Doniesiono, że Poten, firma brokerska zajmująca się transportem morskim, niedawno publicznie ogłosiła, że Europa, która zmaga się z niedoborami energii, będzie importować więcej skroplonego gazu ziemnego (LNG) w 2023 roku, aby zapewnić sobie wystarczające rezerwy gazu ziemnego i zastąpić rosyjski gaz ziemny przesyłany rurociągami. Jason Feer, dyrektor ds. globalnych informacji biznesowych w firmie, powiedział, że rosyjski gaz ziemny przesyłany rurociągami jest niemal całkowicie porzucony w Europie.
Jason Feer powiedział, że biorąc pod uwagę wyższe niż oczekiwano temperatury zimą, europejskie rezerwy gazu ziemnego w 2023 roku są wystarczające, a nowa pływająca jednostka magazynowania i regazyfikacji (FSRU) w pewnym stopniu przyczyniła się do wzrostu importu LNG. Wskazano jednak również, że ze względu na demontaż wszystkich rosyjskich gazociągów Europa nadal musi importować więcej LNG niż w 2022 roku. Szacuje się, że wolumen importu LNG w 2023 roku osiągnie 192 miliardy metrów sześciennych, czyli o 80% więcej niż w 2021 roku. Mówi się, że Europa preferuje podpisywanie średnio- i długoterminowych umów na zakup LNG niż umów długoterminowych. Większość nowego LNG zależy od FSRU, która podpisała 10-letnią umowę dzierżawy z Europą.
LNG importowane z Europy pochodzi głównie ze Stanów Zjednoczonych. Freeport LNG wprowadzi na rynek produkcję na poziomie 1,3 miliona ton miesięcznie po wznowieniu produkcji w 2023 roku. Poten zrewidował swoją poprzednią prognozę i przewiduje, że popyt na LNG w Europie będzie stopniowo wzrastał w latach 2023 i 2024, a następnie będzie stopniowo spadał w ciągu najbliższych ośmiu do dziewięciu lat, w miarę jak kraje będą ograniczać wydatki na gaz ziemny i korzystać z energii odnawialnej.
W kontekście obecnego rozwoju, jednym z rozwiązań w Europie jest zakup i sprzedaż LNG za pośrednictwem agregatorów. Model ten praktycznie zablokował możliwość powrotu rosyjskiego gazu ziemnego na rynek europejski, ale nadal wymaga precyzyjnego obliczenia całkowitej ilości zakupionego LNG. W przypadku jakiegokolwiek błędu może to wiązać się z innymi ryzykami.
Ponadto Jason Feer przedstawił kilka innych projektów, które prawdopodobnie otrzymają europejskie inwestycje. Są to m.in. projekt Arthur Port i Cameron Train 4 w Sembrze, projekt Rio Grande w Next Deleten, projekt Plaquemines 2 i projekt CP2 w Venture Global oraz projekt rozwojowy w regionie Meksyku i Pacyfiku. Projekty te przyniosą korzyści Europie.
Szef Fina Firma zajmująca się skraplaniem LNG poinformował, że planuje importować więcej urządzeń do przetwarzania gazu ziemnego, w tym separator trójfazowy, odsiarczanie gazu ziemnego i chłodnia.
Chociaż cena LNG spadła ze szczytu, nadal utrzymuje się na wysokim poziomie, co może wpłynąć na popyt na rynkach wrażliwych na cenę, takich jak Azja Południowa i Ameryka Łacińska, lub skłonić nabywców w tych regionach do poszukiwania innych rozwiązań. Jednocześnie, biorąc pod uwagę, że inne projekty skraplania gazu borykają się z problemami, takimi jak rosnące koszty i brak finansowania, Poten przewiduje, że rynek LNG będzie nadal podlegał wahaniom w tym roku.
Czas publikacji: 26-02-2023