1. Përmbledhje e projektit

1.1. Pajisjet Kërkesa (nuk është dhënë ende)

1.2. Pajisjet elektrike Parametrat (nuk janë dhënë ende)

1.3. Kushtet e projektit

1.3.1. Kushtet meteorologjike (nuk janë dhënë ende)

Vendndodhja e projektit:

Lartësia: m

Temperatura mesatare vjetore ℃,

Temperatura maksimale ℃,

Temperatura minimale ℃,

Fatkeqësi gjeologjike (stuhi rëre, shi acid, rrjedhje mbeturinash, përmbytje, të tjera)                                                            ;

1.3.2. Përbërja e gazit natyror (ende nuk është dhënë)

Përbërja e gazit (fraksioni i vëllimit):

2. Propozim teknik

Sipas kërkesave të pajisjeve nga klientët, kompania jonë mund të ofrojë një set gjeneratori me gaz 150KW. Njësia përdor motorin Steyr T12 si burim energjie për të vënë në lëvizje alternatorin sinkron - marka e famshme franceze Leroy Somer - për gjenerimin e energjisë, dhe më pas kontrollon dhe zbulon funksionimin e përgjithshëm të njësisë përmes sistemit danez të kontrollit. Seti i gjeneratorit me gaz 150KW përbëhet nga kabineti i kontrollit, kabina e njësisë dhe kabina e shpërndarjes së nxehtësisë. Kontrollohet sipas zonave dhe është i sigurt dhe i besueshëm. Kablloja ndodhet në anën e kabinetit të kontrollit, gjë që është e përshtatshme për dalje. Silenciatori ndodhet në pjesën e sipërme të kutisë, larg anës së kabinetit të kontrollit, në mënyrë që të sigurojë sigurinë e funksionimit.

Shihni tabelën 2-1 për parametrat teknikë të grupit të gjeneratorit me gaz 150KW.

Tabela 2-1: parametrat teknikë të grupit të gjeneratorit të gazit 150KW

Motor special me gaz natyror: Përdoret motori i serisë T12, i cili i përket kategorisë së motorëve me shpejtësi të lartë/efikasitet të lartë. Teknologjia e djegies së dobët e kontrolluar elektronikisht mund të përmbushë mirë kërkesat e ekonomisë, fuqisë dhe emetimit të motorit. Modaliteti i ftohjes përdor ftohjen elektronike me ujë që qarkullon me ventilator të mbyllur. Sistemi i ftohjes së njësisë është i pavarur nga sistemi i hyrjes së ajrit në dhomën e motorit. Temperatura në dhomën e motorit kontrollohet nga kontrolli i përbashkët i ftohjes së ndërmjetme, dhe hyrja e ajrit në dhomën e motorit filtrohet në mënyrë efektive nga filtri i integruar i pluhurit.

Sistemi i kontrollit të motorit me benzinë: Është miratuar sistemi i kontrollit të djegies së ligët me qark të mbyllur të gazit të karburantit, i importuar nga ECI i Shteteve të Bashkuara, duke përfshirë sistemin e ndezjes së pavarur me një cilindër të vetëm, sistemin elektronik të rregullimit të shpejtësisë, sistemin e kontrollit të karburantit me qark të mbyllur, sistemin adaptues të mjedisit dhe sistemin automatik të diagnostikimit dhe mbrojtjes për të siguruar kontroll të saktë dhe të besueshëm të motorit në të gjitha kushtet e funksionimit. Prodhimi vjetor i sistemit të kontrollit të motorit me gaz është 100000 njësi, dhe besueshmëria, stabiliteti dhe siguria e sistemit janë më të garantuara.

Gjenerator i personalizuar i markave të nivelit të lartë ndërkombëtare: Është përdorur gjenerator sinkron AC pa furça i serisë LSA 44.3 — nga Franca Leroy Somer — me pjesë lëvizëse me stabilitet të lartë, dhe rezistenca ndaj ndikimit të ngarkesës dhe performanca anti-ndërhyrje e gjeneratorit janë përmirësuar për të siguruar besueshmërinë e funksionimit afatgjatë të pajisjeve.

Enë shumëfunksionale: Kuti njësie shumëfunksionale me forcë të lartë, kontroll inteligjent i zonimit, duke përmirësuar shumë besueshmërinë dhe performancën e mbrojtjes, duke përdorur veshje të përparuar poliuretani, të ndritshme dhe rezistente ndaj konsumimit;

3. Prezantim i detajuar i njësisë

3.1 Modaliteti i nisjes

Njësia ndizet me energji 24V DC, dhe furnizimi me energji për nisje dhe furnizimi me energji kontrolli i njësisë është një bateri 24V. Bateria duhet të furnizohet nga furnizuesi në komplet të plotë pa burim ajri ose furnizim me energji të jashtëm.

3.2 Ndalesë emergjente

Njësia ka funksionet e ndalimit manual të emergjencës dhe ndalimit automatik të emergjencës në rast aksidenti.

3.3 Funksionimi i njësisë

Njësia mund të realizojë një kontroll të vetëm, rregullim automatik të raportit ajër-karburant, kontroll automatik të faktorit të fuqisë, ngarkim dhe shkarkim automatik, etj.

Sistemi i kontrollit të njësisë; Kabineti i kontrollit të njësisë është një strukturë kabineti dyshemeje me një panel të vetëm kontrolli. Kabineti i kontrollit është i pajisur me kontrollues, çelësa, instrumente të ndryshme ekrani, butona rregullimi, drita treguese të mbrojtjes së njësisë, butona ndalimi emergjent, etj., për të kontrolluar dhe monitoruar kushtet e punës së njësisë gjeneratore.

3.4 Mbrojtja nga defektet e njësisë

Sistemi i kontrollit ka mbrojtje të plotë të motorrit, siç janë mbingarkesa, mbirryma, qarku i shkurtër, nënfrekuenca, mbifrekuenca, nënvoltazhi, mbivoltazhi dhe shpejtësia e lartë, dhe dërgon sinjale alarmi.

Në rast të prishjes së motorit (si temperatura e lartë e ujit ftohës, presioni i ulët i vajit, mbingarkesa, dështimi i ndezjes, etj.), duhet të dërgohet një sinjal alarmi dhe lejohet fikja manuale ose automatike.

Në rast të defekteve të mëdha të motorit (si temperatura e tepërt, presioni i ulët i vajit, shpejtësia e tepërt, etj.), ai duhet të ndalet menjëherë automatikisht dhe të japë një alarm.

3.5 Mjedisi i përdorimit të pajisjeve

Temperatura e ambientit e aplikueshme e pajisjes është -30 ℃ deri në 40 ℃Nëse temperatura e ambientit tejkalon 40 ℃, fuqia nominale e motorit do të reduktohet në përputhje me rrethanat. Nën kushtet e ventilimit të mirë, fuqia nominale e motorit do të reduktohet me 3% për çdo 5 ℃ rritja e temperaturës së ambientit; Lartësia e vendit ku përdoret pajisja nuk duhet të jetë më e lartë se 3000 m. Kur lartësia është brenda 1000 m, efikasiteti i gjeneratorit të njësisë është më i miri. Për çdo rritje prej 500 m në lartësi, fuqia e vlerësuar e motorit duhet të ulet me 4%. Nëse tejkalohen kufijtë e kushteve të mësipërme, pajisja duhet të personalizohet.