1. Analiza dezvoltării globale a vehiculelor pe gaz natural
(1) Dezvoltarea și aplicarea vehiculelor globale pe gaz natural
De la apariția primei mașini GNC din lume în 1931, după mai bine de 60 de ani, numărul global de vehicule pe gaz natural a ajuns la 1 milion în 1997. De atunci, vehiculele pe gaz natural au intrat într-o perioadă de dezvoltare rapidă.
Conform statisticilor Asociației Internaționale a Vehiculelor pe Gaz Natural (IANGV), numărul global de generator de gaze naturale Numărul de vehicule și stații de alimentare cu combustibil a ajuns la 11,356 milioane (peste 10 milioane pentru prima dată) și 16.513 în 2009; în 2012, numărul a ajuns la 16,733 milioane de vehicule și 21.292 de locuri, o creștere de 47,3% și 28,9% față de 2009, cu o creștere medie anuală de 13,8%, respectiv 8,8%.
În 2013, numărul total de vehicule pe gaz natural din lume a crescut la 18,09 milioane, dintre care 15,55 milioane se aflau în primele zece țări, reprezentând 86% din totalul global. Conform previziunilor IANGV, până în 2020, numărul de vehicule pe gaz natural din lume va ajunge la 65 de milioane.
(2) Caracteristicile dezvoltării și aplicării vehiculelor pe gaz natural în lume
1. Principalul vehicul global pe gaz natural îl reprezintă autoturismele.
Conform statisticilor gvR, în 2012, la nivel global existau 15,8751 milioane de autoturisme și camionete ușoare care funcționau cu gaz natural, reprezentând 92,13%; 703.900 de autobuze medii și grele, reprezentând 4,09%; 36,88 de camioane medii și grele, reprezentând 2,14%; și 282.600 de alte vehicule, reprezentând 1,64%.
Se poate concluziona că structura principală a vehiculelor pe gaz natural la nivel global este formată în principal din mașini, inclusiv taxiuri, urmate de autobuze. Limitate de numărul și amplasarea benzinăriilor, există puține autobuze pe distanțe lungi.
2. Vehiculele pe gaz natural sunt concentrate în principal în țările în curs de dezvoltare.
Nivelul tehnic al țărilor în curs de dezvoltare în domeniul vehiculelor pe gaz natural este, în general, în urma celui al țărilor dezvoltate, dar popularizarea și aplicarea acestora sunt în avans.
Primele 10 țări la nivel global în ceea ce privește deținerea de vehicule pe gaz natural în 2013 sunt toate țări în curs de dezvoltare, cu excepția Italiei; Cele nouă țări în curs de dezvoltare aveau un total de 14,73 milioane de vehicule pe gaz natural, reprezentând 81,43% din totalul deținerilor la nivel global; în special, primele cinci țări (Iran, Pakistan, Argentina, Brazilia și China) aveau 11,9 milioane de vehicule pe gaz natural, reprezentând 65,78% din totalul global.
Volumul total al automobilelor la nivel global este concentrat în principal în țările dezvoltate, însă volumul total al automobilelor pe gaz natural este concentrat în principal în țările în curs de dezvoltare. Acest lucru arată că țările în curs de dezvoltare acordă mult mai multă importanță și cerere pentru vehiculele pe gaz natural decât țările dezvoltate.
3. Asia Pacific și America de Sud au cea mai rapidă dezvoltare a vehiculelor pe gaz natural.
Dezvoltarea vehiculelor pe gaz natural a început în Europa în anii 1930. Regiunile Asia-Pacific și America de Sud au intrat în general în jurul anilor 1960-1980 și și-au accelerat dezvoltarea la începutul secolului XXI, dar au venit din urmă.
În 2013, printre primele 10 țări cu deținere de vehicule pe gaz natural la nivel global, 6 țări din regiunea Asia-Pacific (Iran, Pakistan, China, India, Uzbekistan și Thailanda) aveau un total de 10,24 milioane de vehicule, reprezentând 56,6% din totalul global; există 4,49 milioane de vehicule în cele trei țări din America de Sud (Argentina, Brazilia și Columbia), reprezentând 24,8% din totalul mondial.
4. Țările dezvoltate au tehnologie avansată pentru vehicule pe gaz natural și proprietate retroactivă.
De exemplu, Statele Unite, Canada, Germania, Japonia și alte țări dețin tehnologii avansate de cercetare și dezvoltare și producție pentru vehicule pe gaz natural, motoare pe gaz natural, stații de alimentare cu combustibil și alte echipamente din lume, dar numărul de vehicule pe gaz natural este foarte mic.
Conform statisticilor IANGV, numărul de vehicule pe gaz natural, stații de alimentare cu combustibil și vehicule pe gaz natural din lume în 2012 s-a clasat pe locul 18 în Statele Unite cu 127.735 de vehicule și 1.120 de locuri; Germania ocupă locul 19 cu 95.498 de vehicule și 915 de locuri; Japonia ocupă locul 24 cu 42.590 de vehicule și 314 de locuri; Canada ocupă locul 29 cu 12.500 de vehicule și 47 de locuri.
Dezvoltarea și utilizarea vehiculelor pe gaz natural în țările din întreaga lume sunt diferite, dar există două caracteristici evidente: în primul rând, dezvoltarea și utilizarea vehiculelor pe gaz natural sunt strâns legate de politicile fiscale, fiscale și de stimulare a prețurilor gazelor naturale adoptate de guvern. Dacă politicile de stimulare sunt puternice și respectate, vehiculele pe gaz natural se vor dezvolta rapid; dacă politica de încurajare este șovăielnică, dezvoltarea vehiculelor pe gaz natural va fluctua.
Dacă politica de stimulare este slăbită sau oprită, vehiculele pe gaz natural vor fi dificil de dezvoltat sau chiar vor stagna. În al doilea rând, toate țările acordă prioritate autobuzelor și taxiurilor pe gaz natural.
Contactaţi-ne:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Telefon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Data publicării: 19 iunie 2022