1. Analiza globalnego rozwoju pojazdów napędzanych gazem ziemnym
（1） Rozwój i zastosowanie globalnych pojazdów na gaz ziemny
Od czasu, gdy w 1931 roku pojawił się na świecie pierwszy samochód napędzany CNG, po ponad 60 latach liczba pojazdów zasilanych gazem ziemnym na świecie osiągnęła w 1997 roku 1 milion. Od tego czasu pojazdy zasilane gazem ziemnym weszły w okres dynamicznego rozwoju.
Według statystyk Międzynarodowego Stowarzyszenia Pojazdów na Gaz Ziemny (IANGV) na świecie liczba pojazdów generator gazu ziemnego Liczba pojazdów i stacji benzynowych osiągnęła 11,356 mln (ponad 10 mln po raz pierwszy), a w 2009 r. 16 513. W 2012 r. liczba ta wyniosła 16,733 mln pojazdów i 21 292 miejsc siedzących, co stanowi wzrost o 47,3% i 28,9% w porównaniu z rokiem 2009, przy średnim rocznym wzroście wynoszącym odpowiednio 13,8% i 8,8%.
W 2013 roku całkowita liczba pojazdów napędzanych gazem ziemnym na świecie wzrosła do 18,09 miliona, z czego 15,55 miliona znajdowało się w pierwszej dziesiątce krajów, co stanowiło 86% globalnej liczby pojazdów. Według prognozy IANGV, do 2020 roku liczba pojazdów napędzanych gazem ziemnym na świecie osiągnie 65 milionów.
(2) Charakterystyka rozwoju i zastosowania pojazdów zasilanych gazem ziemnym na świecie
1. Główną grupę pojazdów napędzanych gazem ziemnym na świecie stanowią samochody osobowe.
Według statystyk gvR, w 2012 r. na świecie było 15,8751 mln samochodów osobowych i lekkich ciężarówek napędzanych gazem ziemnym, co stanowiło 92,13%; 703900 średnich i ciężkich autobusów, co stanowiło 4,09%; 36,88 średnich i ciężkich ciężarówek, co stanowiło 2,14%; 282600 innych pojazdów, co stanowiło 1,64%.
Można stwierdzić, że główną strukturą pojazdów zasilanych gazem ziemnym na świecie są głównie samochody osobowe, w tym taksówki, a następnie autobusy. Ze względu na ograniczoną liczbę i rozmieszczenie stacji benzynowych, autobusów dalekobieżnych jest niewiele.
2. Pojazdy zasilane gazem ziemnym występują głównie w krajach rozwijających się.
Poziom techniczny w krajach rozwijających się w dziedzinie pojazdów zasilanych gazem ziemnym zazwyczaj pozostaje w tyle za krajami rozwiniętymi, ale jego popularyzacja i zastosowanie są na wysokim poziomie.
Dziesięć krajów o największej liczbie pojazdów napędzanych gazem ziemnym w 2013 r. to kraje rozwijające się, z wyjątkiem Włoch. Dziewięć krajów rozwijających się posiadało łącznie 14,73 mln pojazdów napędzanych gazem ziemnym, co stanowi 81,43% całkowitej liczby pojazdów na świecie. W szczególności pięć krajów o największej liczbie pojazdów (Iran, Pakistan, Argentyna, Brazylia i Chiny) posiadało 11,9 mln pojazdów napędzanych gazem ziemnym, co stanowi 65,78% całkowitej liczby pojazdów na świecie.
Całkowita wielkość światowego rynku samochodowego koncentruje się głównie w krajach rozwiniętych, natomiast całkowita wielkość rynku pojazdów zasilanych gazem ziemnym koncentruje się głównie w krajach rozwijających się. To pokazuje, że kraje rozwijające się przywiązują znacznie większą wagę do pojazdów zasilanych gazem ziemnym i popyt na nie jest większy niż kraje rozwinięte.
3. Najszybszy rozwój pojazdów zasilanych gazem ziemnym odnotowuje się w regionie Azji i Pacyfiku oraz Ameryce Południowej.
Rozwój pojazdów zasilanych gazem ziemnym rozpoczął się w Europie w latach 30. XX wieku. Regiony Azji i Pacyfiku oraz Ameryki Południowej na ogół weszły w ten etap około lat 60. i 80. XX wieku, a ich rozwój przyspieszył na początku XXI wieku, ale były w tyle.
W 2013 r. w pierwszej dziesiątce krajów o największej liczbie pojazdów napędzanych gazem ziemnym znalazło się 6 krajów regionu Azji i Pacyfiku (Iran, Pakistan, Chiny, Indie, Uzbekistan i Tajlandia), które miały łącznie 10,24 mln pojazdów, co stanowiło 56,6% światowej łącznej liczby pojazdów. W trzech krajach Ameryki Południowej (Argentynie, Brazylii i Kolumbii) znajduje się 4,49 mln pojazdów, co stanowi 24,8% światowej łącznej liczby pojazdów.
4. Kraje rozwinięte rozwinęły technologię pojazdów zasilanych gazem ziemnym, ale ich własność jest zacofana.
Na przykład Stany Zjednoczone, Kanada, Niemcy, Japonia i inne kraje dysponują zaawansowanymi na świecie technologiami badawczo-rozwojowymi i produkcyjnymi w zakresie pojazdów zasilanych gazem ziemnym, silników zasilanych gazem ziemnym, stacji paliw i innego sprzętu, ale liczba pojazdów zasilanych gazem ziemnym jest bardzo mała.
Według statystyk IANGV, pod względem liczby pojazdów na gaz ziemny, stacji tankowania gazu i pojazdów na gaz ziemny na świecie w 2012 r. Stany Zjednoczone plasowały się na 18. miejscu z liczbą 127 735 pojazdów i 1120 miejsc; Niemcy plasują się na 19. miejscu z liczbą 95 498 pojazdów i 915 miejsc; Japonia na 24. miejscu z liczbą 42 590 pojazdów i 314 miejsc; Kanada na 29. miejscu z liczbą 12 500 pojazdów i 47 miejsc.
Rozwój i zastosowanie pojazdów zasilanych gazem ziemnym w różnych krajach świata różnią się, ale istnieją dwie oczywiste cechy: po pierwsze, rozwój i zastosowanie pojazdów zasilanych gazem ziemnym są ściśle powiązane z polityką fiskalną, podatkową i zachętami cenowymi wprowadzoną przez rząd. Jeśli polityka zachęt jest silna i przestrzegana, pojazdy zasilane gazem ziemnym będą się szybko rozwijać; jeśli polityka zachęt jest chwiejna, rozwój pojazdów zasilanych gazem ziemnym będzie zmienny.
Jeśli polityka zachęt zostanie osłabiona lub wstrzymana, rozwój pojazdów zasilanych gazem ziemnym będzie utrudniony, a nawet nastąpi jego spadek lub stagnacja. Po drugie, wszystkie kraje priorytetowo traktują autobusy i taksówki zasilane gazem ziemnym.
Skontaktuj się z nami:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Telefon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Czas publikacji: 19 czerwca 2022 r.