Hengzhong

Leave Your Message
Kategorije novic
Izbrane novice

Vroča novica: Prelomna enota TEG na naftnem polju Daqing z zmogljivostjo 200 MMSCFD se bliža dokončanju v Sečuanu

25. 7. 2025

200 MMSCFD Dehidracijska enota TEG Za obrat za utekočinjanje zemeljskega plina Daqing Oilfield v okrožju Wusheng v Guang'anu v Sečuanu je zdaj v zaključni fazi namestitve. Ta projekt – eno največjih kitajskih kopenskih plinskih vozlišč –, ki naj bi bil dobavljen julija po začetku proizvodnje v marcu, izkorišča tehnologijo absorpcije trietilen glikola (TEG) za odstranjevanje vlage iz zemeljskega plina, s čimer se zagotavlja celovitost cevovoda in izpolnjujejo specifikacije surovin za UZP. Časovna usklajenost se ujema z nedavnim prebojem podjetja Daqing na področju dehidracije težke nafte (stroški so se s termo-elektrokemičnimi postopki zmanjšali za 80 %)5, kar poudarja njegovo dvojno osredotočenost na konvencionalno in nekonvencionalno optimizacijo virov.

1.jpg

Zakaj TEG prevladuje:

  • Učinkovitost in prilagodljivost: TEG enote dosegajo rosišče pod -40 °C, kar je ključnega pomena za utekočinjanje.
  • Rast trga: Svetovna prodaja dehidracije TEG je leta 2024 dosegla 874 milijonov dolarjev, do leta 2031 pa naj bi dosegla 1,3 milijarde dolarjev (6,2-odstotna letna rast). Kitajska vodi v povpraševanju v azijsko-pacifiški regiji, kar je posledica širitve proizvodnje plina iz skrilavca in utekočinjenega zemeljskega plina (LNG).

Napovedi za industrijo:

Ker SLB, CECO in Sichuan Goldstar prevladujejo v dobavnih verigah, projekt Wusheng v Daqingu postavlja precedens za modularne uvedbe z veliko zmogljivostjo. Ker operaterji dajejo prednost zmanjšanju operativnih stroškov – posnemajoč zasnovo TEG v Daqingu z oznako »*3-letno vzdrževanje, 20-letna življenjska doba*« – bo prilagodljivost tehnologije lokacijam na morju in oddaljenim lokacijam pospešila njeno uvedbo.

Bistvo:

Daqingov triumf v Sečuanu ni le mejnik v projektu – je načrt za suverenost Kitajske na področju plinske infrastrukture. Bodite pozorni na inovacije TEG (npr. sistemi za izgubo glikola pod 25 mg/Nm³), ki bodo prevladovale v vozliščih za razogljičenje naslednje generacije.