Të martën, çmimi i transportit të gazit natyror të lëngshëm (LNG) arriti përsëri një nivel rekord, sepse Evropa mezi priste të bllokonte furnizimin me energji gjatë dimrit, gjë që shkaktoi një betejë për anijet. Disa blerës u shqetësuan se nuk do të ishin në gjendje të transportonin karburant.
Sipas të dhënave të Spark Commodities, kostoja e marrjes me qira të një anijeje LNG në Oqeanin Atlantik u rrit në 397500 dollarë në ditë të martën, duke tejkaluar rekordin e vitit të kaluar. Spark Commodities mblodhi të dhëna nga ndërmjetësit e anijeve.
Ndërsa tregtarët dhe kompanitë e shërbimeve grumbullojnë më shumë gaz natyror, tarifat e transportit të LNG-së për Njësitë e prodhimit të LNG-së Pritet që çmimet të vazhdojnë të rriten ndjeshëm. Kjo sjell rreziqe të reja për blerësit e gazit natyror këtë dimër: blerësit pa anije do të duhet të paguajnë çmime shumë të larta transporti për të ofruar karburant shtesë, dhe më keq akoma, mund të zbulojnë se nuk mund të rezervojnë fare anije. Më 4 tetor, analisti i Parito, Eirik Haavaldsen, parashikoi se transporti me anije LNG për gaz natyror të lëngshëm në shkallë të vogël në tremujorin e katërt mund të kalojë 1 milion dollarë në ditë.
Sipas tregtarëve të LNG-së, ka pak anije të disponueshme për përdorim gjatë pjesës tjetër të këtij viti dhe kostoja e marrjes me qira të anijeve të përdorshme është një ngarkesë astronomike. Këta tregtarë thanë gjithashtu se gjigantët e energjisë mund të refuzojnë t'ua japin me qira anijet e tyre blerësve të tjerë si zakonisht për shkak të frikës se numri i anijeve do të bëhet më i tensionuar në dimër.
Për të mbijetuar në mënyrë të sigurt dimrin pa karburantin rus, Evropa po e mbush vazhdimisht depozitën e saj nëntokësore të gazit. Ndërsa rezervat e gazit natyror i afrohen kapacitetit të tyre maksimal, kompanitë e shërbimeve dhe tregtarët gjithnjë e më shumë ruajnë LNG për impiantet e prodhimit të LNG-së në anije në det të hapur, duke zënë më tej anijet që normalisht transportojnë karburant midis porteve.
Procesi i lëngëzimit të gazit natyror është relativisht kompleks, duke përfshirë kryesisht proceset e mëposhtme.
Gazi ushqyes hyn në sistemi i parapërpunimit të gazit natyror pasi filtrohet, ndahet, rregullohet presioni dhe matet, dhe më pas hiqet. CO2 , hiq H-në2I , hidrokarbure të rënda dhe Hg. Pas kësaj, ai hyn në kutinë e ftohtë të lëngëzimit dhe ftohet, lëngëzohet dhe nënftohet në shkëmbyesin e nxehtësisë me fletë pllake, dhe pas mbytjes, përdoret si produkt i LNG-së në rezervuarin e magazinimit të LNG-së.
Na kontaktoni:
Kompania e Pajisjeve të Automatizimit Sichuan Hengzhong, Ltd.
www.rtgastreat.com
Email: sales01@rtgastreat.com
Telefon/whatsapp: +86 138 8076 0589
Adresa: Nr. 8, Seksioni 2 i Rrugës Tengfei, Nëndistrikti Shigao,
Zona e Re Tianfu, Qyteti Meishan, Sichuan, Kinë 620564
Koha e postimit: 30 dhjetor 2022