggunakan salutan poliuretana canggih, cerah dan tahan haus;
3. Pengenalan terperinci unit
3.1 Mod permulaan
Unit ini dihidupkan oleh kuasa DC 24v, dan bekalan kuasa permulaan serta bekalan kuasa kawalan unit ini adalah pek bateri 24v. Pek bateri hendaklah dibekalkan oleh pembekal dalam set lengkap tanpa sumber udara luaran atau bekalan kuasa.
3.2 Hentian kecemasan
Unit ini mempunyai fungsi berhenti kecemasan manual dan berhenti kecemasan automatik sekiranya berlaku kemalangan.
3.3 Operasi unit
Unit ini boleh merealisasikan kawalan satu kekunci, pelarasan automatik nisbah udara-bahan api, kawalan automatik faktor kuasa, pemuatan dan pemunggahan automatik, dan sebagainya.
Sistem kawalan unit; Kabinet kawalan unit ialah struktur kabinet lantai dengan panel kawalan tunggal. Kabinet kawalan dilengkapi dengan pengawal, suis, pelbagai instrumen paparan, butang pelarasan, lampu penunjuk perlindungan unit, butang berhenti kecemasan, dan sebagainya untuk mengawal dan memantau keadaan kerja unit penjana.
3.4 Perlindungan kerosakan unit
Sistem kawalan mempunyai perlindungan enjin yang lengkap seperti beban lampau, arus lampau, litar pintas, frekuensi rendah, frekuensi lampau, voltan rendah, voltan lampau dan kelajuan lampau, dan menghantar isyarat penggera.
Sekiranya berlaku kegagalan enjin (seperti suhu air penyejukan yang tinggi, tekanan minyak yang rendah, beban lampau, kegagalan penghidupan, dll.), isyarat penggera hendaklah dihantar dan penutupan manual atau automatik dibenarkan.
Sekiranya berlaku kerosakan besar pada enjin (seperti suhu yang berlebihan, tekanan minyak yang rendah, kelajuan berlebihan, dll.), ia akan segera berhenti secara automatik dan membunyikan penggera.
3.5 Persekitaran penggunaan peralatan
Suhu ambien peralatan yang berkenaan ialah – 30 ℃ hingga 40 ℃Jika suhu ambien melebihi 40 ℃, kuasa motor yang dinilai akan dikurangkan dengan sewajarnya. Di bawah keadaan pengudaraan yang baik, kuasa motor yang dinilai akan dikurangkan sebanyak 3% bagi setiap 5 ℃ Peningkatan suhu ambien; Ketinggian tempat peralatan digunakan tidak boleh melebihi 3000m. Apabila ketinggian berada dalam lingkungan 1000m, kecekapan penjana unit adalah yang terbaik. Bagi setiap peningkatan ketinggian 500m, kuasa motor yang dinilai hendaklah dikurangkan sebanyak 4%. Jika had keadaan di atas dilampaui, peralatan hendaklah disesuaikan.
Masa siaran: 8 Nov-2021