Hyrja në LNG-në e Detit të Veriut është si të hapësh një pamje madhështore – diga e qasjes 5 km lidh 40.32 hektarët e ishullit artificial me rërë dhe tokën e gjerë të Xinjiang-ut Jugor, tubacionet e shpërndara të përpunimit zënë stacionin pritës të LNG-së në Detin e Veriut, dhe rezervuarët e fuqishëm të magazinimit qëndrojnë në ishullin me rërë.
Kali i artë dhe kali i hekurt ngritën valë të mëdha në Detin e Kinës Jugore dhe ndërtuan një perlë në det me energji të madhe.
Hyrja në LNG-në e Detit të Veriut është si të hapësh një pamje madhështore - diga e afrimit 5 km lidh 40.32 hektarë ishull artificial me rërë dhe tokën e gjerë të Xinjiang-ut Jugor, tubacionet e shpërndara të përpunimit zënë stacionin pritës të LNG-së në Detin e Veriut, dhe rezervuarët e fuqishëm të magazinimit qëndrojnë në ishullin me rërë. Duke parë Detin e gjerë të Kinës Jugore, tubacionet mbështetëse të transmetimit të gazit kalojnë nëpër 12 qytete të Guangdong dhe Guangxi, duke rrezatuar në formën e një "dragoi" në Xinjiang-un jugor, si një dragua fluturues, duke ruajtur detin blu dhe qiellin blu të Bagui-t.
Rëndësia Nr. 1 e Projektit
Si projekti i parë i terminalit të LNG-së në Kinën Jugperëndimore, ndërtimi i LNG-së në Detin e Veriut është me rëndësi të madhe për të nxitur zhvillimin ekonomik rajonal, për të promovuar përshtatjen e strukturës industriale dhe për të forcuar mbrojtjen e mjedisit. Ai luan një rol të rëndësishëm në realizimin e projektit të jetesës "nga qarku në qark" të gazit natyror, duke promovuar zhvillimin ekonomik lokal dhe duke fituar luftën e mbrojtjes "blu sky". Është një projekt vërtet miqësor ndaj njerëzve.
Projekti ka përfituar më shumë se 47 milionë njerëz në 14 prefektura dhe qytete në Guangxi. Ulja e emetimeve të dioksidit të karbonit nga karburantet alternative është më shumë se 30%, dhe ajo nga qymyri alternativ është më shumë se 60%. Ulja vjetore e emetimeve të dioksidit të karbonit është më shumë se 4.8 milionë ton, ekuivalente me mbjelljen e 44 milionë pemëve. Më shumë se 3.2 milionë makina me kapacitet të vogël janë pezulluar për një vit.
Historia e ndërtimit nr. 2
Ndërtimi i termocentralit Beihai LNG filloi në korrik 2013 dhe operacioni provë filloi në mars 2016. Kapaciteti pritës i LNG-së është 6 milionë ton/vit dhe mund të arrijë në 10 milionë ton/vit në planin afatgjatë.
Beihai LNG është ndërtuar në Ishullin e Rërës Artificiale. Hapësira e kufizuar e punës kufizon krahun e pajisjeve mekanike. Proceset komplekse paraqesin kërkesa më të rrepta për sigurinë dhe menaxhimin e cilësisë. Klima në Guangdong dhe Guangxi është e lagësht dhe e nxehtë, me tajfune të shpeshta dhe sezone të gjata përmbytjesh. Ka shumë kodra, lumenj, pellgje dhe fusha me oriz. Gjatë periudhës së ndërtimit prej më shumë se tre vjetësh, ndërtimi i projektit është sulmuar nga tajfune të mëdha deri në 13 herë dhe ndërtimi i projektit ka përjetuar shumë vështirësi.
Eksporti Nr. 3 i LNG-së
Sot, anijet e LNG-së kanë lundruar përtej detit drejt Detit të Veriut për LNG dhe më pas kanë transportuar energji të pastër në jugperëndim nëpërmjet rrjetit të tubacioneve të gazit natyror dhe cisternave të LNG-së që kalojnë nëpër tokën e Xinjiang-ut Jugor.
Tubacioni mbështetës i transmetimit të gazit natyror të projektit është projektuar të ketë një diametër prej 800 mm dhe një gjatësi prej 1318 km. Është si një "dragua i gjatë çeliku" dredha-dredha që lundron midis maleve të gjelbra në jug të pesë kreshtave. Nëpërmjet 18 stacioneve dhe 49 stacioneve të valvulave përgjatë rrugës, gazi natyror transmetohet vazhdimisht në qytetet kryesore në rajonin jugperëndimor.
Transporti me cisterna LNG mund të mbulojë Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan dhe provinca të tjera. Kamionët e rëndë të ngarkuar me LNG janë si "ekspres energjie", të cilët udhëtojnë në mënyrë fleksibile midis qyteteve të shpërndara dhe mijëra fabrikave, duke siguruar energji kinetike të pastër për prodhimin e ndërmarrjeve dhe jetën e banorëve.
Koha e postimit: 19 qershor 2022