28. apríla sa spoločnosť CNOOC ujala vedenia pri podpísaní zmluvy na výstavbu šiestich skvapalnený zemný plyn (LNG) tankerov (ďalej len „projekt prepravy“) formou „cloudového podpisu“. Spolu so šiestimi stavebnými zmluvami podpísanými začiatkom januára tohto roka sa začne výstavba 12 LNG tankerov s investičnou hodnotou približne 16 miliárd juanov. Ide o najväčší a najviac investovaný projekt výstavby LNG lodí v Číne, ktorý efektívne zlepší nezávislú kapacitu čínskeho reťazca prepravy LNG.
S hospodárskym rozvojom Číny a presadzovaním cieľa „dvojitého uhlíka“ sa dovoz LNG v posledných rokoch rýchlo zvýšil a v roku 2021 dosiahol 78,93 milióna ton, čo predstavuje 65 % celkového dovozu zemného plynu do Číny v rovnakom období, čím Čína predbehla Japonsko a stala sa najväčším dovozcom na svete. Dovozca zariadení na skvapalnený zemný plynPreprava LNG je dôležitým článkom spájajúcim zahraničné zdroje LNG s domácimi používateľmi. Zvýšenie autonómie prepravy LNG je kľúčovým opatrením na zabezpečenie „tepny“ energetickej prepravy. Avšak dlhodobo dovoz LNG do Číny zabezpečovali prevažne predajcovia na pevnine a prepravné právo kontrolovali veľkí medzinárodní poskytovatelia zdrojov. V porovnaní s veľkými dovoznými krajinami v Európe, Japonsku a Južnej Kórei je nezávislá kapacita Číny na prepravu LNG relatívne slabá.
V posledných rokoch lodenica China Shipbuilding Hudong Zhonghua s podporou CNOOC a ďalších významných domácich ropných a plynárenských podnikov postupne dodala viac ako 20 veľkých lodí na prepravu LNG a postupne sa rozvinula na lodenicu svetovej triedy na prepravu LNG. S postupným rozširovaním rozsahu domácich lodí sa „čínske prvky“ v reťazci čínskeho priemyslu prepravy LNG naďalej zvyšujú a sila vlastníkov lodí, prevádzkovateľov lodí, klasifikácie a ďalších prepojení sa rýchlo zlepšuje.
Ako najväčší dovozca LNG v Číne a druhý najväčší dovozca LNG na svete sa spoločnosť CNOOC dlhodobo venuje podpore celkového rozvoja čínskeho priemyslu LNG. Odkedy CNOOC postavila svoju prvú loď v lodenici Hudong Zhonghua v roku 2000, postavila celkovo 10 veľkých tankerov na prepravu LNG v Číne a dosiahla mnoho prelomov v oblasti nezávislého návrhu a výstavby tankerov na prepravu LNG spolu s čínskymi loďami.
„Tentoraz bude CNOOC spolupracovať aj so skupinou China Merchants Group a medzinárodne uznávanými lodnými spoločnosťami, aby sa podieľala na celom procese výstavby, dohľadu, riadenia a prevádzky lodí. Po dodaní novej lode bude CNOOC nezávisle zodpovedná za plánovanie plavby a prepravu zdrojov, čo ďalej zlepší nezávislú kontrolu Číny nad celým reťazcom a cyklom prepravy LNG,“ povedal Jin Shuping, zástupca generálneho riaditeľa energetickej skupiny CNOOC.
Uvádza sa, že 12 nových lodí bude vybavených najnovším typom lode piatej generácie na skvapalnený zemný plyn (LNG), ktorý nezávisle vyvinula lodenica Hudong Zhonghua a optimalizovala ho spoločne s CNOOC. Vďaka najmodernejšiemu systému hlavných motorov na svete a najnovšej technológii nákladných tankov je možné výrazne znížiť spotrebu ropy lodí a znížiť náklady na prepravu zdrojov. Emisie uhlíka sú o 15 rokov vyššie ako požiadavky Medzinárodnej námornej organizácie (IMO). Ostatné ukazovatele emisií môžu spĺňať najprísnejšie medzinárodné normy, výkonnosť lodí a ukazovatele ochrany životného prostredia sú technicky na medzinárodnej úrovni.
„Tentoraz sme v kombinácii s vyššími požiadavkami spoločnosti CNOOC na bezpečnosť, ekologickosť, flexibilitu a nízke náklady výrazne optimalizovali výkon a hlavné ukazovatele 12 nových lodí na stavbu lodí. Od prvej spolupráce s CNOOC v roku 2000 sa hlboko venujeme oblasti výstavby lodí na prepravu LNG a neustále zlepšujeme a zdokonaľujeme našu nezávislosť. Od prvej generácie až po súčasnú piatu generáciu najnovších typov lodí sú ukazovatele výkonnosti aj ochrany životného prostredia mimoriadne vysoké. Vďaka medzinárodnej konkurencieschopnosti Čína dosiahla veľký skok od toho, aby nasledovala a viedla v oblasti stavby lodí na prepravu LNG. Spolu s CNOOC podporila zlepšenie nezávislej kapacity čínskeho reťazca prepravy LNG,“ povedal Chen Jun, generálny riaditeľ lodenice Hudong Zhonghua.
Loď na prepravu LNG je špeciálna loď, ktorá prepravuje LNG pri nízkej teplote –162 °C. Je známa ako „perla v korune“ svetového lodiarskeho priemyslu spolu s lietadlovými loďami a luxusnými výletnými loďami. Maximálna kapacita novopostavenej lode na prepravu LNG je 174 000 metrov kubických. Po odparení dosiahne 108 miliónov metrov kubických zemného plynu, ktorý obyvatelia Pekingu môžu spotrebovať približne 16 dní. V rokoch 2024 až 2027 sa plánuje každoročne dodať 12 lodí na prepravu LNG.
Wang Dongjin, predseda predstavenstva CNOOC, uviedol, že spoločnosť aktívne podporuje projekt zeleného rozvoja, urýchľuje rozvoj podnikania s LNG v celom priemyselnom reťazci, zvyšuje kapacitu výroby, dodávky, skladovania a marketingu zemného plynu a buduje diverzifikovaný systém dodávok energie s nízkymi emisiami uhlíka. Do roku 2025 plánuje predať viac ako 100 miliárd kubických metrov zemného plynu.
Čas uverejnenia: 5. augusta 2022