1 Introducere
Industria GNL din China a format un lanț industrial relativ complet, de la lichefiere, transport, gazificare terminală până la utilizarea terminală, iar viteza și maturitatea sa de dezvoltare devin din ce în ce mai perfecte, punând o bază solidă pentru utilizarea în aval a gazelor naturale în China. În prezent, 14 terminale GNL de coastă au fost construite și sunt în construcție în China, iar capacitatea totală de recepție va depăși 50 de milioane de tone/an după finalizarea tuturor. Există încă o serie de proiecte în lucru preliminar ⑴. Instalațiile de lichefiere, stațiile satelit și realimentarea vehiculelor și navelor se dezvoltă, de asemenea, rapid. Începând cu mai 2013, peste 50 de instalații de lichefiere au fost construite și puse în funcțiune la nivel național, cu o capacitate totală de lichefiere de 23 de milioane de m3/zi. Caracteristicile de stocare a GNL la -162 ℃ și presiune normală, condițiile speciale de transport, schimbarea presiunii rezervorului de stocare GNL în timpul descărcării și umplerii, scurgerile de căldură ale rezervorului de stocare și conductei etc., vor produce o cantitate mare de gaz vaporizat, și anume gaze uzate. Pentru a proteja funcționarea normală și siguranța navelor de transport, a rezervoarelor de stocare și a conductelor, este necesar să se ia în considerare tratarea unui număr mare de mlaștini și să se mențină echilibrul dinamic al presiunii pentru a menține presiunea în intervalul de control sigur. Prin urmare, în scopul siguranței în funcționare și al economisirii energiei, se studiază procesul de tratare a mlaștinilor în diferite condiții pentru a îmbunătăți rata de recuperare a acestora și a reduce risipa de gaze naturale.
Proiectare cu 2 metode
Pentru o stație de recepție de 4 x 160000 m3, rata zilnică de evaporare este de 0. Conform calculului de 0,5%, evaporarea zilnică a GNL este de aproximativ 320 de metri cubi, iar cantitatea de GNL generată este de aproximativ 192000 de metri cubi, adică aproximativ 144 de tone/zi. În condiții de descărcare, cantitatea de GNL produsă prin schimbul de temperatură și schimbarea presiunii va fi de câteva ori sau chiar de zece ori mai mare decât în condiții convenționale. Tratarea GNL cu un proces rezonabil nu numai că poate reduce potențialele daune aduse echipamentelor și personalului, dar poate și economisi energie, reduce consumul și reduce costurile.
Pentru a studia procesul de tratare a mlaștinii în diferite condiții, luând ca exemplu o stație receptoare și o stație satelit, selecția procesului este luată în considerare în funcție de cantitatea mlaștinii. Luați o stație receptoare din Fujian (4 rezervoare de stocare de 160.000 m3) și o stație satelit din Shandong (10 rezervoare de stocare de 100 m3). Baza analogiei: diferite tipuri de rezervoare au rate de evaporare diferite, iar diferite metode de tratare vor afecta prelucrarea ulterioară a mlaștinii. Trebuie selectat un proces de tratare adecvat pentru diferite tipuri de rezervoare și scale de tratare a GNL.
3 tratamente convenționale pentru mlaștină
În general, există patru metode de tratare a mlaștinii generate: una este recondensarea; a doua, compresia directă; 3. Arderea sau ventilarea; a patra, returnarea la transportorul de GNL.
(1) Procesul de tratare a recondensării. După trecerea prin rezervorul de separare gaz-lichid, boia intră în compresorul boiei. Boia presurizată intră în Recondensator și este amestecată cu GNL-ul exportat, care este presurizat la aceeași presiune. Boia este condensată de capacitatea de răcire transportată de GNL-ul suprarăcit și amestecată cu bypass-ul GNL în pompa de înaltă presiune, apoi este vaporizată de vaporizator și transmisă către rețeaua de conducte de înaltă presiune (2). Diagrama de flux a procesului de recondensare a terminalului este prezentată în Figura 1.
(2) Proces de comprimare directă. După ce este comprimat de compresor, apa din bog este evacuată direct în rețeaua de conducte.
(3) Arderea la flacără sau ventilarea. Când presiunea din rezervor și cabină atinge o anumită valoare, se adoptă adesea ventilarea sau arderea la flacără pentru a reduce presiunea la un interval sigur și controlabil. Ventilarea sau arderea la flacără va reprezenta o mare risipă de gaze naturale. Prin urmare, această metodă este o măsură de tratament de siguranță în caz de urgență.
(4) Recipientul este transportat la nava GNL prin brațul de retur pentru a echilibra presiunea și a umple vidul generat de descărcarea rezervorului de stocare GNL de la bord. Această metodă este convenabilă și rapidă, dar este potrivită doar pentru descărcarea navei GNL.
Contactaţi-ne:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Telefon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Data publicării: 26 iunie 2022